Форум Шевроле Каптива (Chevrolet Captiva)

[Zippo]

[maikl5301]

[АндрейЛ]

Господа, все правы! Геолендер бывает летний, всесезонный и зимний. Марка резины указывается буквами, которые не пишетmaikl5301 У него геолендер I/T - липучка
maikl5301 двумя передними уперся в полицейского вот и не проехал. Сл.раз бери чуть подиагонали

[Zippo]

[maikl5301]

[wintt]

[АндрейЛ]

wintt
Знаю

[maikl5301]

[wintt]

Значит делай ранжировку.
У меня я липучка, никогда таких вопросов не возникало за 4 зимы

[Михаил201]

[dozor_71]

Да просто скользко было и всё. Там, где ровный скользкий лёд - однозначно рулят шипы. А если нет зацепа, хоть какой полный привод не поможет. Только накат.

[Михаил201]

[evgenm37]

у меня раньше была Сузуки гранд Витара,рамная,трехдверка. на полном приводе не смог выехать из мойки. Образовались две небольшие наледи на выезде,аккурат под передние и задние колеса.Выехал только с разгона.

[evgenm37]

Резина была шипованная.

[beliakov]

Как без посторонней помощи выбраться из диагонального вывешивания? Никак? Недавно сдуру притормозил там где не надо, и застрял. Переднее левое и заднее правое буксуют, и ни туда ни сюда. Пришось на помощь звать, выталкивать (достаточно было совсем слегка подтолкунуть). На шниве без межколесных блокировок я мог бы в такой ситуации чуть подзатянуть ручник чтобы прихватить свободно крутящееся колесо, другое колесо получило бы чуть больше момента и я бы выехал... А тут все электронное. Почему умная электроника не притормаживает вывешенные колеса в такой ситуации?

Еще обнаружил что при диагональном вывешивании перестает нормально закрываться багажник. Это у всех так или только у меня на металле кузова сэкономили?