Как я и писал ранее, набор являлся конвейерным для отечественных Chevrolet Captiva, по сути это и есть оригинал.
Также менял:
Сальник распредвала передний – 2 шт GM 90280463
Сальник коленвала (выходит из масляного насоса) GM 90183572
Что стало с комплектом за это время:
Ремень выглядит старым и потертым, есть ворсинки, хотя явных следов износа нет.
Вытянулся довольно критично, ещё немного и могли появиться проблемы.
В работе двигателя были свисты этого ремня.
Ролики паразитные T42064 с подшипником BH 6005-2RS имеют заметные люфты, если потрясти около уха, звук хоть и плотного, но коробка спичек.
В работе стали греметь! Я так и не нашел производителя BH.
Помпа потекла по валу, не сильно, но потекла из-за люфта в подшипнике
Ролик-натяжитель без видимых следов износа.
Сальники оригинальные имели небольшие течи.
Вердикт!
Комплект вполне отбегал обещанные 60 000 км смешанного цикла, но дальнейшее использование - риск!
По регламентам ремень и вовсе должен ходить 90 000 км, чего от этого ремня ждать не стоит!
Попробую что-нибудь ещё.