Покупка. Экономичность: автомат или механика

[ДЕНИС ПСКОВСКИЙ]

зависит в основном от ездовой манеры...

Люблю со светофоров прохватить, пузотёрок ПОПУГАТЬ
Ну и расход соответствующий!

[Serg1]

По мне так ходы рычага великоваты, если покороче - намного интересней было бы

Думаю, кулибины намутили или намутят, кулису короткоходную.

[dachnik1952]

комп всегда десятку показывал

Это, потому что не сбрасывал показания.

Так если не сбрасывать показания он (комп) вверх с удовольствием лезет, а вот вниз попробуй его заставить спуститься, или я не прав? У меня во всяком случае так...

[k422]

комп на капе та ещё штучка (сравниваю со шкодой где показывает мгновенный расход). Однако взял механику вполне осознанно.
Капа-сказка - на 1 или 2-й как на автомате - типа в пробках когда едешь 5-10км\ч,но едешь - только подтормаживаешь, сцепу не трогаешь.
А уж если на трассе на обгон, то с овощного 100-120км\ч на 6-й передаче втыкаешь 4-ю, тапку на 4500 и...все вжопе а ты перец ...а потом опять тошнить на 100-120 при 2500 об\мин и расходом по БК 8.5-8.8....

* ездю только до дачи - каширка-мкад-симферополька-дача. По городу ну оооочень редко. Потому и Машин такой купил!!!

[ДЕНИС ПСКОВСКИЙ]

А уж если на трассе на обгон, то с овощного 100-120км\ч на 6-й передаче втыкаешь 4-ю, тапку на 4500 и...все вжопе а ты перец

Согласен ПОЛНОСТЬЮ, пробовал 5-ю, но иногда не хватает дури и включаешь 4 и ВАХ!!!

[k422]

один нюанс заметил - оттормаживаться надо несколько пораньше чем на том на чем ездил ранее.

[k422]

Вот только на задней передаче чёто както ни это...когда заруливаешь в узкие места и с подгазовкой....надо привыкнуть к габаритам чтоб сразу заехать...пока не пахло..

[Praktik]

Как бы не было смешно, но исследования в области психологии и кардиологии приводят к неутешительному выводу = сравнивая артериальное давление, а также общее психологическое состояние у владельцев машин с АКПП и МКПП вечером, после того как люди приезжали домой, была выявлена определённая зависимость (причём не в сторону МКПП), а именно:
У всех владельцев МКПП давление было выше в среднем на 10-15ед, сердцебиение также было повышенным, а общее психологическое состояние было более "нервозным"...

Так что АКПП, это как лифт = ходить по лестницам полезно, но... Перемещение на лифте бережёт здоровье...

Макс, я твоей энергией зачастую восхищаюсь иногда, однако сейчас скажу, что для экономии сердцебиения и давления лучше спать всё время. А выходить на улицу - только под присмотром врача.
А если "стрельнуть" надо? Тем более, на 2,4? А если на "жидкий" грунт заехал, где только "внатяг", а у тебя 250 "кобыл" его по алгоритму АКПП срывают? А место личности в машине? А адреналин, в конце концов???!!!
Макс!
Я - хочу сердцебиения, я - хочу повышенного давления, я - хочу драйва!
Ну, и в развитие темы есть фраза: "Не царское это дело - в звезде ковыряться! Прикажу холопам - ***бут как положено!"

И - никому не навязываю.

[VladimirVS]

Если бы пришлось выбирать сейчас, то взял бы только механику.
И никому бы ее не посоветовал.

Но, но, но!!! Попрошу не выражаться в приличном обществе.

Очень хотел автомат, но небыло. Взял мешалку, доволен как слон. Расход моей зажигалки равен дизелю (отчеты выкладывал), у некоторых трактористов даже выше расход.
Но моя экономия только благодаря механике.
В пробках замечательно научился на мешалке ездить, не рву газ-тормоз-газ-тормоз, а поставлю на 1-ю или на 2-ю, сниму ногу с газа и потихоньку тырк-тырк-тырк, регулирую скорость только сцеплением.

Год на механике, нравится.
Что плохо, в говнах нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! отключать ESP. А то сцепление вонять начинает, многие на мешалке сжигают свое сцепление, если не отключают ESP.

dachnik1952 писал(а):
По мне так ходы рычага великоваты, если покороче - намного интересней было бы
Думаю, кулибины намутили или намутят, кулису короткоходную.

Нах-нах-нах, и даром не нать и никак ненать.
Очень нравится такая коробка.
Когда долго едешь и какая то непонятка впереди, чувствуешь, что нужно сейчас 5-ю включить (ну не важно какую, главно врубить ту передачу которую хочешь) и с таким рычагом не наклоняясь, по положению ручки, без табло на панели, легко определяешь какая передача включена.