Фильтр салона

[Nikon_ButiC]

По регламенту производителя, меняется через 15 000 км.

[Demon]

а кто покажет откуда происходит забор воздуха?

[Арсен]

а кто покажет откуда происходит забор воздуха?

А че показывать-то, воздухозаборник под лобовухой.

[yzonov]

а кто покажет откуда происходит забор воздуха?

тут виден воздухозаборник
[ ссылка на изображение ]

[Demon]

о спасибо! летом хочу и туда сетку от комаров поставить

[opyss]

Салонный фильтр у меня под замену каждые 2-3 месяца. Не считаю себя жмотом, но на салонном фильтре вполне можно и сэкономить. Несколько аналогов попробовал, остановился на sakura (CAC 65180) Летом угольный самое оно, а зимой на простом. Становится плотно, как родной.

[Вадим_В]

Тоже меняю чаще регламента.

Было дело - конд - плохо морозит и давление фриона ездил проверял и радиатор мыл.....
а когда стал менять фильтр (раз в 15тыс) там слой пыли с палец....

Теперь раз в тыс. (4 мес. у меня) меняю. Благо фильтры недорогие.

[oleg_l]

Тоже меняю чаще регламента./////

точняк не та цена фильтра чтоб жмотиться, тоже меняю часто, да и меняется легко не то что на опеле, давече жене на астре менял вые........ весь час раком под панелью пролежал пока поставил, благо на форумах посмотрел как меняется. а такбы воще не воткнул, а у нас милое дело 2 минуты и готово

[Kobra (Whitesnake)]

точняк не та цена фильтра чтоб жмотиться

Правильно не та цена вопроса :
[ ссылка на изображение ]

Менять салонник МИНИМУМ два раза в год.
При прохождении десять дней назад ТО-1 на пробеге где-то в 13 500 км. глянул на состояние салонного фильтра = ужОс Не то что чёрный = забит на глухо комками пыли.
Регламент 15 тык. или год= много для "салонника", если конечно машина не эксплуатируется в чисто горном воздухе или просто не стоИт в гараже.

[Арсен]

Заказал себе TSN посмотрим как встанет.
А ни кто не юзал Filtron? Я не предыдущем авто только его и ставил, качество хорошее и не дорого.

[Wollt]

Салонный фильтр у меня под замену каждые 2-3 месяца. Не считаю себя жмотом, но на салонном фильтре вполне можно и сэкономить. Несколько аналогов попробовал, остановился на sakura (CAC 65180) Летом угольный самое оно, а зимой на простом. Становится плотно, как родной.

А где ж вы так ездите, что через 2 месяца фильтр менять нужно. Я меняю 3 раза в год. Может все дело в качестве вашего фильтра? производителя не пробовали сменить?

[Demon]

люди - не забывайте, что верхняя засорённость фильтра совсем не повод его менять на новый....каждый фильтр рассчитан на определенный пробег.....не вижу правда смысла менять его каждые 3-4 месяца....можно и раз в неделю менять....если ездить вокруг цементного завода....

[Вадим_В]

люди - не забывайте, что верхняя засорённость фильтра совсем не повод его менять на новый....каждый фильтр рассчитан на определенный пробег.....не вижу правда смысла менять его каждые 3-4 месяца....можно и раз в неделю менять....если ездить вокруг цементного завода....

Москва - это большой цементный завод!!!!

А менять, потому, что реально не дует. Вот у меня после зимы, поменял и совсем другое дело, а то и на максимуме - еле-еле. а сейчас (скоро) тополиным пухом начнёт забиваться!

[Хайзенберг]

каждый фильтр рассчитан на определенный пробег.....не вижу правда смысла менять его каждые 3-4 месяца

я бы сказал, что он рассчитан на определенную степень загрязнения, а она может быть совершенной разной, и не зависит напрямую от километража.

[opyss]

А где ж вы так ездите, что через 2 месяца фильтр менять нужно. Я меняю 3 раза в год. Может все дело в качестве вашего фильтра? производителя не пробовали сменить?

По нашим пробкам и чистотой дорог, вполне нормальное явление когда фильтр меняешь каждый сезон (может только зима-весна отъездаю на одном), а так лето и осень обязательно раз меняю. И дело не в качестве фильтра. Сакура меня устраивает и в цене, и в качестве. Спрашивал у ребят с сервиса. они говорят, что сейчас самое разумное менять через 7-8 тысяч.
Ну, и это ж ведь для собственного здоровья стараешься больше, чем для машины. Дышать воздухом в машине нам.