Дизель... Расход топлива... [2.2D LNQ]

[Venslok]

Недавно приобрел Каптиву 2.2 дизель акпп.
Сначала не присматривался особо к расходу. Потом стал обнулять счётчик перед поездкой только по трассе и только по городу. По трассе расход показывает 8,5-9 л/100 км при скорости 100-110 км\ч. В городе сейчас расход показывает 15-16 литров на сотню. Если судить пот чекам, то городской расход от лампочки до лампочки вообще под 18-19 литров получается.
При этом стиль вождения не агрессивный. Пробок не много. Индикаторы не горят. Только вначале масленка желтая горит минуту и все. Но постоянно работает вентилятор, даже при температуре воздуха 15-20 градусов
Что то мне кажется, что расход очень большой. Какая может быть причина?

[lara197a]

масленка- нужно сбросить межсервисный пробег на БК.
вентилятор- не нормально это.
расход большой.
сделайте диагностику.
что-то не исправно.

[Дмитриц]

Venslok
форсунка небось льёт - читайте соответствующую тему и, скорее всего, готовьтесь к замене.

[ilya32296]

Недавно приобрел Каптиву 2.2 дизель акпп.
Сначала не присматривался особо к расходу. Потом стал обнулять счётчик перед поездкой только по трассе и только по городу. По трассе расход показывает 8,5-9 л/100 км при скорости 100-110 км\ч. В городе сейчас расход показывает 15-16 литров на сотню. Если судить пот чекам, то городской расход от лампочки до лампочки вообще под 18-19 литров получается.
При этом стиль вождения не агрессивный. Пробок не много. Индикаторы не горят. Только вначале масленка желтая горит минуту и все. Но постоянно работает вентилятор, даже при температуре воздуха 15-20 градусов
Что то мне кажется, что расход очень большой. Какая может быть причина?

Тоже начал разбираться с большим расходом по трассе 11,5л при 100-110 км\ч, после диагностики выяснилось. Сажевый забит на 60% и датчик ДРМВ мозг делает, сажевый прожгли принудительно, сейчас остается поменять датчик, наблюдаем дальше.

[ilya32296]

Я так понял из-за сажевого тоже может повышаться расход?

[Alexandr78]

Я так понял из-за сажевого тоже может повышаться расход

Расход повышается примерно в 1,5 раза во время прожига сажевого фильтра 1 раз в 800 км и на 20-30 минут. В остальном он на расход не влияет.

Сажевый забит на 60%

про сажевый есть отдельная тема. Там все расписано.

Прожигать принудительно не обязательно. Процесс заполнения фильтра и его прожига циклический: фильтр заполняется от 0 до 100% за 500-800 км (у многих по разному), прожигается, и затем по новой

[Alexandr78]

по трассе 11,5л при 100-110 км\ч

Лучше все описать поподробнее. Когда началось, как началось, как заметили.
Может суппорта закисли, может развал, может в редукторе и раздатке масла нет...
Начать то проще с визуального осмотра на подъемнике.

[ilya32296]

по трассе 11,5л при 100-110 км\ч

Лучше все описать поподробнее. Когда началось, как началось, как заметили.
Может суппорта закисли, может развал, может в редукторе и раздатке масла нет...
Начать то проще с визуального осмотра на подъемнике.

владею уже больше полгода, расход как был так и остался, жидкости все поменяны, с суппортами все в порядке, это не первый мой автомобиль. сейчас исключаем все возможные варианты.

[Alexandr78]

владею уже больше полгода, расход как был так и остался, жидкости все поменяны, с суппортами все в порядке, это не первый мой автомобиль. сейчас исключаем все возможные варианты.

Так букет ошибок то какой, кроме АКПП и 101?
6-я передача включается на 85-88 км/ч
Для чистоты эксперимента можно заглушку ЕГР на время снять. Дело 20 минут.

[ilya32296]

владею уже больше полгода, расход как был так и остался, жидкости все поменяны, с суппортами все в порядке, это не первый мой автомобиль. сейчас исключаем все возможные варианты.

Так букет ошибок то какой, кроме АКПП и 101?
6-я передача включается на 85-88 км/ч
Для чистоты эксперимента можно заглушку ЕГР на время снять. Дело 20 минут.

Вот думаю так и поступить, чтоб явно выявить проблему, а то датчик недешево стоит.

[Venslok]

Писал выше про большой расход. Сейчас стал больше обращать внимание на работы двигателя. Теперь еще и цокот выявился - точно такой же как тут в соседней теме описано. Это получается форсунка может быть? Как это проверяется? Потому что никаких чеков не горит.

[Alexandr78]

Так букет ошибок то какой, кроме АКПП и 101?
6-я передача включается на 85-88 км/ч
Для чистоты эксперимента можно заглушку ЕГР на время снять. Дело 20 минут.

Вот думаю так и поступить, чтоб явно выявить проблему, а то датчик недешево стоит.

ДМРВ дорогой.
Т.е. сканер видит только две ошибки?

[Дмитриц]

Venslok, скорее всего. Скоро ей каюк, просто замените самостоятельно (аккуратно) и всё будет хорошо - делов на полчаса и 15тр. Разве что нетривиальная задача выяснить которая из них. Хорошо если вылезет ошибка типа P02D3 - тогда будет понятно.

[ilya32296]

Так букет ошибок то какой, кроме АКПП и 101?
6-я передача включается на 85-88 км/ч
Для чистоты эксперимента можно заглушку ЕГР на время снять. Дело 20 минут.

Вот думаю так и поступить, чтоб явно выявить проблему, а то датчик недешево стоит.

ДМРВ дорогой.
Т.е. сканер видит только две ошибки?

Скинул фишку и обороты на холостых упали до 750, это уже хорошо, сейчас поеду подключю ELM и покатаюсь посмотрю расход по трассе.
Сделал диагностику вроде как ошибка Р0101 не высвечивается и Р0741 тоже, только другие высветились побочные, видимо после отключения фишки.

[Alexandr78]

кинул фишку и обороты на холостых упали до 750

Фишку с чего?
А еще и обороты были повышены?