Что купить после Каптивы?

Lom · Сообщение **Lom** » 14 мар 2020, 15:28

21.03 поедем принимать. Но Captiva остаётся в семье.

Fishbed · Сообщение **Fishbed** » 14 мар 2020, 15:35

Lom писал(а):Источник цитаты 21.03 поедем принимать.

Удачи с новым авто. Ни гвоздя ни жезла. :idea:

Plm · Сообщение **Plm** » 14 мар 2020, 17:10

Lom писал(а):21.03 поедем принимать. Но Captiva остаётся в семье.

за Хайвелом?

Очень хочется почитать отзывы владельца

AntonS · Сообщение **AntonS** » 14 мар 2020, 17:17

Plm
Интересно почитать после 50к, 100к, 150к
Интереснее всего после 100к
Эйфарии точно уже не будет.

Fishbed · Сообщение **Fishbed** » 14 мар 2020, 17:44

AntonS писал(а):Источник цитаты Эйфарии точно уже не будет.

Как пойдет. Людям свойственно оправдывать свои действия вне зависимости от их результата (именно отсюда корни всех мегасрачей "соренто хорошо - каптива г-но" или "я на таёте 1988 года до сих пор только масло менял даже колодки родные". Просто кто-то смел духом и может признать, что да, купил, но не зашло, кто-то не может. Плюс наш менталитет: нельзя всем показывать, что обделался, ошибся (на атлас-форуме есть такие моменты, где явные технические косяки при проектировании или сборке, вуалируются одушевленностью машины, что, мол, коробка так занята-занята работой, что нет времени на обучение как переключать передачи, а так всё огонь).

Лично моё мнение, да, комфорт - это дело сугубо индивиудальное: кому-то плохо, кому-то удобно, технически - я думаю первые тыщ 50 проблем не будет. Интересна прежде всего поддержка производителем: не забросит ли он F7 первой генерации, когда через два года сделает уже F7 третьей генерации, как это Китай делает со смартфонами допустим ? И да, интересно после 50 тыщ. Лично у меня настороженность к Китаю есть, но опять-таки, это моё личное. Тем не менее, если автор принял взвешенное решение купить Хавал - искренне пожелаю удачи с машиной, без сарказма.

wintt · Сообщение **wintt** » 15 мар 2020, 12:06

Fishbed писал(а):
Lom писал(а):Источник цитаты HAVAL F7 2.0 turbo- 4WD?

Сиденья передние у него ахтунг... Спина отвалится.

Не заметил какого то прям ахтунга

Fishbed · Сообщение **Fishbed** » 15 мар 2020, 21:37

wintt писал(а):Источник цитаты Не заметил какого то прям ахтунга

Конечно, это индивидуально. Для себя отметил полное неудобство посадки. То есть поехать часик - терпимо, а махнуть на юга - 12 часов не вылезая - вряд ли.

Ну, и как выше писал, наличие на хавал форуме темы о неудобстве кресел и отсутствию таких тем здесь и том же атлас-форуме, можно сделать вывод, что все-таки неудобства существуют и в той мере, когда люди ищут как от них избавиться.

wintt · Сообщение **wintt** » 15 мар 2020, 21:40

Fishbed
Миш, а чтоиговорят на атлас форуме про троллейбусный вой который слышно на турбе при разгоне, но только на водительском сиденье?
Я такое слышал на вариаторном китайце лет пять тому, не помню каком... Но его вариатор так же выл
Толи Джили, толи черри, толи ещё кто

Fishbed · Сообщение **Fishbed** » 15 мар 2020, 23:43

wintt писал(а):Источник цитаты Миш, а чтоиговорят на атлас форуме про троллейбусный вой который слышно на турбе при разгоне, но только на водительском сиденье?

Может единичная какая-то проблема. Не припомню такого, хотя регулярно читаю их форум. Коробка на всех машинах стоит от дизельного СангЁнг Актион. Пока ее ресурс не выяснен на джили, на СангЁнге - хз, я не читал, овер 300-400 страниц у них на форуме про АКПП

Там сейчас основная война на Джили - это вибрации двигателя (?) на 2.4 и "сырой" металл на приводных валах на всех комплектациях (1.8 и 2.4, но встречается выборочно и без системы) - быстро разбивает трипоиды и начинаются вибрации. Дилеры меняют по гарантии, 2 тыщи пробег и поехали заново. Официально Джили пока не реагирует.

Ну и у турбинщиков (1.8Т) есть такая засада в связке АКПП-Двигатель, что порой нет реакции на педаль газа. То есть жмешь, а в ответ ничего несколько секунд. Проблема всегда присутствует при старте с 0 (на светофоре например долгом постоять, а потом поехать), порой возникает после затяжного спуска , когда спуск уже закончился и надо давить педаль, чтоб ехать. Я такую задержку поймал на тест-драйве, но я не знал еще что это, манагер списал на автохолд.

Моя точка зрения:
1) если воет одна передача на АКПП, то всё ок. На вольво тоже первая передача - тихий троллейбус, причем на 2ух коробках сразу (поколение до 2007 и 2007-2014).
2) Привода - там все понятно, "сырой" металл, вибрации - ХЗ. Их форумяне приписывают гидротрансформатору, но я не согласен. Потому что гидротрансформатор крутится всегда вместе с маховиком, а не только, когда включаешь передачу. Надо искать, может брак подушек.
3) Засада с педалью газа - это софт. Читал описание АКПП в привязке к их авто, там черным по белому написано, что если АКПП в нейтрали, то на нажатие на педаль газа реакции не будет. Как только включится передача - все заработает. Отсюда вывод -когда стоишь на светофоре, АКПП уходит в автонейтраль и потом почему-то не сразу с нее выходит. И на спуске видимо есть моменты, когда тоже включается нейтралка и потом сразу не выключается.

wintt · Сообщение **wintt** » 16 мар 2020, 09:16

Fishbed писал(а):Источник цитаты Может единичная какая-то проблема.

ХЗ. машина с тестдрайва.

Fishbed писал(а):Источник цитаты Ну и у турбинщиков (1.8Т) есть такая засада в связке АКПП-Двигатель, что порой нет реакции на педаль газа.

заметил, не понравилось

Fishbed писал(а):Источник цитаты 1) если воет одна передача на АКПП, то всё ок.

не, там звук иде на любой скорости при интенсивном разгоне... менеджер пытался предположить что это турбина, но мы же знаем как турбина поет )))

кароче вывод сделал следующий. ХАвал Ф7 мне понравился гораздо больше чем Атлас. Но я и ездил на 2х литровом... вот никаких тупежек ожидаемых мной от робота не было (что в принципе то и не удивительно ввидду мокрого картера многодискового сцепления).
Для себя интерес к Атласу закрыл.
В любом случае за его стоимость (как и хавала) я лучше смотреть буду на Кашкай

Lom · Сообщение **Lom** » 17 мар 2020, 20:40

Dima25 · Сообщение **Dima25** » 18 мар 2020, 05:20

Lom писал(а):https://www.youtube.com/watch?v=ynRQfUu_Ln4&t=180s

Очередной недоблогер-гореобзорщик...
А машина хорошая!

Lom · Сообщение **Lom** » 18 мар 2020, 10:40

Согласен, у него своеобразная манера подачи материала. Но при этом он реально ездит и тестит на всех режам и условиях. Тупое ( зачастую перевранное) перечисление ТТХ, мне не интересны.

wintt · Сообщение **wintt** » 18 мар 2020, 11:56

Lom
есть один прикол... эта трасса где он тестит машину, определенно согласована с Хавал моторс... там еще не один блохер гоняет машину именно на этом полигоне... Питер думаю. ТАм самый продвинутый дилер присутствует

Fishbed · Сообщение **Fishbed** » 18 мар 2020, 15:07

Смотрел я от этого обзорщика и другие видео. На честность не претендую, но он такой же, как и все остальные: слюни на машину, которую тестируем и ушат говна на другие. Допустим тот же Хёнде - очень у него от Хёнде пригорает, прям жить спокойно не даёт. При этом на тестируемыех образцах нет вообще ни одного отрицательного момента.

п.с. Даже начало видео про откат назад... Есть видео тоже от блохеров, где они показывали, что машина откатывается-таки назад. Выезд от салона на трассу чуть в горку, ногу с тормоза на газ и машина откатывается. И ? Она даже у него октатывается назад, если автохолд не помогает. Так какой миф в итоге развенчан ?

п.п.с. У него до этого Атлас был во владении, поменял его на Хавал F7, щас поменял F7 на H9.

Chevrolet Captiva Клуб