Форум Шевроле Каптива (Chevrolet Captiva)

[BAMS_PILOT]

Приветствую, уважаемые капаводы!
Надеюсь в скором стать таким же обладателем Каптивы LT+ 2.4. На днях буду тестдрайвить данный аппарат. Много чего перечитал и пересмотрел по этой машинке. Так как часто приходится ездить по трассе, есть один неопределённый вопрос, на который везде разные ответы. Какая динамика машины при обгоне, можно ли обгонять спокойно или спина всё же потеет?

[-Алексей-81-]

Чтобы не потела спина, все таки надо на обгон выходить имея запас!! По бензинке не скажу, а вот на дизеле обгоны на ура идут!

[k422]

[Тунк]

BAMS_PILOT
можно спокойно, но на 2.4 иногда нужно поработать, если хочешь четко сделать какого-нибудь противного, который не едет и обогнать не дает . сейчас 2.4 немного отличаются от предыдущей версии в лучшую по динамике сторону. Лично не испытывал нехватки тяги для себя, по крайней мере на коробке есть ручной режим при рациональном использовании творит чудеса динамики, для владельцев 2,2 и 3.2 возможно этого уже будет мало

[Demon]

[Тунк]

Вообще темка, та еще сейчас монстры обгона подтянутся...

[k422]

[Паштетыч51]

Мне лично на тэст драйве по динамике 2.2 понравился даже больше чем 3.0. Динамику обгона попутной фуры успел прочувствовать т.к. за город выезжали тэстить и 2.2 и 3.0 поочереди. После 2.2. 3.0 вообще не едет, гудит только и всё.

[quantegy]

Качественный вброс, 3.0 не едет, летит))

[And.r.e]

у меня если при скорости 110 прижать педаль газа коробка включит 5 передачу обороты сразу прыгнут с 2000 на 3000 и начнется медленный разгон до 120 дальше снова коробка включит 6 передачу обороты упадут до 2100 - 2200 и будет уже нормально разгоняться, можно сказать бодро.
я не фанат резких ускорений, но корбка напрягает при кикдауне, если бы при переходе на пониженную резко динамика появилась бы, а то наоборот пенсионерский разгон, а крутить двигло более 4000 как то не в кайф, короче алгоритм автомата немного неадекватный, на механике наверно прет как ракета, сегодня 750 км проехал из них 500 км по м4, было где погонять, особенно по кашире до 150 легитимно. но в сумме машина очень бодрая, корея и прочая перхоть обьёмом до 3,0литров не конкуренты.

[k422]

[And.r.e]

[серёга 2014]

у меня ресталинг 2,4 167л акп на разгон идёт на ура и не парёсь при обгоне

[Praktik]

BAMS_PILOT, для трассы на АКПП 2.2 дизелюка-то получше будет: и по динамике, и по расход топлива. Если бы брали МКПП, тогда 2,4 бы потянула. А на автомате 2,4 для обгонов слабовата будет.
3,0 для обгонов - нормально, но тут расход горючки будет большой.

В любом случае, перед тем, как заплатить, попробуйте что есть что. А то делов - то: поднапрячься раз-два по паре часов на тест-драйв. А вот не сделаете и будете потом несколько лет страдать.

[Паштетыч51]