Сажевый фильтр

[Fishbed]

в мануале написано нужно продолжать движение не снижая обороты ниже 2000 пока не погаснит значек

исключает. Иными словами нельхя уже прожечь позже

могу я прожечь фильтр позже, так как заехал в гараж и заглушил мотор

А можно это проделать на холостых оборотах, просто завести машину и газовать или нкжно обязательно ехать

Не нужно ее глушить, если загорелся значок. Желательно ехать, но можно 2 тыщи и педалью держать, но это около 25 минут. Заглушив, процесс прожига прервался. Начнется он снова потом после движения

[proximuz]

Заехал в гараж, загорелся индикатор сажевого фильтра, в мануале написано, что нужно продолжать движение не снижая обороты ниже 2000 пока не погаснит значек. А можно это проделать на холостых оборотах, просто завести машину и газовать или нкжно обязательно ехать и могу я прожечь фильтр позже, так как заехал в гараж и заглушил мотор.

конечно можно на ХХ погазовать, прожиг закончится, но на ХХ плохо прожигается,потом быстро снова забьется.

[Kobra (Whitesnake)]

А можно это проделать на холостых оборотах, просто завести машину и газовать

Да можно и не газовать = просто не глушить машину до окончания прожига.

Как тоже у меня было = не за долго до подъезда к гаражу начался прожиг (определили по повышенным оборотам и по возрастанию расхода). Подъехал к гаражу = по оборотам ХХ прожиг ещё идёт - постоял около 5-ти минут с заведённым двигателем (педаль газа вообще не трогал) .... обороты пришли в норму = прожиг закончился. Загнал машину в гараж и заглушил движок.

[Fishbed]

постоял около 5-ти минут с заведённым двигателем (педаль газа вообще не трогал) .... обороты пришли в норму = прожиг закончился.

...из-за несоблюдений условий прожига. Если бы не заглушил, а поехал бы, он бы начался опять.

[Kobra (Whitesnake)]

Fishbed

Миш = он у меня закончился на холостых....после чего я ещё прокатился до соседних (за углом моего) гаражей к ребятам и потом загнал машину в свой гараж.
Т.е. после окончания прожига на ХХ машина продолжала движение... и прожиг не возобновился

Кстати не однократно на мой машине прожиг заканчивался на ХХ - и ни каких ошибок и повторных прожигов не было.

[Fishbed]

Т.е. после окончания прожига на ХХ машина продолжала движение... и прожиг не возобновился Mad

За угол не считается

Тут уже писали, что у нас прожиг происходит по 2 параметрам: % забитости и зашитая цифра 800 км. Таким образом, если у тебя загадился фильтр и что-то прожглось (со 100 до 70 допустим), то он не возобновится, пока опять не забьется. А то, что прожиг заканчивается на холостом ходу, но это не считается успешным прожигом - я с этим сталкивался несколько раз:
1) Прожиг начался на 800 км. Постоял на ХХ, он закочился, начинается при первой же возможности, как только проедешь пару-тройку километров по трассе.
2) Прожиг начался по забитости. Постоял на ХХ, он закончился. Начнется при достижении забитости 100%. В Белоруссии я с этим столкнуся. 150км проехал прежде чем опять начался.

У кого желание будет смотреть 20 минут ни очем, то могу записать осенью ))

[Kobra (Whitesnake)]

Fishbed

Каждый день мотаюсь на работу и обратно по МКАД (50 с лишним км. туда и 50 с лишним км. обратно = т.е. около сотни км. в день).
Прожиги постоянно идут в штатном режиме без лампы (лампу на своей машине можно сказать ни разу не видел ). Иногда прожигов вообще не замечаю. Бывает замечаю по возрастанию оборотов на ХХ и повышению расхода по БК (это когда в пробке толкаешься или приостанавливаешься до режима ХХ).
При вышеописанной мной ситуации (при окончании прожига на ХХ)... он не возобновляется ни через несколько км. по трассе, ни в последующие дни.
Бывает и по месяцу не появляется.

[Sofrite]

Сегодня утром завел машину горит значек сажевого фильтра, колробку на 2-й скорости поставил на ручное, чтоб обороты меньше 2000 не падали, ехал минут 15, потом остановился и газовал, жена вышла говорит ну и воняет сзади машины, говорю, зто хорошо, значит прожиг идёт, только тронулись немного проехали буквально минуту, значек погас,значит прожиг закончился.

[SVG1962]

Прошу успокоить
У меня прожиг сажевика, судя по Торку заканчивается на 28% Помню раньше до 0% доходило. Заметил эту тему тыщи три назад.
Противные индикаторы не загораются..
Забить или готовиться? И чему готовиться???

[Fishbed]

SVG1962
У всех так. Прожиг заканчивается 24-30%. Ни к чему не готовиться, все ок

[boge]

У меня 0%

[Fishbed]

boge
На северах вообще все не так -)))

Но если даже рассудить логически, то эти % отчасти туфта.

Когда подходят 800 км для прожига, забитость фильтра изменяется на 100% вне зависимости от того, какой она была за 1 км до 800. Если прожиг на середине прервать, когда забитость упадет до 50%, то при следующем запуске двигателя прожиг возобновится и снова забитость скачкообразно изменится на 100%. Поэтому если после окончания прожига остается 24% , то это не значит, что там 24% на самом деле. Все равно какая бы цифра не была, она по окончанию прожига обнуляется.

И например у меня только летом забитость фильтра достигает 100% сама. В холодное время года при пробеге 799 км забитость фильтра 65-70% максимум.

[AntonS]

Fishbed
Если прервать, то отчет уже от тех % которые не дожглись.
Никаких скачков.

[Fishbed]

AntonS
Если прервать плановый прожиг, который каждые 800 км, то потом опять 100% становится и начинается прожиг.

До прожига доезжу , покажу ,если не забуду )

Не исключаю разные машины - разные прошивки.но у меня так: запуск любого прожига - нужна забитость 100%. Наезжу ее я сам или она "симулируется", потому что 800 км накатал - без разницы.

[AntonS]

У меня плановых раз в 800к никогда не было.
Вообще стараюсь больше 400-500 км не ездить в сутки Да и вообще. Для этих целей дешевле самолет.