Скрип передней подвески

[Oleg Lvov]

Oleg Lvov
А каких деталей ждешь по гарантии?

Датчик давления топлива и задний повторитель стоп-сигнала (у меня с трещинами классическими).

[Leshiy]

У меня такаяже беда была! Скрипит отбойник аммортизатора,он свободно ходит по штоку аммортизатора и не крепиться в чашке, и до ужаса не приятный звук издает! Решаеться просто-все заливаеться жидкой смазкой (WD-40 НЕ ПОМОГАЕТ),и все ок! Проверено! Я О.Д. тоже весь мозг выел, пока не нашли причину! Пробег 25.000 все ок!

[serega72]

Скрипы и хруст может быть от внешних ШРУСов, и тут как вариант только замена, но может быть ещё порыв или трещина пыльника, что тоже только под замену (кроме родного оригинала подходит от Нивы и Тойоты)

[timur_big_farma]

Скрипы и хруст может быть от внешних ШРУСов, и тут как вариант только замена, но может быть ещё порыв или трещина пыльника, что тоже только под замену (кроме родного оригинала подходит от Нивы и Тойоты)

Ну на новой машине не должно вроде, а у меня при пробеге где то 4-5 тысяч начало и продолжается до сих пор. Сейчас уже 7 тысяч, но пока не заморачиваюсь, решил по весне заняться проблемой.

[serega72]

Ну на новой машине не должно вроде, а у меня при пробеге где то 4-5 тысяч начало и продолжается до сих пор. Сейчас уже 7 тысяч, но пока не заморачиваюсь, решил по весне заняться проблемой.

Я однажды тоже так думал, мол новая машина, да быть не может, поехал к ОД, они сделали массу интересных предположений, в большинстве весьма не умных, короче после них поехал к одному Кулибину, рассказал симптомы, что да как, он пролазил, посмотрел, крутил-вертел, в заключении-Шрус внешний, порыв пыльника и как следствие туда что то попало. Снял-разобрал,прмыл, новая смазка, замена пыльника. проехал почти 40000, на той неделе опят заскрипел, вот теперь думаю что однозначно под замену.

[KudesnikSPb]

Та же фигня на новой машине. Съездил к дилеру. Там махнули правую переднюю стойку. Вообщем ничего не изменилось.
Ездил к другому дилеру. Там радостно рассказали, что это изветная проблема у каптив и крузаков. "Конструктивная особенность".
Думаю что делать!

[Robik]

Здравствуйте все, господа читаю Ваши комментарии и не пойму, я вроде постарался всё пояснить в чём проблема, какая смазка, какие шрусы - пойдите к Капе опустите голову (не снимая колеса, не вывешивая авто) и увидите на амортизаторе под пружиной резиновый гофрированный чехол (колпак как хотите назовите) он на морозе (сами понимаете дервенеет) и вылетает с верхнего крепления а нижняя его часть на штоке амморт. вот и "гуляет" вверхней части и создаёт это противный звук, смазка,мойка и т.д. временное решение согласен с KudesnikSPb "Конструктивная особенность" умных мужей из GM, что не доработали верхний крепёж чехла.

[KudesnikSPb]

Вчера вечером скинул колесо, намазал эту гофру сверху, снизу изнутри литолом и им же еще и опору снизу. Скрип-хруст пропал. Сегодня все ок! Буду наблюдать...
Кстати, я бы не сказал что эта гофра отвалилась от опоры. Я ее опустил с некоторым усилием чтобы промазать ну и поставил обратно, как смог.

[Donker]

После моего посещения Питерского дилера Капитал Авто, с аналогчной проблемой, туда же, поехал форумчанин с соседнего форума. Я поехал с ним вместе, рассказал как с таким траблом справился Robik. Вердикт был неожиданным - это, мол скрипят сайлеты нижнего рычага и на безопасность это не влияет!

Решаеться просто-все заливаеться жидкой смазкой(WD-40 НЕ ПОМОГАЕТ),и все ок! Проверено! Я О.Д. тоже весь мозг выел,пока не нашли причину! Пробег 25.000 все ок!

А какой смазкой и куда лили? Можно подробней?

[Leshiy]

Мне там все залили смазкой WURTH.Какой именно не помню!Пролили все под пыльником(а именно отбойник),потом его опустили вниз и сверху пролили,потом покрутили и подняли вверх до упора и все!Сразу все пропало!

[Aleks007]

не миновала сея чаша и меня. Скрипит.подвесочка как у всех, скрипит. Сам еще не заглядовал, холдно.А ОД, думаю что ничего не найдут типа поискали и не нашли. У меня мысль такого рода ну или как один из вариантов. При замене или установке резмнометаллических втулок , работа производится при вывешаной подвеске. Закреплять такие вещи нужно при поставленом авто на колеса, чтобы резна не перекручивалась, а приняла рабочее оренирование. Из опыта ремонта сов,авто.

[timur_big_farma]

В субботу по знакомству загнал Капу на сервис, при мне ее посмотрели, по качали с разных сторон, перепроверили верность затяга крепления элементов подвески. С мастером опосля мы прокатились в районе сервиса, но шум не пропал. Т.к по времени я был ограничен, плюнул на все и уехал как было. Шум не пропал. Благо денег не взяли ни за что, в т.ч и тех.мойку.
А теперь загадка. Как я понял из прочитанного, у большинства скрип с правой стороны. Судя по звукам которые слышу я и мастер ОД, звук идет и с переднего и заднего правых колес. С левой и правой стороны автомобиль конструктивно не отличим, а значит зеркально копирует многие из узлов, в т.ч и детали подвески. Так почему же звук генерализован именно с права?
И еще. Мы смотрели на эту гофру, правда авто было вывешено на подъемнике, закреплена она достаточно, т.е не ходит свободно по штоку. Причем с обеих сторон. После того как авто встало на колеса мы его раскачивали и мастер или я слушали. Так вот звука то нет, хотя по идеи хотя бы намек да и должен быть.
Загадка одним словом.

[Aleks007]

конечно, причину желательно установить. Скрип неприятен. Все это оставил на теплое время, но может быть исходить из под опорного подшипника правого переднего амортизатора.

[pretorian]

У меня тоже где-то с 7тыс справа скрипит. Два ОД ничего не нашли. Плюнул и привык. Надо будет совет воспользоваться,попробовать.

[Donker]

Leshiy
Спасибо, потеплеет попробую пошаманить!