Сажевый фильтр

[Пончик]

Так что подумайте, стоит ли посещать ОД.

Да, лучше дождаться когда фильтр совсем забьется и потом его спокойно поменять на новый. Так что ли?

[traglodit]

Так что подумайте, стоит ли посещать ОД.

Да, лучше дождаться когда фильтр совсем забьется и потом его спокойно поменять на новый. Так что ли?

Нет, лучше его вырезать и получить в замен большую мощность и меньший расход топлива.

[Nikon_ButiC]

Есть промывочные системы и жидкости для очистки сажевых фильтров дизельных двигателей.

[C2H5OH]

У меня пробег 2600 и уже 3 раза загоралась лампочка сажевого фильтра. Заправлялся вначале 2 раза на тнк а теперь на лукойле, после лукойла все и началось. Официалы говорят что ничего страшного, что так часто и можно да-же глушить во время регенерации. Хочу услышать ваше мнение можно ли глушить во время регенерации?

[Nikon_ButiC]

У меня пробег 2600 и уже 3 раза загоралась лампочка сажевого фильтра.

Если лампа загорается, то последние две регенерации не были успешно закончены.

можно да-же глушить во время регенерации. Хочу услышать ваше мнение можно ли глушить во время регенерации?

Можно, но не рекомендуется.

А ещё лучше прочитать тему с первого сообщения и многое (скорее даже всё) станет понятно.

[densky]

Всем привет. Машине нет и месяца, первый раз лампа сажевика загорелась на 1350 км пробега, был за городом и как по инструкции держал обороты больше 2000 ехал минут 20 так лампа погасла. Через 6 дней на пробеге около 1650 км оаять загорелась только уже в городе попытался соблюсти инструкцию мин 10, но светофоры и т.д. короче сделал не фиговый крюк до того места куда ехал и в итоге лампа горела. Заехал на парковку двиг не глушил обороты около 950, стоял мин 10 лампа погасла обороты упали до 750. Все это напрягает не слабо. Сегодня, пробег 2350, только доехал до офиса в конце дня бац опять загорелась, обороты 950, ехать куда то не реально было, стоял мин 30, причем обороты плавали то 750 то 950, потом оампа замигала. Короче задолбало, психанул, заглушил. Черес 30 мин вышел щавел ничего не горит. По работе частые, короткие поездки, каждые вых дача 110км, заправка Лукойл. То ли я чегото не доганяю, то ли что, у меня первый дизель и не ужели при моей специфике работы(короткие поездки) дизель мне не подходит(хотя нравится ). Что скажете. Я в трансе.

[CrazyMax]

По работе частые, короткие поездки, каждые вых дача 110км, заправка Лукойл. То ли я чегото не доганяю, то ли что, у меня первый дизель и не ужели при моей специфике работы(короткие поездки) дизель мне не подходит(хотя нравится ). Что скажете. Я в трансе.

densky, "паниковать" не стоит... Всё достаточно "просто"...
На частые, "короткие" поездки по городу:
1. тратится (как правило) большее количество топлива
2. Зависимость между работой сажевого "дожигателя" и "характером передвижения" = прямая, т.е. Вы (как вполне адекватный водитель) не "шарашите газ в пол" при низкой средней скорости в городе (10-30 км/час, например), соответственно температура и давление выхлопных газов будет, скажем, "низкими" для "нормального дожигания"... В связи с этим н-ное количество сажи будет оседать, и... Достаточно быстро "забьёт" выхлоп... После этого "соответствующий" датчик выдаст инфу в "мозги" о высоком "противодавлении" в выпускном тракте и... "Мозги" выдают команду на "принудительный дожиг"...
"Добавьте" к этому совсем малый пробег авто, "режим обкатки", ну и повышенный расход топлива = как "следствие" (сажи больше, забивается чаще)...

В принципе, ничего страшного нет, всё достаточно понятно...

Возможно, самым "безболезненным" вариантом решения данной "проблемы" = будет увеличение "загородных" пробегов... Или уменьшение "городских" (если это вообще возможно)...

Как-то так...

ЗЫ. Первая регенерация у меня была где-то в 2.6тык, потом в районе 5-ти... Топливо - Роснефть... Потом была "замена" на Лукойл (8.5тык) и... После этого (и по сей день) "белого дыма" и "сострадания в глазах окружающих" не видел... Пробег 50тык...

Кстати, не то чтобы "не доверяю", но может Ваш Лукойл (Питерский) от нашего (Московского) "какчеством" отличается??? Хотя...
Надо бы у Питерских владельцев "поинтересоваться"...

[Хайзенберг]

"белого дыма" и "сострадания в глазах окружающих" не видел...

Привет, Макс, повеселил!)))
кстати, у меня тоже до работы пробег всего 12км, и по пробкам, но я стараюсь пулять на свободных участках, и на трассе по выходным прочищаю как следует. последний раз видел дым на 3тык, а сейчас уже 15тык, и все ок. Видимо не загрязняется

[Azon56]

пробег 10 тыщ. Почти год эксплуатации. Регенерации не было ни разу. Топливо ЛУКОЙЛ Пермь(вроде). Салават(Салават) и Башнефть(Уфа). В основном Лукойл...

[Sanya_Getz]

Надо хоть иногда давать под хвост двиглу чтоб топливо нормалёк сгорало и вылетало в трубу. При пенсионерском стиле будет постоянно такой трабл.

[Nikon_ButiC]

Azon56, была и раз 10-12 точно была! Просто ты её не ощущаешь.

[Nikon_ButiC]

Надо хот иногда давать под хвост двиглу чтоб топливо нормалёк сгорало и вылетало в трубу. При пенсионерском стиле будет постоянно такой трабл.

Категорически плюсую!

[Kobra (Whitesnake)]

первый раз лампа сажевика загорелась

А я и "не знаю" где эта лампа на приборке находится С марта 2012 ни разу не видел её ни загорающейся, ни горящей, хотя "прожиги" были.
Про первый прожиг в мае прошлого года, аж смешно вспоминать : (пробег точно не помню - толи 1 170, толи 1250 км. Помню только что ещё на "обкатке" был)"...поворачиваю на Главную аллею от конного комплекса и вижу в боковое зеркало, как валит белёсый дым = я претрухал - думаю пипец горим . Останаволся на красных сигнал светофора при выезде на ш.Энтузиастов = дым валит, окружающие автомобилисты "с болью в глазах" смотрят на мою новую сияющую машину . Ну со светофора = тапку в пол и по ш. Энтузиастов дал гари до пересечения с ул. Новогиреевская (минут пять езды от силы) - при подъезде к перекрестку дым пропал и обороты пришли в норму." Более такого явного прожига не замечал.

Поездки разные = и короткие (на работу 11 км и 11 км обратно) и длинные (дача и большие по трассе).
Стиль езды динамичный. По пробкам тоже тошню, но как пробка заканчивается и есть возможность = "вваливаю".
По поводу "намотки кругов" для прожига вообще не парюсь. Ну не закончился прожиг = да и бес с ним на следующем "отжиге" (когда дашь машине "под хвост") догорит.
Заправляюсь только на Лукойле (изредка при поздках в Беларусь на Белнефтехим = ДТ ещё лучше).
Сейчас пробег около 19 000 км.

[CrazyMax]

Привет, Макс, повеселил!)))

Хайзенберг, Дим, привет

Исходя из "идеологических соображений" при покупке дизеля, пробеги "должны быть" от 30тык в год... Тогда "финансовый эквивалент" переплаты (в стоимости дизеля) начинает "отбиваться" за счёт меньшего расхода (даже при завышенной стоимости топлива)...
"Плюшевые прелести" в виде "тракторного тарахтения" и "паравозной тяги" в расчёт не берем...

[densky]

Спасибо за поддержку. Но это просто ппц какой то, после вчерашнего проехал ну км 60 и опять млять замигала. В первых двух случаях просто горела. Ехал в офис нужно было на встречу с коллегой в итоге профигачил мимо офиса, на кольцевую и км 40(20 туда разворот 20 обратно), об 2,5-3 мин 20 на все про все. Приехал к офису, она мигает, я закипаю( а еще время от времени сигнал звуковой подает). Короче напрягаюсь я, вдруг двигун запорю, а может слишком мнительный. Просто опыта с дизелями нет.