Увеличение клиренса

[den68]

den68
стало мягче когда снял?

Гораздо. С переди тоже 3 см проставками от полимера, зад с клаксоном выше передка на 1-1.5 см.

По арке крыла мерил?

Да

[Виктор68]

den68
Случайно замеры не остались? Любопытно.

[den68]

den68
Случайно замеры не остались? Любопытно.

Замеры чего? С проставками или без? Сейчас по моему 83 перед, 84.5 зад без проставок. Может не точно, могу завтра замерить. С клаксонами езжу уже около полутора лет

[Виктор68]

den68
Померь, если не сложно.
Если есть возможность сделай фото общего вида. Мне кажется, что если разн ца по арке такая маленькая, то общий вид будет с немного отвисшим задом.

[юрий;-)]

Сделал я её !
Итак начну свое повествование о том , как я самостоятельно увеличил клиринс своей Каптивы на +3 см.
Изучив данную ветку форума , остановил свой выбор на проставках из дюралюминия, так как все остальные варианты мне не внушали доверия . Поинтерисовавшись у корефеев , о том как ведет себя автомобиль с увеличенным клиринсом и получив ответ , - ....все хорошо , недостатков не выявлено ...., решил купить именно +3 см . Да к тому же , моим предыдущим автомобилем был Кайрон (и тоже с увеличенным клиринсом (там , кстати я менял пружины)) то Каптива для меня , казалась крайне низкой
Заказал проставки на всем известном сайте , пришли они быстро (около недели), запакованы хорошо , удлиненные шпильки в комплекте .
















сам процесс установки , описывать не буду , так как его уже подробно описали ( даже я , далеко не механик, за один вечер все сделал сам ).
А вот , что получилось :






83.5 см расстояние от пола до края арки (перед)
50.5 см расстояние от центра ступицы до края арки ( перед) Именно это расстояние необходимо измерять !!! ( так как оно не учитывает высоту резины , степень износа , давление в шинах)




А это зад , тоже 50.5 см , от центра ступицы до края арки.




Мой верный помощник !

Ну и еще немного картинок что бы оценить высоту










А теперь о неприятном :
Сразу же после установки всех проставок колеса автомобиля сошлись и автомобиль стал похож на грузовую Татру ( у нас в регионе было много таких грузовых машин , порожняком их колеса сходились как букава V ). Надеялся , что регулировка все исправит .






Это углы установки колес ПОСЛЕ регулировки ! Мастер сказал . что из-за проставок не удалось вывести левую сторону .......

Еще о минусах : при резком старте ощущается вибрация !!!
Я даже сам себе попытался объяснить из-за чего . Когда машина стартует ( резко ) ее передняя часть задирается еще выше и угол на передних ШРУСах становиться недопустимым , появляется вибрация . При спокойном трогании такого не замечал .
При проезде высокого и узкого "лежачего полицейского" отмечается незначительный удар в передней подвеске , до установки проставок , такого не было . Буду изучать , наблюдать .

Вывод : установку проставок можно рекомендовать не более + 2 см , выше уже начинается нежелательный режим работы подвески .

[wintt]

Сразу же после установки всех проставок колеса автомобиля сошлись

Если память не изменяет, я об этом предупреждал в самом начале этой темы, и далее периодически напоминал.
Решение одно, внедрить развальные болты согласно рекомендации ТИСа

при резком старте ощущается вибрация !!!

проверить, не задевают ли палки приводов о защиту в подвешенном состоянии (на подъемнике).
Вообще осмотреть на подъемнике. Врядли у тебя исключительная машина, потому как подобных жалоб после лифта я с начала темы не припомню

[юрий;-)]

Сразу же после установки всех проставок колеса автомобиля сошлись

Если память не изменяет, я об этом предупреждал в самом начале этой темы, и далее периодически напоминал.
Решение одно, внедрить развальные болты согласно рекомендации ТИСа

при резком старте ощущается вибрация !!!

проверить, не задевают ли палки приводов о защиту в подвешенном состоянии (на подъемнике).
Вообще осмотреть на подъемнике. Врядли у тебя исключительная машина, потому как подобных жалоб после лифта я с начала темы не припомню

1 Про развальные болты не знал , буду изучать (а если можно ткните )

2 Палки приводов если бы цепляли , было бы реально слышно , но у меня нет посторонних звуков ((

[catzilla]

Еще о минусах : при резком старте ощущается вибрация !!!

а поставил бы резиновые - не было бы никаких вибраций.

[юрий;-)]

catzilla
А причем тут резина или дюраль? Тут высота имеет значение.
Щас покатался, больше склоняюсь, что вибрирует именно кардан ( на креставинах угол то изменился ). Продожу тестирование.....

[roltd]

Нужно ослабить и затянуть гайки сайлентов в подвеске на стоящей на колесах авто.
Там в доке это должно быть описано даже.

[wintt]

юрий;-)
Вот тут одна из вариаций расписана и она не совсем хороша, но и правильная упоминаетсяссылка

[wintt]

Нужно ослабить и затянуть гайки сайлентов в подвеске на стоящей на колесах авто.
Там в доке это должно быть описано даже.

Это кстати важно. Изза этого мог нарушится и развал как раз, если операция была не правильно выполнена

[юрий;-)]

roltd
wintt
Не совсем понял, разве во время выполнения процедуры , регулировки развал-схождения эти сайлент блоки не ослаблялись ?

[Старик_74]

roltd
wintt
Не совсем понял, разве во время выполнения процедуры , регулировки развал-схождения эти сайлент блоки не ослаблялись ?

Нет, ибо развал не регулируется. Это надо делать при установке проставок. Обязательно.

[wintt]

Не совсем понял, разве во время выполнения процедуры , регулировки развал-схождения эти сайлент блоки не ослаблялись ?

нет конечно. потому что это была обязанность слесарей выполнявших работу по подвеске. а развальщик исходит из того что все ок с подвеской