На расслабоне писал(а):Уважаемые коллеги . По поводу фотоотчета - помочь сильно не смогу , ввиду отсутствия фотокамеры . Поэтому пришлось расписать данную процедуру - так сказать на пальцах . Заглянув со стороны салона под рулевую колонку - увидите рулевой вал сопряженный резинометаллическим флянцем с карданчиком уходящим наружу кузова к рулевой рейке . Начитавшись в форумах про смазку карданчика под резиновую манжету - это не принесло никакого результата . Смазывать надо именно саму МАНЖЕТУ ПО ПЕРИМЕТРУ вокруг сопряжения ее с кузовом , не зря кто то намучившись менял - сам карданчик , который скорей всего был исправный , но идет в сборе с этой манжетой и после его установки пропадал этот щелчок ( стук ) , чаще одиночный , если трогаться плавно то несколько мелких . Объяснений тут здесь несколько: первое новая деталь с более эластичной манжетой могла на время не так акустически сильно тереться о кузов , второе более вероятное - попадание при разборке - сборке данного механизма смазывающих средств , для более удобной установки , либо обыкновенной пыли - своеобразный "тальк" устраняющий повышенное трение резина - металл в месте их сопряжения . Распылив небольшое количество силиконового спрея по всему периметру сопряжения манжеты со стороны салона , часть его попадает под нее саму в место трения о кузов . Не надо ничего отгинать и разбирать . У кого получилось - отпишитесь , проблема действительно касающаяся если не каждого сейчас , то со временем коснется точно .
Вот кардан и вал, идущий через манжету к рулевой рейке:
[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]
А вот собственно кардан:
[ ссылка на изображение ]
Автор предлагает манжету что ли смазать?
Как резинка может давать стук при трогании в прямом направлении?
Предположу что потеряв упругость она начинает передавать вибрации от кузова. Точнее от коробки или раздатки.
Вид под левым колесом, место выхода этого вала к рейке (она у меня почему-то чумазая).
[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]
Фото рейки:
[ ссылка на изображение ]
ИМХО:
1) Кардана если он совсем расшатан может давать такие щелчки, но они бы были не только при трогании (можно повертеть руль, придерживая кардан рукой и понять расшатан ли он)
2) От рейки, а вот что стукает по рейке?! Ведь если бы накрылась рейка она бы в первую очередь давала бы щелчки при повороте.
[/quote] В том то все и дело , что заливание смазывающих средств под рулевой вал - не давало никаких результатов , а если и давал то на время , затем все заново . Предпологаю , что после шприца со смазкой под рулевой вал она по инерции текла вниз по манжете с другой стороны кузова смазывая только нижнюю часть манжеты в месте ее сопряжения с кузовом и действительно кому то помогало , значит своеобразный "затир" был внизу манжеты с кузовом , тому помогало , как и мне сначала , а если этот "затир" в верхней части манжеты с кузовом - то хоть залейся на вал ( лил неоднократно и ничего ) - вверх смазка не попадет и стук ( щелчок ) так и будет дальше отравлять жизнь . Распылив силиконовый спрей по всему периметру манжеты , за счет хорошей текучести и адгезии , он частично проникает под всю манжету в месте сочленения резины и металла кузова .
