Что-то произошло с бачком стеклоомывателя, прошу совета

[dozor_71]

Есть ещё крепкий солевой раствор. Но, думаю, что моторчику он не понравится.

[PVAS]

Всем привет

Так-как отказ не фатальный, решил пойти путем указанным black451, а именно нагрел жижу (-40) до 50-60 гр. в водяной бане и залил в бачок (под крышку). Далее поехал 75 км (55 минут), омывателем не пользовался (не было необходимости, трасса сухая и пустая, ночь). Приехав посмотрел уровень в бачке провалился. Видно, что эффект имеет место быть. Думаю таким простым путем постепенно вернуть захваченное вражеским льдом пространство в бачке.

[Praktik]

Господи, вот развели бадягу из ничего!
Засунуть шланг в горловину чем пониже (лучше до льда), воронку в шланг и два ведра горячей (не кипятка, конечно) воды. Всё растает даже при минус 5.
Слить бачок через тот же шланг, остатки - псыкалкой, долить незамерзайки и не отвлекать народ всякой ерундой.

П.С. Вариант: на самомойке есть кнопка "Горячая вода". За 50 рублей можно 5 вёдер горячей воды влить. И шланг не нужен. А бачок слить можно тут же через псыкалки.

[black451]

Praktik
Не ломай нам кайф . Везде нужен научный подход. 5 ведер конечно круто, особенно вылитые на стартер, ибо сверху его прикрыть проблематично .

[Арчик]

Народ привет, у меня другая проблема. Перестала лить задняя форсунка, по этом уровень омывайки уходит. Слышно журчание в районе левой стойки где боковой эйрбэг. Подскажите как обшивка снимается, что бы до трубки добраться и как добраться до моторчика под бачком, который качает назад?
Думал может шланг сорвало с него, но спереди ничего не капает, тут примерно литр омывайки вылил, хз куда утекла .

[donskoi]

Снимаешь заглушка с надписью аэрбег,под ней саморез,потом снимаешь обшивку она на пистонах,и под ней шланг с соединителем. я его посадил на термоусадку.

[Dizelek]

Арчик
Недавно была такая ситуация а сорвало шланг под капотом см. фото

:

[dozor_71]

У меня тоже два случая срыва было. В первый раз только под накладкой передней стойки сорвало, а второй раз и впереди у стойки и сзади с левой стороны. В задней части трубки стянул стяжками. Спереди не стал, думаю, пусть лучше там шланг рассоединяется. Всё же туда залезть легче, чем назад. А в подкапотном пространстве я вместо соединителя обратный клапан поставил, так трубки на него очень туго надеваются. Теперь думаю под накладкой передней стойки трубки тоже стяжками укрепить, а под капотом после обратного клапана родной соединитель врезать. Пусть самое слабое место под капотом будет в случае подмерзания задней форсунки. Кстати, замечал, что иногда задняя форсунка подмерзает снаружи, покрываясь тонкой ледяной корочкой, которая легко удаляется голым пальцем. Естественно не при минус тридцать.

[AlexN]

VLZZZ

дык, незамерзайка это и есть спирт с водой.....

Эт кто тебе сказал?) Уже давно никакого спирта нет в незамерзайках. еще помню при ДАМе запретили ее, типа спиртосодержащая алкаши спирт получают и травятся и парами типа водитель может надышаться. ПОмню еще году в 10-11 это обсуждали)) Сейчас все наши по крайне мере незамерзайки без спирта)

PVAS
Не занимайся ерундой. Тоже как то на форде не подрасчитал, резко грянул мороз, правда была бензинка так вот я катался часа 2 наверно но подтаяло все и заработали омыватели) А потом просто заехал в мойку помыться и комплекс сделать, часа полтора там простояла тачка и все расстаило, затем льешь незамерзайки и потихоньку она растворит остатки.
Вообще на зиму всегда беру до -35) Ибо нефиг))

[AlexN]

Praktik
Это от нехер делать) Есть автомойки там все можно сделать. И машину помыть и почистить изнутри и нормально все расстаит без гемороя. Все равно машину рано или поздно мыть) А экономить на клепках это кабздец) Давайте еще когда резина будет изношена сами вклеивать шипы чтобы не покупать новую, или на цепях кататься)