Chevrolet Captiva Клуб.

Модификация Каптива Спорт (Captiva Sport) уже запущена в производство. некоторые Изменения претерпел внешний вид и двигатели авто.

Катки - 18`. Радиаторная решетка и передний бампер стали более агрессивными и спортивными. Добавлены черные боковые молдинги, стильно затемнены передние и задние фонари. Новая выхлопная труба - “мечта стритрейсера” Читать далее… »

Вы можете закачать архив каталога с навигацией с сайта клуба. По окончании скачивания выберите место на компьютере где Вы желаете разместить электронный справочник и распакуйте архив. В папке “manual” лежит папка с вложениями “chevy-rezzo.narod.ru” и ярлык для запуска стартовой странички “Мануал”, его-то мы и запускаем. Все. Читать далее… »

Российский автозавод, принадлежащий концерну General Motors, откроется 3 ноября 2008 в Санкт-Петербурге.

Как отметил один из представителей GM, компания планирует в январе следующего года осуществить работы по монтажу и наладке технологического оборудования, в сентябре начать малосерийное производство, а 3 ноября торжественно открыть завод и начать серийное производство первой модели - Chevrolet Captiva. Читать далее… »

Ознакомиться с европейским краш-тестом Chevrolet Captiva можно по ссылке: ссылка.

Описание представлено на английском языке. К тесту приложено несколько видеофайлов с коментариями (различные виды столкновений).

Captiva выступила неплохо, не более того: деформация боковины кузова после фронтального удара дошла аж до заднего крыла! Перемещения педалей и руля в норме, но передняя панель, центральная консоль и рычаг регулировки рулевой колонки угрожают ногам передних седоков. При ударе о столб не полностью раскрылась «занавеска» безопасности — минус балл. Не все гладко и с защитой пассажиров-детей — грудные клетки обоих «малышей» во время фронтального краш-теста испытали повышенные нагрузки. «Пешеходный» краш-тест — на среднем уровне. Читать далее… »

Сообщению «Дженерал моторс» о строительстве нового завода в России удивились многие. Неужели опять? В памяти еще не стерлись прежние попытки концерна получить «свою долю» на российской территории.

Уже существующее совместное производство автомобиля «Шеви-Нива» только мешает становлению компании, ведь репутация автомобиля далеко не самая лучшая. Корейские автомобили со значком «Шевроле» на решетке радиатора выглядят значительно удачнее. И новая «Каптива» должна стать очередным чистым листом в российском производстве GM.

Читать далее… »