Загорелись неиспр: ABS, ESP, помощь при спуске и пол. привод

[3mey]

Если датчик АБС звонится в обе стороны,значит он сломан. Должен звонится только в одну сторону,сопротивление 600-650 ом. Arty, я писал,что переделал передний датчик АБС в задний датчик. Не понимаю, почёты Вы решил,что у меня один датчик на два колеса.

[CaBa]

,снял поставил аккумулятор и такая байда

А вот это не нормально! Тут явно какая-то проблема с авто или с процедурой снятия. Такого быть не должно!
По всем признакам - снята клемма была в режиме аксессуаров...

секунд 5 надо держать, чтобы поставить

Это похоже на режим "обучения" или как он... Саморегулировки.
Три цикла. Поднять и 5 сек подержать... Вроде так он натяг регулирует

[o.valerij]

Тут в последний дождик залетел в большую лужу и на следующий день стала периодически загораться гирлянда посмотрел побрызгал разъемы на датчики на ступицах не помогло куда еще залезть?

[Valery]

Подскажите(владельцы Капы) как проверить датчик ??? звонится в 2 стороны?(может есть кто из Великого Новгорода читануть ошибки

Я из Великого Новгорода приветствую ! на данный момент сам в поисках т.к. ранее были ремонтники с Шевролетовской станции которые разбирались , сейчас все разбежались
кто куда . Кто гайки может крутить найти не сложно , а кто машину знает и разбирается + оборудование есть , не могу пока найти .
Если будут варианты напишу .

[Sofrite]

Сегодня поехал считать ошибки, вот что выдало: U0121-нет связи с электронным блоком управления АВS и U0418-получены не достоверные данные- блок управления тормозной системой. Всё прозвонили и с родной стороны и с другой, подозрение на блок ABS, вот же засада, неужели после того как снял поставил аккумулятор, накрылся блок. И сколько он стоит и где его купить?

[o.valerij]

Тут в последний дождик залетел в большую лужу и на следующий день стала периодически загораться гирлянда посмотрел побрызгал разъемы на датчики на ступицах не помогло куда еще залезть?

Может где то еще что могло за мокнуть? Под днищем там ни каких разъемов нет?

[Sofrite]

О чудо!!! Сегодня утром заводу машину, гирлянда не горит, все работает

[o.valerij]

О чудо!!! Сегодня утром заводу машину, гирлянда не горит, все работает

Я когда завожу, тоже ни чего не горит, и может пол дня так быть. А потом в любой момент, на те!

[Kobra (Whitesnake)]

Похожая ерунда случилась в эти выходные. В субботу снял аккумулятор на зарядку...
Вчера (после зарядки) ... и после запуска движка на табло остаются гореть иконки :
справа : АБС, ЕСП, мигает значек полного привода ;
слева : красный восклицательный знак и две машинки (зелёная и оранжевая).

Кнопкой ЕСП и помощь при спуске иконки не убираются, т.е. машина не реагирует на эти кнопки.

Иконка ЧЕК не остается гореть.

На днях поеду в ХВК разбираться с данным траблом.

[Kobra (Whitesnake)]

..... Ехать можно?

Вот точно такая же картинка (только иконка ЕСО не горит, так, как на дизеле она включается принудительно).

[VADIM 71]

У меня недавно такая же хрень была. Ставил камеру заднего вида, играла музыка, и высадил аккумулятор полностью. Машина не смогла завестись. Пришлось снимать аккум и переть домой на зарядку. Утром поставил аккум на место и получил подобную гирлянду. Кстати, у вас еще и ручник не работает, если чо. Я вылечил данный трабл своим прибором DS-150. Только если сбросить ошибки сразу, они не уходят. Надо сбрасывать поочередно, по блокам.

[CaBa]

Вот точно такая же картинка (только иконка ЕСО не горит, так, как на дизеле она включается принудительно).

Оно имеет свойство само проходить, после нескольких запусков или нескольких км...
Может просто связанно со снятием аккума?

[VADIM 71]

Оно имеет свойство само проходить, после нескольких запусков или нескольких км...
Может просто связанно со снятием аккума

Я тоже на это рассчитывал и ездил 2 дня с гирляндой. Само ничего не прошло, пока прибором на убрал. Вообще считаю, если владеешь Каптивой, то прибор иметь обязан. Каптива не Тойота..
Со снятием аккумулятора не связано. Связано с напряжением, когда типа 10,5 вольт в сети (севший аккумулятор), потом идет отключение питания, а потом подключение 13.5 вольт (заряженный аккумулятор), включение.. Когда просто отключаешь аккумулятор и включаешь, ничего не загорается. Чтобы не было гирлянды, надо севший аккумулятор заряжать на авто, не отключая его от бортовой сети, или иметь прибор, ага.

[Kobra (Whitesnake)]

VADIM 71
Воно оно чё
Аналогичная ситуация : в пятницу менял лампы в подсветке заднего номера на новые диодные; затем ковырялся в гараже = также играла музыка - высадил аккум (машину не смог завести) = машину вручную затолкали в гараж, а аккум в субботу поставили на зарядку.
Когда в воскресенье поставил обратно заряженный аккум = получил вышеописанную "гирлянду".
Сегодня на работу поехал с ней ( 50 км. до работы)= пока "гирлянда " не пропала... На днях поеду к Ивану в ХВК = пусть проверят на ошибки ... и скинут (если получится) данную светомузыку

Если не секрет, в каком районе обитаете = может мне ближе будет к Вам подскочить для сброса "ошибок" ?

[АндрейЛ]

Кстати, у вас еще и ручник не работает, если чо. Я вылечил данный трабл своим прибором

Как механический ручник можно вылечить прибором?

Связано с напряжением, когда типа 10,5 вольт в сети (севший аккумулятор), потом идет отключение питания, а потом подключение 13.5 вольт (заряженный аккумулятор), включение.. Когда просто отключаешь аккумулятор и включаешь, ничего не загорается.

А если сейчас, уже заряженный акум отключить, дать постоять, а потом подключить?

Kobra (Whitesnake)
ELM-ки нет?