Замена масла в раздатке и заднем мосту

[С.И.А.]

Я владел гранд витарой, но тебя не понял

Если ты владел СГВН (нью) которая от 2005гв, то тебе должна быть известна проблема гудящего переднего дифференциала. Известно что мало кто их брался ремонтировать, и известно что одна Новосибирская контора занималась восстановлением и обменом рабочих на нерабочий диф.
соотвественно, если ты достаточно проводил время в сузуки-клубе или сузуководе. то был бы в курсе что именно Энеос и рекомендовано спецами из Н-ска к употреблению, как фирма чье мкасло используется Сузуки для внутреннего рынка япии.
Ликви? да нивапрос. Сколько стоит литр ликви и литр энеос? Где купить заведомо непаленное масло ликви лично я, не знаю.
это риторические вопросы

Владел СГВ 2010г.в. Единственно про проблему с переднем дифференциалом слышал, что следить надо за маслом после проезда глубоких луж, так как через сапун вода попадает. Больше про проблемы не слышал

[wintt]

С.И.А.
счастливый человек. а я как и многие знакомые по клубу поимел счастье лечить сей недуг. При чем по бродам не ездил вообще, и эмульсий в дифе не было никогда. Вот так.
Впрочем тема не о СГВН, потому на этом и оставим этот вопрос. Будем считать что тебе повезло, или не доездил.

[black451]

Спрошу про Castrol Longlife 75W-90 или Motul Gear 300 75W-90 (Motul в 2 раза дороже).
В Exist еще Neste Hypoid S 75W-90 есть (780 р.)тоже вроде хвалят. Башку сломал.

[дрын]

Motul Gear 300 75W-90 (Motul в 2 раза дороже). Заливал это . После 50 тыщ пробега решил поменять . А оно как новое.

[Fishbed]

Имхо , любое гипоидное масло. А остальное от температурных диапазонов

[wintt]

black451
Почему енеос не рассматриваешь? Тоже не дорого. И хорошее. Проверено лично

[den68]

black451
Почему енеос не рассматриваешь? Тоже не дорого. И хорошее. Проверено лично

В каком месте оно хорошее? Может на витарах диффы и мрут, потому что с завода в них енеос залит?

[wintt]

den68
Не внимательно меня читал. Иди еще раз прочитай

[black451]

black451Почему енеос не рассматриваешь? Тоже не дорого. И хорошее. Проверено лично

Пугает незнакомое и хотелось бы известное европейское. Решился наконец Made in France, полусинтетика, Motul Gear GL4/GL5 75W90. Пока 2 литра скорее всего в коробку (годно и туда и сюда). Рассчитано на - 42оС. Совместимо с эластомерами и цветметами.
[ ссылка на изображение ] [ ссылка на изображение ]

[жорж]

Энеос не есть айс! Проще говоря шняга!

[boge]

Castrol Longlife 75W-90

залито

[wintt]

Энеос не есть айс! Проще говоря шняга!

Железобетоно. Монолитно. Авторитетно
Сам пробовал или "Рабинович напел"?

[den68]

wintt
Саня, я вот не пробовал и не собираюсь) у енеос ооочень скудный пакет противоизносных присадок. Практически базовое "голое" масло.

[wintt]

ДА я и не уговариваю. Я предлагаю. Не нравиться -не ешьте, но хотя бы как то аргументировано. Ты аргументировал. Хотя мне эта информация рекламного характера (у каждого производителя своя) ничего не дала. Все равно ты дейстивия этих пакетов не увидишь, если они вообще есть. .а сливать через полсотни тыщ пробега "как новое" - нонсенс.... Масло должно иметь помутнения, иначе оно тупо не работало

[wintt]

Вообще замороку из ничего себе придумываете... масло в мостах менять раз в 40-50 тыщ желательно... кто из тут пишущих уверен что проедет еще эти 50тык? я лично не уверен что буду еще два года ездить на каптиве. А так... я один раз штатное поменял на 40 тыщах - приемлимое слилось, залили Мобил в ХВК. Сейчас на 90 поменял еще раз - тоже нормальноре - залил Энеос.
КТо то всерьез полагает что будет хуже? ХУже чем "родное" масло ГМ ???
Голову кароче себе забиваете ерундой.

Единственно что скажу наверняка - ZIK не используйте. У меня на Сузуке уже при -5 мосты петь начинали пока не разогреются... Заменил на Энеос и стал полностью доволен.