Форум Шевроле Каптива (Chevrolet Captiva)

[Alex704]

Меж тем Ярослав, казалось бы первый, кто должен был отреагировать, игнорирует обращенные к нему вопросы и упорно молчит, несмотря на развитие явного негативизма в теме по отношению к представляемому им ДЦ.

[Alex704]

юрий68
Юрий, с Вами сложно не согласиться. Все это так или почти так. Лично я, борьбу за качественное обслуживание с "официалами", с переменным успехом, веду почти 10 лет, с тех пор как впервые приобрел "дилерскую" машину. Всякий раз, когда ОД не может или не хочет решать какую-либо проблему, оказываешься в тупике, т.к. ДжиЭм даже в виде надзора не занимается урегулированием спорных ситуаций. Единственное непонятно:

[Подмосковный Ёж]

Все оффы это как кусок просроченной колбасы. Лежит , запах есть . Вроде бы и съел , но знаешь точно что с унитаза не слезешь. От официальных дилеров работники бегут , т.к. Деньги жопят руководство, и платить не хочет. Да еще и с таким графиком работы. Вот и уходят специалисты в сервисы . А если обслуживание то только у оффов , ведь великая гарантия на авто. И только они знают как ремонт делать. Конечно, все к оффам масло менять за 10 000 рэ, а там глядишь и еще найдут как ободрать клиентов. Масло недольют , т.к. парню из пту кушать надо , не за 10-15 тыр работать то на испытательном сроке. Все к оффам.!!! )

[buldozerk700]

[Подмосковный Ёж]

я не про людей, про оффов. У меня тоже есть друзья и они уходят. Сам работал.

[buldozerk700]

У всех оффов требования почти одинаковые ( к работникам), это замкнутый круг, но есть люди которые не хотят идти в сервисы, вот и тянут эту лямку, я про таких

[юрий68]

[quote="Alex704"]юрий68
Юрий, с Вами сложно не согласиться. Все это так или почти так. Лично я, борьбу за качественное обслуживание с "официалами", с переменным успехом, веду почти 10 лет, с тех пор как впервые приобрел "дилерскую" машину. Всякий раз, когда ОД не может или не хочет решать какую-либо проблему, оказываешься в тупике, т.к. ДжиЭм даже в виде надзора не занимается урегулированием спорных ситуаций. Единственное непонятно:

[Kobra (Whitesnake)]

[юрий68]

[юрий68]

Что то основатель темы куда то пропал, где простому потребителю найти ответы на поставленные вопросы Когда GM заменит всю силовую не пригодную к использованию проводку к стартеру,(признана ими и заменена на проводку нового образца) не дожидаясь когда Магомед на верёвке придёт к горе, не дай бог после гарантии? Когда прекратится потение и слёзавыделение из агригатов ДВС дизелей?Кто ответит Ау GM: дилеры считают что проблемы не носят массового характера, явно не читая профильные темы форума а ведь мы только малая часть, самая активная, потребителей данного автомобиля!

[Jaroslav]

Добрый день.
К сожалению компании по зкамене проводки стартера несуществует. Производитель меняет проводку, только вышедшую из строя.Уточнял этот вопрос в техотделе GM. Проблема с проводкой и подтеканием масла, возникают в основном только в России и связаны с большими перепадами температур при эксплуатации автомобилей. Т.к. наш рынок относительно невелик и количество отказов в отношении к количеству выпущенных автомобилей, не превышает определенный процент, то эти неисправности устраняються только по факту возникновения.
По поводу клубных скидок и бесплатной уборки салона, к сожалению эти бонусы временно отменены.Прошу отнестись с пониманием.

[emergencer]

Ну, может быть мы тогда и к сотрудничеству вернёмся только после восстановления ВРЕМЕННО ОТМЕНЁННЫХ клубных скидок?
Ваша тема ВРЕМЕННО закрывается до возобновления сотрудничества.

[юрий68]

Ярослав! Спасибо Вам за ответ, хоть и такой предсказуемый.Как и предпологал что рыба здесь гниёт с головы, имею в виду Российский филиал GM, вас не имею в виду, вы всеволишь немые исполнители их воли.Конечно полная чушь и отмазка с их стороны кивать на Очень тяжёлые климатические условия использования авто в России,её за частую уже выпускает наш завод, не скажу за север и другие регионы нашей не обьятной страны, но я и другие одноклубники живущие в средней полосе, в частности в Москве почему испытываем тежи проблемы, что и крайний север, и в не зависимости от сборки и страны продаж.Вы взрослый, технически подкованный человек не повтаряйте их чушь не сусветную про тяжесть использования, почти внедорожника в наших условиях.Мля если это такой нежный агригат, что они его вынесли на наш внутренний рынок, пусть торгуют им в странах ЮАР.Как и говорил, это наша беда ,что наш автомобиль не как не разрекламирован и находится в тени от массмедии и разных автоизданий, все его не достатки спрятаны от НЕМАЛОГО числа желающих его преобрести, что даёт возможность не честным функционерам от GM не (замечать ) не исполнять свои обязанности перед потребителями сего технически сложного изделия, популярность и растеражированность других брендов(не скажу что лучших)не даёт возможности долго скрывать их не достатки и заставляет их держать ответ перед пользователями оного!
Ps. Ну чтож друзья каптиводы, под итожим, проблем у нас нет, по мониторингу ГМ,по тому что нас мало и мы не популярны на Российском рынке(машин в свободной продаже почти нет) решать их тех ошибки и просчёты, мы будем по прежнему своими силами и деньгами.Удачи нам на дорогах, дорогие(малочисленные)друзья Каптиводы