Парктроник неисправности, вопросы, решения

[Уругвай89]

Примерно 5 т.р. т.к. в Автосити дают скидку 40% на детали тем кто у них обслуживал авто.

Жаль, что нельзя сто процентно определить датчик или блок. Попробую вскрыть блок, может увижу явное повреждение. А датчик мой знакомый по сопротивлению вычислял, вроде угадал.

[Andrtor]

Облокотился на датчик, когда лез в багажник, теперь ошибка парктроника (

[Kesh]

всех с наступающим,вопрос про установку кнопки включения \ откл парктроника которая ставится на перед панель вместо заглушки (около помощи при спуске),как найти разьём куда её подцепить или нужно тянуть с багажника самому?если обсуждали скиньте адрес.

[Alexandr78]

Прочитал тему, ответов не нашёл.
Проблема с парктроником возникла после четырёхдневного стояния авто сначала под снегом, а затем и морозом -20. Когда заводил, машина была, как снежный ком. Завелась в -20 без проблем, но сразу загорелась пиктограмма неисправности. Отчистил, прогрел, перезавел. При включении задней машина издает 6 строенных сигналов. Датчики только задние 3 шт. Поехал 500 км.(правда при морозе) все также.
Куда лезть? Или пока попытаться разморозить на мойке?

[Carpenter]

Alexandr78
Походу замёрзла водичка в датчике и бед натворила Но бывает и просто снежинка или лёд на датчике. Зимой так часто бывает. Попробуй разморозить и просушить, может пройдет, а так, судя по сигналам, это правый угловой датчик.

[Dimy4]

Вот ещё бы узнать, какой датчик менять. А то по форуму их 2 вида, на 40 и 48 кгерц.
Тоже отвалился правый задний.
95187514 -- это бежевый на 48 кГц (4800р)
20941805 -- это бежевый на 40 кГц (3300р)

[Уругвай89]

Или пока попытаться разморозить на мойке?

Сушил, грел феном, смотрел и сушил разъем под бампером ничего не помогало. Машина живет в гараже (+5). Сигналов вообще не было. Спустя недели 3 выезжал из гаража появились 6 тройных сигналов. Не прошло и часа (может раз 5-6 включал заднюю) всё исправилось и заработало. Недели две уже всё норм, что было х.з.

[Carpenter]

что было х.з.

Это где то контакт плохой, в следствии попадания влаги и окисления. Либо датчик, либо разъем, либо сам блок. Дай бог чтоб не повторилось. Совет: на мойке предупреждайте сотрудников чтоб прямой струей датчики на промывали.

[Carpenter]

Dimy4
Понять очень просто - до 2012 года (дорестайл), когда 4 датчика в заднем бампере - это 40кГц, с 2012 по 2013 (рестайлинг), когда бампер как у С100 но с 3 датчиками - это 48 кГц. После 2013 - фейслифт, своя песня. Туда я не вникал. Если есть сомнения, бери датчик с возможностью возврата. Подключил - пиктограмма исчезла, значит твой, нет - сдаешь и берешь с другой частотой. И кстати, можно взять датчик более дешевого цвета и покрасить в свой, если краска имеется. Мой год назад стоил 5300 (белый перламутр 48 кГц). В итоге взял синий за 3200 и покрасил из баллончика (краска была). Уже год как все ок.

[С.И.А.]

Прочитал тему, ответов не нашёл.
Проблема с парктроником возникла после четырёхдневного стояния авто сначала под снегом, а затем и морозом -20. Когда заводил, машина была, как снежный ком. Завелась в -20 без проблем, но сразу загорелась пиктограмма неисправности. Отчистил, прогрел, перезавел. При включении задней машина издает 6 строенных сигналов. Датчики только задние 3 шт. Поехал 500 км.(правда при морозе) все также.
Куда лезть? Или пока попытаться разморозить на мойке?

Даже, если и за работает, то не надолго. В итоге, под замену

[Dimy4]

до 2012 года (дорестайл), когда 4 датчика в заднем бампере - это 40кГц, с 2012 по 2013 (рестайлинг), когда бампер как у С100 но с 3 датчиками - это 48 кГц.

Не совсем так, потому что на дорогах катаются каптюши С-140 но 2011 года.
Так вот у товарища такая каптива. По корейскому VIN'у она собрана аж в сентябре 2011 и у него как раз датчик на 40кГц.
А если посмотреть EPC по нашим шевролетам, то там есть пометка, что для машин, собранных до 30.01.2012 смотрите датчик с таким-то номером и он как раз на 40кГц. Вот и возникает вопрос, когда же машина сошла с конвейера на корейском заводе?

[Уругвай89]

Совет: на мойке предупреждайте сотрудников чтоб прямой струей датчики на промывали.

Да, у меня как раз после мойки случилось. Сидел, смотрел как парень моет и удивлялся какая у него мощная автомойка не сравнить с моей гаражной. Вот он и помыл мне...

[Alexandr78]

Даже, если и за работает, то не надолго. В итоге, под замену

А что под ззамену? Датчик? Блок? Косу? Шесть тройных сигналов на фейслифте что-то означают, например, задний правый?
И если это один датчик, то почему остальные два не работают?

[С.И.А.]

Даже, если и за работает, то не надолго. В итоге, под замену

А что под ззамену? Датчик? Блок? Косу? Шесть тройных сигналов на фейслифта что-то означают, например, задний правый?
И если это один датчик, то почему остальные два не работают?

Нее, ну я имел вв виду, исходя из своего опыта, на замену датчик. У меня тоже просто взял и отключился задний левый. Через неделю заработал. Через 2 дня опять вырубился и так раза 3. А потом вообще не включился

[С.И.А.]

если это один датчик, то почему остальные два не работают?

Ну, скорее всего тогда соединение проверь в бампере справа. Блок врядли умер
P.s. А как определил, что все датчики не работают?
Если только потому, что не реагируют все, то это просто потому что блок отрубается при любом не исправном.