Увеличение клиренса

[alexoman]

Нет, ибо развал не регулируется.

Развал,кстати,регулируется,только сдается мне,что это крайне редко делается или не делается вообще в штатной ситуации.Ибо надо рассверливать отверстия крепления передних стоек к цапфе.

[wintt]

Развал,кстати,регулируется,

Он не регулируется, но ТИС допускает вмешательство в подвеску в критическом случае для установки развальных болтов.

[alexoman]

Развал,кстати,регулируется,

Он не регулируется, но ТИС допускает вмешательство в подвеску в критическом случае для установки развальных болтов.

В ТИСе есть вот такая инфа.


Инфы о развальных болтах не нашел. Может смотрел не внимательно.
Развальные болты сзади ведь ставятся,их с завода,по крайней мере на С100, не было. Я себе ставил.

[wintt]

В ТИСе есть вот такая инфа.

Четвертый пункт. "Если ранее стойка не модифицировалась..."
ТОесть штатно регулировки развала нет

[a9430]

Штатно развал спереди не регулируется !!!
У меня такая байда тоже была ,когда вперед поставил проставки 3 см толщиной
Развал был на грани допусков ,то есть как писали выше колеса буквой V стояли,
Сейчас у большинства машин развал не регулируется (у кого Макферсон),только схождение
Вообщем при необходимости нужно пилить отверстия ,как на фотке выше,ставить эксцентрики и выставлять
Я эту проблему решил подрезав проставки на сантиметр
P/S/ Утверждать не буду ,но думаю задние развальные болты должны подойти на передние стойки
И там и там резьба М14, нужно длину еще прикинуть

[Руслан919]

Друзья , есть информация , что на место задних проставок хорошо подходят "жигулевские усиленные " . Они чуть повыше штатных и стоят копейки . Может кто то пробовал ?

Я поставил. Через 400 км снял (поставил вместо 20мм - 30). Износ чуть есть. Думаю что тысяча км - вряд ли отъездят. Но в качестве дешевого эксперимента для борьбы с отвислым задом сгодится. Но буду ставить нормальные проставки. Полиуретановые

[CaBa]

Но буду ставить нормальные проставки. Полиуретановые

Нормальные - это люминиевые! А ПУ такой же мягкий!

[юрий;-)]

В продолжении своей эпопеи с увеличением клиринса :
Установив проставки +3см перед и зад , получил ощутимую прибавку клиринса о чем писал выше , он это единственный плюс , минусов намного больше. Изучив более тщательно данную тему удалось выяснить , что проблемы возникали не только у меня , а проблемы вот какие : 1. Не у всех получается отрегулировать сход/развал (зависит от величины проставок и степени "усталости" пружин) 2. Ощутимая жесткость относительно "стоковой" , задней подвески ( ну это и естественно . под пружины установлены простваки и амортизаторы остались без изменений и доработок ! да к тому ж амортизаторы не очень простые ! как там все это работает , не очень ясно , он явно заметно более жесткое прохождение глубоких неровностей) 3. ну и на самое сладкое это ощутимая (хотя опять же не у всех) вибрация на скорости около 40 км/ч. попытался связаться с товарищами которые тоже испытывали данную проблему , но они уже давно не заходили на сайт .

Думаю первым делом нужно уменьшить передние проставки хотя бы на сантиметр ( сделать 2см) , угол на ШРУСах измениться и возможно уйдет вибрация .
По поводу задней подвески пока не решил , возможно буду мириться с излишней жесткостью.

[Старик_74]

Думаю первым делом нужно уменьшить передние проставки хотя бы на сантиметр ( сделать 2см) , угол на ШРУСах измениться и возможно уйдет вибрация

А почему считаете, что вибрация от этого? Угол в узле раздатка-кардан тож меняется.

[юрий;-)]

Старик_74
Я об этом сразу же и подумал , но после того как провел эксперимент , сомнения практически отпали .
эксперимент : для восстановления первоначального (стокового ) положения , накидал в багажник 150 кг. зад автомобиля просел, угол раздатка-кардан восстановились и я поехал. вибрация не ушла, а значит дело не в кардане.
конечно , для чистоты эксперимента хорошо бы совсем выкинуть , на время, кардан . тогда бы точно было понятно в чем проблема.
есть еще одно но , в данный момент у меня перед выше зада на 5 мм, не могу это обьяснить , но мне не нравиться. в начале форума люди отписывались , что ставили на пред 2 см , а на зад 3 см.

[roltd]

Угол "раздатка-кардан" не меняется никогда.
И по уму максимум ставить проставки +2 см.

[Старик_74]

Угол "раздатка-кардан" не меняется никогда.

Эт с чего-бы

[alexoman]

Эт с чего-бы? Мост опустился, раздатка поднялась, и?

Раздатка жестко крепится к кузову вместе с двигателем и коробкой через подушки,так же как и первая часть кардана с подвесным подшипником.Так что,в этом месте ничего не меняется.

[.s.l.a.v.a.]

не пойму о чем тут.
у нас же и задний редуктор тоже к кузову закреплен..

[alexoman]

не пойму о чем тут.
у нас же и задний редуктор тоже к кузову закреплен..

Кстати,да,тупанул я что-то. Значит всё жестко к кузову крепится и меняются углы только у приводов.