Дневные ходовые огни, ДХО. Выбор, установка.

[COSMOS]

А я вообще при установке сиги его так и не нашел,серых там полно,но все не то,и да,серый указан для С-100, точно это на С140 бензонасос?

[_sil_]

точно это на С140 бензонасос?

Абсолютно точно!

CaBa нет, пока электрик мне просто завел провод от бензонасоса к блоку предохранителей. Через предохранитель.
Плату контроллера я пока еще не делал. У меня основной затык тут со следующей задачей. Хочу чтобы эта плата 50х20 подключалась непосредственно в раъемы сразу 2 реле: ПТФ и омывателя фар. Омывателя фар у меня нет, но в контактах блока провода заведены.
Мне нужно в разъеме омывателя внутри блока заменить провода родные на:
1. Земля
2. Провод от бензонасоса
3. Провод от контакта 86 (упр. минус) реле ближнего света.

Таким образом у меня на мой самодельный контроллер ДХО пойдут 7 проводов:
Все 4 провода из контактов реле ПТФ и эти 3 провода из контактов реле омывателя фар.

ПТФ будут плавно включаться до 60% накала и светить всегда когда работает бензик(те двигатель). Питание фар идет как раньше от +акб через предохранитель. При этом если включить габариты и включить под рулем ПТФ, то они включаться плавно на полную мощность. Режим ДХО отключается когда включается ближний свет. Из-под руля, как и раньше, ПТФ могут включаются на полную когда двигатель не работает. ПТФ всегда зажигаются плавно и всегда гаснут сразу (лампы не любят плавного затухания, но очень любят плавный розжиг).

Я сначала буду заниматься доводчиком стекол, тк мастер мне его не поставил, поставил только сигналку и вывел провод управления доводчика под панель водителя.
И вот потом уже займусь своей платой контроллера ДХО. Хочу чтоб контроллер снимался и одевался в разъемы релюшек, без проводов. Тут придется поколдовать. Не уверен что моя хотелка получится.

[CaBa]

Мне нужно в разъеме омывателя внутри блока заменить провода родные на:
1. Земля
2. Провод от бензонасоса
3. Провод от контакта 86 (упр. минус) реле ближнего света.

Это скорее всего практически невозможно, потому что ни одного провода внутри - НЕТ. Внутри блока две платы. На них разведены дорожки. Есть общая шина B+, на которой в основном висят все реле.
Есть вариант использовать не занятые гнёзда. Распиновка на форуме по ним была - какие разъёмы и куда ведут.
Разделить верхнюю и нижнюю платы практически невозможно - ну точнее возможно, но это дикий гемор и он ничего не даст скорее всего... Фотки ниже:

[_sil_]

CaBa спасибо за инфу. Так бы много времени впустую потратил... Значит придется колхозить проводами. Так конечно проще, но не эстетично.

[MrLeo]

Выяснилась неожиданная "опция". Контроллер "фонит" в ФМ-диапазоне.

[_sil_]

MrLeo проверь, будет ли фон, если подключить ДХО напрямую от АКБ. Обычно шумит не плата, а провода, то есть ток, текущий по проводу. Если питание контроллера брать от "Зажигание", то шуметь будут все провода, соединеннные с этой линией, а их внутри салона много.
Если напрямую от АКБ помех не будет, поставь реле, которое запитывает контроллер ДХО по отдельному проводу от АКБ при наличии плюса на "зажигание".

[_sil_]

В ДХО, что по приведенной Вами ссылке никакого встроенного контроллера нет. Только светодиоды с нагрузочными резисторами (по поводу резисторов не уверен, но контроллера в них внутри 100% никакого нет).

Проверю как приедут. Вообще буду рад как слон если внутри китайских диодов не будет механизма, отвечающего за вкл и отл по порогу 13В.

Итак, получил китайские накладки. Контроллера внутри ламп нет, но внешний есть!

Светят одинаково ярко что от +15В, что от +6В. Перестают гореть при +3.5В.
За включение/отключение отвечает желтый провод, порога +13В нет (для меня это плюс). Причем ток для желтого провода нужен очень слабый. Лампы включаются на треть яркости даже если за медь желтого провода взяться пальцами. Белый провод - для притухания (горят в половину яркости).
Желтый провод нужно сажать на "Зажигание", можно и к проводу питания бензонасоса подцепиться.

Внешне всё неплохо выглядит, вполне добротно. Светят так себе, не так уж и ярко, но и не тускло. После 5 секунд смотрения с полуметра глаза ловят "зайчики", при отводе глаз в глазах остаются засвеченные области.

Есть один существенный минус, на мой взгляд. Если одну фару отсоединить, то вторая начинает светить очень ярко. То есть в этом случае на фару идет завышенный в 2 раза ток. Могут погореть светодиодики если контакт в одной из фар пропадет.

Примерку на бампер еще не делал. Ставить буду в выходные, если погода позволит.

[MrLeo]

_sil_
Спасибо за идею! Попробую. Хотелось обойтись без дополнительного реле, но, возможно, придется его поставить.

[Dobryi_Juk]

Итак, получил китайские накладки. Контроллера внутри ламп нет, но внешний есть!

Светят одинаково ярко что от +15В, что от +6В. Перестают гореть при +3.5В.
За включение/отключение отвечает желтый провод, порога +13В нет (для меня это плюс). Причем ток для желтого провода нужен очень слабый. Лампы включаются на треть яркости даже если за медь желтого провода взяться пальцами. Белый провод - для притухания (горят в половину яркости).
Желтый провод нужно сажать на "Зажигание", можно и к проводу питания бензонасоса подцепиться.

Внешне всё неплохо выглядит, вполне добротно. Светят так себе, не так уж и ярко, но и не тускло. После 5 секунд смотрения с полуметра глаза ловят "зайчики", при отводе глаз в глазах остаются засвеченные области.

Есть один существенный минус, на мой взгляд. Если одну фару отсоединить, то вторая начинает светить очень ярко. То есть в этом случае на фару идет завышенный в 2 раза ток. Могут погореть светодиодики если контакт в одной из фар пропадет.

Примерку на бампер еще не делал. Ставить буду в выходные, если погода позволит.

а есть такие не на али экспрессе? и сколько они стоят ?)

[MrLeo]

Посмотрите тут. Я там свои брал. Правда, контора левая до ужаса!

[_sil_]

Подключил реснички, светят слабенько. Провод от бензонасоса, который мне вывел мастер оказался проводом от ГАБАРИТОВ!!! Это НЕ провод от безонасоса!!!
Вот такой вот электрик. Доводчики стекол ставить отказался - установил я сам, так он еще и для ДХО мне провод вывел НИКАК не относящийся к работе двигателя. Жесть!!! А я даже почему-то и не проверял этот провод, всё ждал реснички...

Почитав еще раз про с140 понял, что провод от бензонасоса для ДХО использовать неудобно в принципе, тк он вообще-то проходитя где-то сзади авто от контроллера бензонасоса. На с140 трубок обратной рециркуляции бензина нет и давление бензина регулируется изменением напряжения на бензике. Хотя конкретно для моего китайского контроллера ДХО наверно подошло бы и изменяющееся и модулированное напряжение. Как я писал выше, мой китайский контроллер ДХО даже на касание провода пальцами реагирует... Но всё же, на с140 провод бензонасоса неудобно тащить в капот, искать этот провод, подключать, да и неправильно в принципе.

Короче. )))
Желтый провод контроллера ресничек я подключил в разъем ECM к проводу датчика давления масла (датчик коротит провод на землю когда двигатель не работает). Схемы разъемов ECM на с140 нет, контакты прозванивал тестером при снятом разъема датчика. На проводе маломощный "+12В" от ECM когда двигатель работает и земля от датчика когда движок не работает. Для контроллера ресничек самое оно, все режимы ДХО работают правильно и четко.


Эти китайские реснички светят слабо. Делал фотки днем - так на фотках даже и не заметно, что реснички горят. Гаишники при желании могут ПРАВОМЕРНО оштрафовать. Поэтому я делаю ДХО еще и из ПТФ. Свой самодельный контроллер ДХО для ПТФ я кстати уже сделал и опробовал, работает замечательно. Но его теперь маленько подправить нужно. Он проектировался на мощный "+" сигнал от бензонасоса, а у меня в итого вместо него маломощный "+" от датчика масла.

[alzai]

Эти китайские реснички светят слабо. Делал фотки днем - так на фотках даже и не заметно, что реснички горят. Гаишники при желании могут ПРАВОМЕРНО оштрафовать. Поэтому я делаю ДХО еще и из ПТФ. Свой самодельный контроллер ДХО для ПТФ я кстати уже сделал и опробовал, работает замечательно. Но его теперь маленько подправить нужно. Он проектировался на мощный "+" сигнал от бензонасоса, а у меня в итого вместо него маломощный "+" от датчика масла.

Странно, у меня с виду такие же стояли, светили вполне себе неплохо, ни разу не штрафовали/не останавливали...https://www.drive2.ru/l/2999032/

[COSMOS]

_sil_

COSMOS писал(а):
точно это на С140 бензонасос?
Абсолютно точно!

И да,мне думается оштрафовать не могут,потому как не могут измерить силу света...

[COSMOS]

У меня тоже светят ярко.

[_sil_]

точно это на С140 бензонасос?
Абсолютно точно!

Вот так вот меня заверили. Сам не ожидал тут подвоха, мастер так божился мамой и папой, так втирал в уши про это бензонасос, что у меня даже не возникло желания проверить этот провод мультиметром.

И да,мне думается оштрафовать не могут,потому как не могут измерить силу света...

Ну, теоретически гайцы могут взять с собой приборчик и стричь бабло на оживленном месте. Практически - тоже сомневаюсь. У них сейчас кормушка - пересечение сплошной и двойной сплошной.
Кстати, раньше штрафовали даже не за яркость, а на основании того, что эти всякие китайские ДХО не штатные и деюро являются декоративными, т.е. нужно все равно включать ближний свет (штатные световые приборы). Или это уже не актуально? Просто я на предыдущей машине ездил на дальних в полнакала и этой темой даже и не интересовался.

У меня тоже светят ярко.

Мои рядом со штатными ДХО - небо и земля. Вот так у меня на 100% мощности, причем смотря не сверху, а прямо в фары. На солнце ситьюэйшн еще хуже.