Рулевая рейка. Проблемы, замена, ремонт

[АндрейЛ]

Источник цитаты Кто подскажет, что смотреть, в первую очередь?

В первую очередь менять жидкость. Если лень лезть под машину, то откачивай жидкость из бачка, доливай новой, заводи, рулём несколько раз до упора впаво-влево, глуши и опять откачивай жидкость. И так три раза
После замены отпишись об изменениях

[Сергей1331]

Либо скидываешь обратку с насоса в банку любую, откачиваешь из бачка жидкость, заливаешь новую и крутишь насос за шкив. Прогоняешь 0.5л жижи, возвращаешь обратку на место, заливаешь до уровня жижу. Я делал так-минут 15-20 на всё про всё.

[N181]

я SMT2 плюхнул 60мл...
как купил жужжал насос сильно...все мастеровые как один - менять...
но вот уже 20000 км езжу и жужжание только уменьшилось...

[dimak1]

Гидро насос без масла запускать нельзя тк большая вероятность выхода его из строя, лучше на сухую вообще не включать, ведь жидкость очень хорошо прокачивается поворотами руля в одну-другую стороны, лучше чуть оторвать передние колеса от земли, так крутить легче и нет нагрузки на узлы.

Сколько выходило из строя насосов это всегда происходило при замене жидкости и это относится не только к Каптиве, на спецтехнике насмотрелся ремонтов после неправильных замен масла.

[Carpenter]

Источник цитатыжидкость очень хорошо прокачивается поворотами руля в одну-другую стороны, лучше чуть оторвать передние колеса от земли

Точно, именно так мне на предыдущей в ХВК жидкость меняли. После этого проехал 35 ткм, полет нормальный.

[Сергей1331]

Источник цитаты ведь жидкость очень хорошо прокачивается поворотами руля в одну-другую стороны

в бачке она "гуляет" при таком способе почему то. то упадет уровень при вращении в одну сторону, то поднимется-при вращении в другую. так что полностью заменить жидкость таким способом-уверен не получится. обновить, смешать-да.

[dimak1]

Источник цитаты ведь жидкость очень хорошо прокачивается поворотами руля в одну-другую стороны

в бачке она "гуляет" при таком способе почему то. то упадет уровень при вращении в одну сторону, то поднимется-при вращении в другую. так что полностью заменить жидкость таким способом-уверен не получится. обновить, смешать-да.

Почему? Два человека же нужно, один крутит другой доливает. Много раз так менял, наиболее безопасный метод.
Жидкость уходит вниз на подачу, вы доливаете, объём системы грубо литр с запасом, почему она должна смешиваться?

[Сергей1331]

Источник цитаты Почему? Два человека же нужно, один крутит другой доливает. Много раз так менял, наиболее безопасный метод.
Жидкость уходит вниз на подачу, вы доливаете, объём системы грубо литр с запасом, почему она должна смешиваться?

потому что в рейке нет клапана "стопорящего" жидкость. вращаем в одну сторону-поршень выдавливает жидкость в одну сторону. вращаем в другую-выдавливает в другую, соответственно в противоположной области от поршня рейки засасывает ту, которую выдавило раньше.
вы же описываете что выдавило-засосало новую, выдавило-засосало новую, таким образом прогоняя всю жижу по системе, но рейка не помпа, чтобы гонять))
можете разобрать и посмотреть))

[dimak1]

Сергей1331
При вращении руля жидкость из бочка уходит и назад не возвращается? с обратки выливается? Доливать приходиться? - все остальное миниминизированные процессы, смешивание в рейке мизер, жидкость в системе свеетлеет. Кто мешает Вам для успокоения прогнать не 800гр как по мануалу, а полтора литра? Жидкость в оригинале от ГМ стоит копейки.

[АндрейЛ]

На сколько я помню:

Источник цитаты
потому что в рейке нет клапана "стопорящего" жидкость

В рейке есть золотниковый механизм, который меняет магистрали для поворота колёс влево - вправо. При работе рулём жидкость подаётся в одну секцию рулевой, а из другой поршнем выдавливается в обратку.

Источник цитаты заливаешь новую и крутишь насос за шкив

Этим способом ты прогоняешь жидкость по магистрали мимо реки и в ней останется старая жидкость. Рулем крутить обязательно надо

[Delightman]

Всем привет. Подскажите пожалуйста такой момент. Кабель от рулевой рейки через фишку куда-то подключается. У меня после замены рейки этот разъем болтается в таком виде, фото прилагаю, это левая сторона. Есть ощущение, что было не так, там грязь, вода. Подскажите кто-нибудь, где она крепится изначально. Заранее благодарен.

[andrero]

Сергей1331
При вращении руля жидкость из бочка уходит и назад не возвращается? с обратки выливается? Доливать приходиться? - все остальное миниминизированные процессы, смешивание в рейке мизер, жидкость в системе свеетлеет. Кто мешает Вам для успокоения прогнать не 800гр как по мануалу, а полтора литра? Жидкость в оригинале от ГМ стоит копейки.

Да, при вращении руля в обе стороны жидкость сливается в обратку, надо постоянно доливать. Это самый правильный способ. Для удобства передние колеса лучше вывесить.

[marker24]

Delightman, у меня изначально этот разем так же болтался. Чуть выше есть отверстия в кузове я в одном из них закрепил. Завтра попробую фото сделать если интересно.

[Сергей1331]

Delightman
С внутренней стороны, значительно выше крепится. Незнаю как точнее объяснить. Но там есть место. Посмотрите и увидите.

[Delightman]

Delightman, у меня изначально этот разем так же болтался. Чуть выше есть отверстия в кузове я в одном из них закрепил. Завтра попробую фото сделать если интересно.

Если получится, был бы благодарен!