Chevrolet Captiva vs Kia Sorento

[Fumbler]

Кстати, слышал что Kia под маркой Genesis будут премиум авто делать.

Уже продают, но только Hyundai Genesis, за каких то жалких 3 млн )

[CaBa]

Уже продают, но только Hyundai Genesis, за каких то жалких 3 млн )

Во-первых - от 2-х млн.
А во-вторых речь идёт именно о "Genesis xxx". Пока речь идёт о Genesis G90 (текущий Hyundai Equus) и Genesis G80 (следующее поколение текущего Hyundai Genesis).

[roltd]

правда не знаю на счет2,2 со 180 кобылками справится ли

У KIA и Hyundai в отличие от наших 2.2 дизель имеет 197 л.с., а не 184... И едет он получше, без сажевого фильтра.

[sine loco]

мне еще одного сделать и можно уже о такой думать

Аналогично, коллега

Только, думается мне, для такой оравы Starex (раз уж речь о корейцах зашла) будет сильно предпочтительней
+ клиренс больше;
+ есть ПП;
+ есть МКПП (кому очень надо );
+ просторнее пассажирам (особенно последнего ряда ). Ну или еще один ряд.
+ разворачиваемые спиной кресла есть;
+ ну и барахла влезет поболее.

- моторы послабее;
- в КПП передач поменьше;
- интерьер попроще;

[Designer]

В минувшую субботу случайно протестдрайвил семиместный дизельный Прайм в Фаворите на МКАДе возле Реутова...
Поездка конечно была непродолжительная, но ощущения понравились).
Посадка удобная, можно сказать привычная, бОльшие габариты совершенно не напрягают, сел-поехал.
Динамика заметно превосходит стоковый каптивовский 2,2 (На чипованном не ездил, не знаю)
Автомат и акселератор работают без задержек, тормоза достаточные. При Том, что Прайм крупнее и тяжелее
Каптивы, на ходу это совершенно не ощущается. Подвеска по асфальту с колдобинами на первый взгляд понравилась.
Шума и вибраций от мотора гораздо меньше, по крайней мере лучше шумоизоляция
В интерьерные нюансы не вдавался, но все чего успели коснуться руки, из хороших материалов...
Еще бы не ценник за среднюю комплектацию в 2,25млн и можно было бы подумать),
а так все эти вкусности явно не стоят двух Каптив))

Кстати не по теме, на прошлой неделе проехался на свежей дизельной БМВ 525 из Солнечногорска в Мск,
было непривычно, неудобно, не понравилась обзорность, шум и вибрации от дизеля, короче попу не обманешь)

[Allk]

При Том, что Прайм крупнее и тяжелее
Каптивы, на ходу это совершенно не ощущается.

Крупнее да, но каптива дизель тяжелее )))

Прайм снаряженная масса (мин/макс), кг = 1849 / 1998
Каптива = 2058 без нагрузки

[mutabor]

Братцы, а никто не помнит, сколько стоил Соренто 2.4 в схожей с Капой LT комплектацией на декабрь 2014 года?))

[Quorthon]

Братцы, а никто не помнит, сколько стоил Соренто 2.4 в схожей с Капой LT комплектацией на декабрь 2014 года?))

точных цифр не скажу, но дороже тыщ на 200

[wintt]

Братцы, а никто не помнит, сколько стоил Соренто 2.4 в схожей с Капой LT комплектацией на декабрь 2014 года?))

на весну 13года на 200-300тыщ выше
примерно 1400 против 1200

[iGen3]

Братцы, а никто не помнит, сколько стоил Соренто 2.4 в схожей с Капой LT комплектацией на декабрь 2014 года?))

апрель 2012 2,4 ат люкс(типа лт+) стоил 1,360(дорестайл), рестайл 1,41, комфорт(типа лт) стоил на 50 меньше

последние цены до кризис повышения 2,4 ат комфорт(типа лт) = 1,4 млн., дизель 2,2 ат люкс(типа лт+) 1,55 млн.
сейчас комплектации на соренто сильно обрезаны и их нельзя сравнивать со старыми хоть и названия остались прежними

[uriy61]

Сегодня интересовался "эксплуатационным поведением" у владельца двух авто: КИА Соренто и Шевроле Круз, оба а/м 2013г.в., пробег по 45т.км, ежедневная эксплуатация Москва-Подмосковье. Шевроле Круз - менялись только расходники, по гарантии менялась прокладка клапанной крышки (сопливилась). КИА Соренто - менялись только расходники, по гарантии менялась 1шаровая опора. Стойкость днища кузова, подвески и выхлопной системы к коррозии: КИА - везде очаги ржавчины, Шевроле - в редких отдельных местах, на первый взгляд незаметно вообще. Полагаю, что подход к антикоррозийной защите корейских а/м GM (Круз и Каптива) очень близок друг к другу и Каптива более выигрышна по стойкости к коррозии снизу, чем КИА Соренто.

[mutabor]

Спасибо, по ценам так и предполагал. А 7-местная вероятно была и того дороже!
Сейчас просто на ремонте в Бутово, там Киа рядом.
Облазил Соренто весь, есть и плюсы и минусы. И на мой вкус и взгляд - это единственный конкурент Каптиве, т.е. если не Капа, то только Сорик!
По салону общее впечатление, что чутка качественнее и приятнее на глаз.
По объёму буквально по 1-2 сантиметру в ширину и длину. Туннель по центру очень низкий, его практически нет как и в капе.
А вот что удивило, у меня привычка извините, при некоторых манёврах голову в окно высунуть)))
Так вот в Каптиве в этом плане как в автобусе, а в Соренто я так неслабо головой вошёл, неожиданно!))
Не зря Капа выше действительно. Да и садиться/выходить мне удобнее в Шевроне на всех местах.
Кресла в Соренто совсем не понравились, как и посадка в целом. Зато багажник конечно попросторнее, Киа здесь выигрывает.
А главное в целом экстерьер Каптивы мне гораздо больше нравится.
И ещё - не верьте, когда Киа говорит про 5 лет гарантии. Это только на красивых рекламных флаерах.
На деле всё очень сложно.
Соренто Премьер посмотрел, но ценник дикий. Там на самом деле уже Хайлендер вырисовывается. Вот он мне очень понравился, тестдрайвил.

[VLZZZ]

По салону общее впечатление, что чутка качественнее и приятнее на глаз.

в соренто гораздо больше "дубовой" пластмассы... как и во всех кия и хундаях....

[Тунк]

mutabor

Хайлендер вырисовывается

Хай да вешчь конечно, особенно по отделке салона и внешне, ездил на нем пару дней, все очень комфортно садишься и забываешь про дорогу... если и брать, то думаю полноприводную трешку, вот она действительно перетягивает конкретно, а недопривод както больше на фантик от конфетки потягивает...ну и соответственно ценники там вообще нынче кашерные...поедешь покупать купишь прадик
По поводу Сорика неоднократно писал, что много плюсов перекрывающих наши минусы, как по мелочам так и по крупняку, в любом случае она дороже, соответственно и функционал должен быть подобающим, но из наших плюсов это ручник электронный, 4 кнопки на дверях, удобные сидушки (брат уже по гарантии поменял продавленное седло:-), стекло пятой двери откидное и кураж другой... а так вполне взаимозаменяемые...

[mutabor]

это ручник электронный

А в Соренто же вроде тоже электронный?