Ресурс двигателя

[Иван-rakot]

Иван-rakot
Если ты рассматриваешь каптиву как следующий авто и тебе кажется, что 100 тыр машина прошла и это капец - поверь тут не на двигатель надо смотреть
У меня прошла 60 и состояние нового авто, даже не пикнет.
Но это моя третья каптива и я знаю, чего в ней надо или не надо...

В данны момент владею каптивой, брал с салона в декабре 14 го, пока проехал 28 тыщ, в планах пол России объехать)) вот и стало интересно на сколько хватит двигла до серьзных вмешательств, эксплуатирую аккуратно.

[Иван-rakot]

ИМХО ресурс до капиталки порядка 250-300 тыр (не считая проблем с цепями). Данных не дам, ибо это ИМХО.
К слову, так как в ДВС (алюминиевом) у нас стоят гильзы, то растачивать его не нужно, просто гильзы заменить.
В общем довольно ремонтопригодный мотор.

Спасибо) дай бог чтоб на 200-250 тыщ хватило без вмешателств))
В теме по пробеги вроде на с140 еще никто рубеж в 200 тыщ не преодолел))

[VLZZZ]

В теме по пробеги вроде на с140 еще никто рубеж в 200 тыщ не преодолел))

так никто и не капиталил, вроде....

[Иван-rakot]

В теме по пробеги вроде на с140 еще никто рубеж в 200 тыщ не преодолел))

так никто и не капиталил, вроде....

Вот и интересно какие замены будут после 200 тыщ)
Как понял до 100-150 тыщ. капа легко ходит, без вмешательств)

[АндрейЛ]

дай бог чтоб на 200-250 тыщ хватило без вмешателст

И это при твоих то пробегах 14 тык в год?

[Дмитрий81]

Иван-rakot
До 100-150 тыщ жигули ходят без вмешательства. А некоторые дымить начинали уже за 300 тыщ.

[VLZZZ]

Вот и интересно какие замены будут после 200 тыщ)

думаю зависит от эксплуатации и эксплуататора....
вообще, обычное дело тысяч в 250 колечки подкинуть, сальники клапанов и прочее... после чего тысяч 50 - 80 пробежать должна - это очень усредненные показатели. У друга Газель маршрутка 300 тыщ пробежала без ремонта двигателя, все удивлялись, а он потом кольца подкинул и еще проехал, так что каптивовский движок, думаю не хуже...

[black451]

Иван-rakot
Мой пробег почти 47. Изучаю матчасть уже 3,5 года. Двигатель вполне современный. ИМХО даже слишком навороченный. Ремонтопригодный, но некоторые операции "на коленке" в гараже не выполнить. К примеру та же замена гильз подразумевает их запрессовку и подрезку. Т.е. нужно спецоборудование, условия и опыт ремонта.
Ходимость же (на мой взгляд) зависит от двух вещей. Первая - как повезло с конкретным экземпляром и комплектующими. Если прошел 30-40 тыс. без замечаний, уже шансы увеличиваются. А второе-эксплуатация. Бережное отношение, вовремя заменить масло, не допускать излишних нагрузок и т.д.
К сожалению, есть естественно изнашивающиеся детали-сальники, кольца, маслосъемные колпачки. Надеюсь до 150 тыс. с этим не столкнуться.

[Dima25]

в планах пол России объехать)) вот и стало интересно

вот тебе единомышленника в помощь :

https://www.drive2.ru/r/chevrolet/595848/

[Иван-rakot]

дай бог чтоб на 200-250 тыщ хватило без вмешателст

И это при твоих то пробегах 14 тык в год?

Это моя первая машина)город маленький. За 1 год откатал около 10 тыщ. На втором году съездили с супругой на авто в Анапу, от нас это 4500 в одну сторону)) в обе 9 000 км. Очень понравилось путешествовать на авто. В планах на лето поездка до Питера к родным, затем Алтай и если попрет и Байкал сразу))отпуска у нас длинные почти 60 дней))

Ну а дальше как мост построят-можно и Крым, а затем уже Европу изучать(если финансы будут позволять).

[Иван-rakot]

Спасибо Всем за ответы)

[DehtyarP]

Чтото тут не слова не написали про другие двигатели каптиву например 3.0. И Дизель 2.2 как сними обстоят дела? Конечно оч интересует тракторный поскольку у меня сейчас такой с пробегом 85 тыл и в него не лазили за исключением замены форсунки, после поездки в крым. А так думаю если бы они там топливо ослиной моч.. не разбавлять и форсунка бы цела была...
Кстати на с100 2.4 лично я ответственность 100 и щас знакомый еще 100 почти добавил и намеков на проблемы двигателя пока нет.

[black451]

Дело в том, что изначально автор ветки создал ее для С140 и 2,4 т.е. бензин (".....стало интересно, на сколь живуч мотор каптивы С140 2.4"). Поэтому другие и не рассматривались.
Вообщем-то уже есть отдельные ветки по всем двигателям и возникающим проблемам, поэтому эту ИМХО можно закрыть.
Но вот озвученная вами цифра 100+100 на С100 уже интересна. Ее бы перенести в тему "какой у вас пробег".

[Serg_007]

320 000км. С140 LE5 167л/с...
иногда масло подливаю.. грамм 500 на тысяч 8.. или меняю на новое
компрессия-заводская, расход 11,2 л/100км
свечи, ручейки, ролики, натяжители ручейка.. все вроде..
остальное все родное, диагностика у дилера по чек листу без нареканий.

[maikl5301]

320 000км. С140 LE5 167л/с...
иногда масло подливаю.. грамм 500 на тысяч 8.. или меняю на новое
компрессия-заводская, расход 11,2 л/100км
свечи, ручейки, ролики, натяжители ручейка.. все вроде..
остальное все родное, диагностика у дилера по чек листу без нареканий.

Коробка АКПП или механика ? Цепи ГРМ и балансирных валов меняли ?
Вы первый хозяин и эксплуатировали с "нуля" ?