Стуканул двигатель, загустело масло

[avprosvirov]

Alex75 вы видели свое масло? А вообще масло сами проверяли, оно там было? По факту если масло на столько загустело то мотор даже не прокрутится!!!

[VladimirVS]

Не верю! 5W30 не густеет до -45!!!!!!!!!!!!!!!!!

Да?
А легко в -30 не хочешь?

Намного гуще чем сметана в магазинах, похоже на хоР-Р-Роший мед.

В -45 скорее всего льдинкой станет.

В морозы проверял масло, как в двиге, так и в оригинальной банке.
В масле, в двиге на морозе загустения были (на холодную), как в кофе кислое молоко вылить, такие же волокна. Я тогда сильно-сильно напрягся.

Когда менял масло специально внимательно смотрел масло -нормальное, без этих волокон, но масло было уже было прогретое.

Так что штатное масло довольно густое уже при -35, при -45 вообще наверно лединец.

[АндрейЛ]

В морозы стуканул двигатель на Новой каптиве.
Загустело масло.

Мало информации!!! Сколько градусов за бортом было? Лампочка низкого давления масла загоралась? Какой уровень масла? и т.д.
Опишите пожалуйста всё поподробнее

[vdn78]

Масло GM Dexos2 - никуда не годиться, в морозы густеет, при пробегах свойства теряет. До ТО 2 не доехал, было жалко авто. По утрам начала сигналить лампа давления масла. После замены на http://liquimoly.ru/product_view.php?id=828 проблемы нет, даже в более низкие температуры. У друзей на Tahoe в прошлом году тоже лампа горела при пробеге менее 10000 после замены на GM Dexos2, масло поменяли все прошло. Не зависимо от бензина.

[Alex75]

Много до первого ТО не доехал?
После обкатки масло менял или заводское залито?
К чему спрашиваю. Если всетаки дело в масле, то скорее всего с той же бочки масло заливалось еще и в другие авто. Если масло с завода, то может подскажешь последние цифры корейского ВИН. Я так понимаю вин они по очереди присваивают? Может у кого номер рядом и стоит обратить внимание на маслице.

До ТО не доехал 1000 км.
Последний номер VINа 769.
Масло сугубо заводское.

[Alex75]

Alex75 писал(а):
В морозы стуканул двигатель на Новой каптиве.
Загустело масло.

Мало информации!!! Сколько градусов за бортом было? Лампочка низкого давления масла загоралась? Какой уровень масла? и т.д.
Опишите пожалуйста всё поподробнее

За бортом было - 23. Уровень масла в норме.
Лампочка загоралась на короткий срок.

[Alex75]

Alex75 вы видели свое масло? А вообще масло сами проверяли, оно там было? По факту если масло на столько загустело то мотор даже не прокрутится!!!

Масло по уровню.

[Alex75]

какой двигатель 2.2. 2.4. 3.0. Просто по 3.0 то же кто то сталкивался с проблемой двигателя

Двигатель 2,4

[Alex75]

Что-то не очень похоже на правду....... Или он только на диком колхозе заправлялся или масло по уровню промухал! Не верю! 5W30 не густеет до -45!!!!!!!!!!!!!!!!!

Масло- по уровню.

[Alex75]

Всем спасибо!
НЕдавно общался со специалистом из МАГИ.
С ними HONDA напрямую работает.
Прошлой зимой 17 новых PILOTов крякнулись.
Всем поменяли по гарантии.
А вот GM занял политику валить на клиента,
что льет бадягу.
Кстати,бензин лью только на корпоративных
заправках, где еще пару коллег заправляются.
У них никаких проблем.

[CrazyMax]

Масло GM Dexos2 - никуда не годиться, в морозы густеет, при пробегах свойства теряет.

Вот только "пургу гнать не надо"... Любое масло в мороз густеет и имеет вязкость значительно выше той, что бывает при нормально прогретом двигателе...

Лампочка загоралась на короткий срок.

Значит t была далеко не минусовая, и машина была прогрета...

Еще раз повторюсь (для тех кто не читал ссылку про масло), Данный "косяк" может присутствовать в любом масле, поставляемом в "бочках", т.е. большими объёмами и зависит только от того, когда менялся "тонкий" фильтр в цикле производства... Чем меньше масла в бочке остаётся, тем больше "осадка" в самом масле...
Иначе говоря, в масле присутствует тонко измельчённый продукт, частицы которого являются центрами "образования сгустков", образующихся при повышенной t в процессе эксплуатации двигателя...
Напомню, современные моторы имеют t выше 100 градусов (для повышения КПД), в связи с этим вероятность "сгусткообразования" повышается (не надо паники!!! Ещё раз повторяю: "Не всё масло имеет такой "дефект", а именно то, что прошло первым через новый "фильтр" в процессе производства)"... Данная проблема в большинстве своём "накрывает" владельцев бензиновых моторов, потому что у дизеля более "холодная" эксплуатация...


ЗЫ. Единственное, нельзя "угадать" какое масло у тебя залито... Впрочем, если самолично не "черпать" масло в прозрачную тару при прохождении ТО, то тоже не "угадаешь" с полной бочки тебе налили или со дна "наскребли"...

[АндрейЛ]

За бортом было - 23.

это не мороз

Лампочка загоралась на короткий срок.

очень относительное понятие

Прошлой зимой 17 новых PILOTов крякнулись.
Всем поменяли по гарантии. А вот GM занял политику валить на клиента, что льет бадягу.

17- это уже показатель, а у вас уникальный для каптивы случай. Экспертиза всё покажет

[Alex75]

а у вас уникальный для каптивы случай. Экспертиза всё покажет

Да как сказать
На форуме OPEL обсуждалась эта тема.
Это тоже GM.

[oleg_l]

ТОПЛИВО – ОПРАВДАТЬ!

хорошая статейка, в советские времена на любой автобазе тебеб сказали "не мешай разные типы масла", при норм температуре работает а как тока перегрееш всё присадки разных масел вступают в реакцию и....ГУДРОН

а по ОД согласен долби их пусть движок меняют, у тебя ведь у машинки в мозгах всё написано горел "чек" или нет, а раз не горел значит бенз норм
у товарища стуканул в морозы конкретно из-за бенза, вскрытие показало горсть песка из катализатора в поддоне (масло жиденькое прозрачное), итог задрало всё, купили ему другой двигун с разборки, у него гарантия к тому времени закончилась (ровно в 4 раза дешевле ремонта обошлось)

[Serg1]

ТС - проблема в масле 100%. Не спускай это всё с рук.