140 км/ч больше не набирает в гору это нормально?

[Baical2000]

Поменял сам .... в т.ч. и в АКПП масло,)

Похоже ответ в этом.

[VladimirVS]

Поменял сам .... в т.ч. и в АКПП масло,)

Похоже ответ в этом.

При чем здесь тахометр в красной зоне с отсутствием динамики и масло в коробке?
В упор не вижу связи.

[Dima Skok]

Прочитайте все сообщения от начала до конца и всё будет понятно! Повторяю ошибок нет у меня есть адаптер для диагностики инжекторов!

[Azon56]

Адаптер Ваш, ерунда. Только оригинальный сканер. Гора, в которую разгоняетесь, какая?

[Dima Skok]

Я не знаю как описать вам, преличный затяжной подъём, длина подъёма километра полтора, по середине горы небольшой участок прямой метров 200 и опять подъем! Я думаю градусов 30 может 35 подъём, точнее не могу сказать!

[VladimirVS]

А на спидометре скорость какая?
Может для автора 160 не скорость.
А так, то если на 5-й тахометр в красной, всяко больше 130 км.
У меня на 6-й 3000 оборотов 130 км летит, в горку с большим уклоном только на 5-й подымаюсь, тк машина полная часто бывает, поэтому уже привычка.
На 6-й нихрена не тянет.

А что для прокрутки тахометра до 4 тысяч стараюсь никогда не подымать (кроме скоросных обгонов на пониженной).

[Dima Skok]

А на спидометре скорость какая?
Может для автора 160 не скорость.
А так, то если на 5-й тахометр в красной, всяко больше 130 км.
У меня на 6-й 3000 оборотов 130 км летит, в горку с большим уклоном только на 5-й подымаюсь, тк машина полная часто бывает, поэтому уже привычка.
На 6-й нихрена не тянет.

А что для прокрутки тахометра до 4 тысяч стараюсь никогда не подымать (кроме скоросных обгонов на пониженной).

Прочитайте сообщения с начала!

[Praktik]

А на спидометре скорость какая?
Может для автора 160 не скорость.
А так, то если на 5-й тахометр в красной, всяко больше 130 км.
У меня на 6-й 3000 оборотов 130 км летит, в горку с большим уклоном только на 5-й подымаюсь, тк машина полная часто бывает, поэтому уже привычка.
На 6-й нихрена не тянет.

А что для прокрутки тахометра до 4 тысяч стараюсь никогда не подымать (кроме скоросных обгонов на пониженной).

Для С-100 МТ 130 км а час это 3100-3200 оборото на 5 передаче.

[VladimirVS]

Прочитайте сообщения с начала!

Точно, пропустил.
Больше 130 стараюсь не ездить, увы, увы, увы.
Проверять не буду, звиняйте.

[Baical2000]

При чем здесь тахометр в красной зоне с отсутствием динамики и масло в коробке?
В упор не вижу связи.

Тахометр показывает обороты двигателя, но они полностью не передаются на колёса из-за промывки гидротрансформаторов в АКП при не правильном замене масла.
Об необходимости замены масла в АКП и главное каким способом менять масло в АКП много писалось.

[CrazyMax]

При чем здесь тахометр в красной зоне с отсутствием динамики и масло в коробке?
В упор не вижу связи.

Тахометр показывает обороты двигателя, но они полностью не передаются на колёса из-за промывки гидротрансформаторов в АКП при не правильном замене масла.
Об необходимости замены масла в АКП и главное каким способом менять масло в АКП много писалось.

Не совсем так... В процессе эксплуатации жидкость в АКПП теряет свои свойства...
Основная причина роста оборотов без явного ускорения = это потеря изначальной вязкости (она падает), и поэтому "коэффицент редукции" ГТ (гидротрансформатора) становится ниже...
Иными словами низкая вязкость = большие потери в передаче момента... Да ещё и существенный нагрев (возможно и перегрев = закон сохранения энергии) самой жидкости, с ухудшением и без того "не новых" параметров...

Так что, первоначальным "решением" проблеммы, я бы "избрал" замену самой жидкости (причём неоднократной, если мы говорим о частичной замене без разборки АКПП) до состояния близкого к "нулёвой" ("наверное", раз 5..6)...
И вот после этого Ваша машина "с удовольствием" поедет не только в гору 140, она ещё и "жрать" меньше начнёт (вследствие меньших потерь в ГТ)...

[Dima Skok]

При чем здесь тахометр в красной зоне с отсутствием динамики и масло в коробке?
В упор не вижу связи.

Тахометр показывает обороты двигателя, но они полностью не передаются на колёса из-за промывки гидротрансформаторов в АКП при не правильном замене масла.
Об необходимости замены масла в АКП и главное каким способом менять масло в АКП много писалось.

Не совсем так... В процессе эксплуатации жидкость в АКПП теряет свои свойства...
Основная причина роста оборотов без явного ускорения = это потеря изначальной вязкости (она падает), и поэтому "коэффицент редукции" ГТ (гидротрансформатора) становится ниже...
Иными словами низкая вязкость = большие потери в передаче момента... Да ещё и существенный нагрев (возможно и перегрев = закон сохранения энергии) самой жидкости, с ухудшением и без того "не новых" параметров...

Так что, первоначальным "решением" проблеммы, я бы "избрал" замену самой жидкости (причём неоднократной, если мы говорим о частичной замене без разборки АКПП) до состояния близкого к "нулёвой" ("наверное", раз 5..6)...
И вот после этого Ваша машина "с удовольствием" поедет не только в гору 140, она ещё и "жрать" меньше начнёт (вследствие меньших потерь в ГТ)...

Все жидкости расходники и ремни менял сам лично у друзей на сто вместе с ними, я уже писал выше! В АКПП масло тоже путём полной замены, с обратки радиатора снимал шланг и пока чистая не пойдёт! АКПП работает нормально читайте сообщение выше!

[CrazyMax]

Хммм... Если всё заменено, тогда вывод только один = не хватает мощИ мотору... Это, конечно, не новость, но кроме этого "тыкать" больше не куда...
Вариантов несколько... Поменять мотор (или машину, я не Ёрничаю = рассуждаю), перечиповать мотор (будет получше), переделать "впуск" (польза будет, но насколько велика не подскажу, желательно "сгруппировать" с чиповкой)...
Это то, что сразу на ум приходит...

По поводу "впуска" = не реклама... Проверено на "себе" = с родным воздухозабором на 6-ой передаче разгоняется до 175... Дальше "упирается" и дальнейший рост скорости очень замедлен, причём сопровождается переключением АКПП чуть ли не до 3-ей с оборотами под 4500 (у меня дизель = это много)...
После переделки до 200 доходит на 6-ой, имея обороты ~3400...
Как вариант, можете попробовать...

[АндрейЛ]

Как вариант, можете попробовать...

У него С-100....

[CrazyMax]

У него С-100....

На "сотке" тоже можно...
"Гипотетически" даже есть "на ком потренироваться"... Времени не хватает... Катастрофически...