Рысканье на высокой скорости, приходится подруливать.

Delightman · Сообщение **Delightman** » 19 дек 2013, 14:52

Здравствуйте.

Обкатал наконец машину, решил посмотреть, как поведет на скорости себя. Ехал по симферопольке, выбрал момент, когда не будет машин, будет прямой участок и дал огоньку.

Это - первая большая машина во владении. Возник вопрос: на скорости где-то 120 км. в час и выше появилось ощущение рысканья. Ну то есть чаще, чем обычно, возникает желание чуть-чуть подворачивать рулем туда-сюда. Это паранойя и нормальное поведение из-за большой парусности или какой-то косяк подвески или чего-то еще на моем экземпляре? Например, на предыдущем круз хетчбек такого не было.

Кстати, и в колее на средней скорости (порядка 90 км. в час) появляется ощутимое рысканье, хотя как раз это-то и объяснимо.

Резина: Gislaved Nord Frost 100, 235/65/17 (на табличке разрешенных размеров есть), накачана до 2,4. Жидкость в ГУР в норме. Колеи не было вроде. Насчет бокового ветра - че-то не обратил внимание.

Кто-то прокомментирует?

GEA25 · Сообщение **GEA25** » 19 дек 2013, 15:03

Delightman писал(а):накачана до 2,4

а не многовато ?

Delightman писал(а):Насчет бокового ветра - че-то не обратил внимание.

а зря. Ветер это

п.с. так же напрягся, когда первый раз до такой скорости разогнался, но потом на другой дороге случайно

до 130 разогнался. Идёт как по рельсам. Вывод: тогда был ветер

Delightman · Сообщение **Delightman** » 19 дек 2013, 15:07

GEA25 писал(а):
Delightman писал(а):накачана до 2,4

а не многовато ?

все, как указано в табличке на водительской двери.

Delightman · Сообщение **Delightman** » 19 дек 2013, 15:12

Да, кстати: в недавние морозы заметил, выезжая с парковки, что руль тяжеловат (первые несколько дней после покупки вообще балдел - насколько же легче крутится баранка после предыдущей машины); списал на остывшую жидкость ГУР из-за минусовой температуры. А вчера, в +2, заметил опять, что руль в принципе тяжелее стал работать. Уровень жидкости, как уже говорил, в норме. Еще одна паранойя у меня и прирабатывается система и так и должно быть? Лампочек на панели никаких лишних не горит.

wintt · Сообщение **wintt** » 19 дек 2013, 15:15

Такая же.пестня.
моя тема посвященная вопросу ГУРа и рулевого
viewtopic.php?t=38525
сразу после покупки обратил на то что руль слегка туговат во дворах. Ну и есть небольшое желание всегда.подправлять руль на трассе.
недавно покатавшись на машине Крейзи Макса понял, что у меня проблемы с рулевым, у его машины все крутиться весьма легче.
из возможных причин вижу наиболее вероятными :
а) неправильный кастор стоек
б) перетянута на заводе рейка

CrazyMax · Сообщение **CrazyMax** » 19 дек 2013, 15:16

Delightman писал(а):в недавние морозы заметил, выезжая с парковки, что руль тяжеловат

Давление в шинах проверь... На всякий случай... :read:

Delightman писал(а):А вчера, в +2, заметил опять, что руль в принципе тяжелее стал работать

Снег растаял?

Delightman · Сообщение **Delightman** » 19 дек 2013, 15:21

wintt писал(а):Такая же.пестня.
моя тема посвященная вопросу ГУРа и рулевого
viewtopic.php?t=38525
сразу после покупки обратил на то что руль слегка туговат во дворах. Ну и есть небольшое желание всегда.подправлять руль на трассе.
недавно покатавшись на машине Крейзи Макса понял, что у меня проблемы с рулевым, у его машины все крутиться весьма легче.
из возможных причин вижу наиболее вероятными :
а) неправильный кастор стоек
б) перетянута на заводе рейка

О, блин. У ОД были?

Nikon_ButiC · Сообщение **Nikon_ButiC** » 19 дек 2013, 15:23

Ветер, давление в колесах, сам протектор шины может на скорости провоцировать к рысканью.

galan · Сообщение **galan** » 19 дек 2013, 15:35

На трассе после лачи на 120-140 тоже ощущение начальное, что надо слегка машину подлавливать. Но через 50 км трассы наоборот понимаешь, что машина едет чётко куда надо, а это лачу надо было подлавливать.

Особенно если дорога жесть.

Ну и от дисков, покрышек, резины, давления всё это очень зависит. У меня 70 профиль и диски 16. Подкачаешь побольше - лучше на ровной трассе, поменьше - лучше на хреновой дороге.

wintt · Сообщение **wintt** » 19 дек 2013, 16:04

Delightman писал(а):
wintt писал(а):Такая же.пестня.
моя тема посвященная вопросу ГУРа и рулевого
viewtopic.php?t=38525
сразу после покупки обратил на то что руль слегка туговат во дворах. Ну и есть небольшое желание всегда.подправлять руль на трассе.
недавно покатавшись на машине Крейзи Макса понял, что у меня проблемы с рулевым, у его машины все крутиться весьма легче.
из возможных причин вижу наиболее вероятными :
а) неправильный кастор стоек
б) перетянута на заводе рейка

О, блин. У ОД были?

не был... очень боюсь заплатить в два три раза больше денег что б услышать "все нормально"
вначале хочу все на стороне у проверенных.людей обследовать за нормальные деньги, а потом уже с претензией к ОД.

2 pizza · Сообщение **2 pizza** » 20 дек 2013, 02:56

Delightman писал(а):на скорости где-то 120 км. в час и выше появилось ощущение рысканья.

Ветер все это. Или завихрения воздуха от машин (и встречных и попутных). Сам не раз замечал: обгоняешь фуру - машину ведет в сторону, особенно, когда поравняешься с мордой обгоняемой машины. Так же и при встречном движении.

Delightman писал(а):заметил, выезжая с парковки, что руль тяжеловат (первые несколько дней после покупки вообще балдел - насколько же легче крутится баранка после предыдущей машины); списал на остывшую жидкость ГУР из-за минусовой температуры.

А вот здесь что-то не так. За своей я такого не замечаю.

Demon · Сообщение **Demon** » 20 дек 2013, 07:15

как вариант перекинуть колёса, возможно из-за резины и проверить сайлентблоки нижних рычагов :lol:

Praktik · Сообщение **Praktik** » 20 дек 2013, 07:34

Тяжелеет ГУР - проверьте натяжку приводного и не попало ли на него масло.

Chevrolet Captiva Клуб

Рысканье на высокой скорости, приходится подруливать.

Рысканье на высокой скорости, приходится подруливать.

Кто сейчас на конференции