дизель жрёт масло?!

Сообщение **CaBa** » 04 дек 2015, 14:25

АндрейЛ писал(а):А немцы, которые начили славится жором масла, случайно тоже не на дексосе ездят?

Нет, у них в основном VW 504-507.

CaBa писал(а):у них в основном VW 504-507.

А для каких VW 502, 505, 505.01 ? Срисовал с канистры

Сообщение **CaBa** » 04 дек 2015, 15:00

АндрейЛ писал(а): VW 502

Это уже не круть!

АндрейЛ писал(а): 505, 505.01

Как раз входит в тройку 504-507.

В целом вот:

VW 500.00 Энергосберегающие, всесезонные автомасла SAE 5W-30, 5W-40, 20W-30 или 10W-40, предназначенные для использования в бензиновых двигателях. Базовые характеристики соответствуют требованиям АСЕА А3-96.

VW 501.01, универсальные автомасла для применения в бензиновых и дизельных двигателях с непосредственным впрыском. Базовые характеристики соответствуют требованиям класса АСЕА А2.

Примечания: должна быть сделана проверка на совместимость с эластомерными прокладками, использование в турбодизельных двигателях - только в сочетании с - VW 505.00;

VW 502.00, моторное масло для бензиновых двигателей с непосредственным впрыском, а также повышенной эффективной мощностью. Базовые характеристики соответствуют требованиям класса АСЕА А3;

VW 503.00, новый стандарт для бензиновых двигателей с увеличенным интервалом обслуживания (WIV: 30 000 км, 2 года, Longlife). Превышает требования 502 00 (HTHS 2,9 мПа/с). Масло предназначено исключительно для двигателей, которые выпускались с мая 1999 г.

Примечание: запрещено применять для автомобилей прежних годов выпусков из-за пониженной высокотемпературной вязкости, которая может привести к повреждению мотора.

VW 503.01, автомасла для нагруженных бензиновых двигателей при увеличенном интервале обслуживания (Longlife), например, Ауди S3, TT (HTHS> 3,5 мПа/с).

VW 504.00, автомасла для бензиновых и дизельных двигателей с увеличенным интервалом обслуживания Longlife, включая дизельные двигатели с фильтрами тонкой очистки без дополнительных присадок в топливе.

VW 505.00, автомасла для дизельных моторов легковых авто с турбонаддувом и без. Базовые характеристики соответствуют требованиям класса АСЕА В3.

Примечание: должна быть проведена проверка на совместимость с эластомерными прокладками;

VW 505.01, автомасла с вязкостью SAE 5W-40 для дизельных двигателей с насос - форсункой (Pumpe - Demse);

VW 506.00, автомасла для легковых дизельных автомобилей с турбонаддувом с увеличенным сервисным интервалом Longlife; Базовые характеристики соответствуют требованиям класса АСЕА В4.

Примечания: предназначены только для моторов, выпускаемых с мая 1999 г.; запрещено применять для автомобилей прежних годов выпусков из-за низкой высокотемпературной вязкости, что может привести к повреждению двигателя.

VW 506.01 моторное масло для дизельных двигателей с насос -форсункой с увеличенным сервисным интервалом Longlife. Базовые характеристики соответствуют требованиям ACEA B4.

VW 507.00 Автомасла для бензиновых и дизельных двигателей с увеличенным сервисным интервалом Longlife, включая дизельные двигатели с фильтрами тонкой очистки без дополнительных присадок в топливе. Альтернативно – 505.00 или 505.01

andreybs · Сообщение **andreybs** » 12 янв 2016, 12:33

Сегодня услышал измененную "тональность" работы двигателя (дизель 2.2 турбо). Залез проверить масло на всякий случай. На щупе было ниже отметки минимума (только край щупа в масле), никакие лампы на приборке по маслу не горели. Никаких масляных пятен под машиной нет. Масло менялось 5000км назад, была ровно половина щупа, залито на ТО ровно 4,5л5.5л. Последние 2 недели ежедневные недолгие пробеги по погоде -15..-20С. Долил примерно 600мл, уровень восстановился на середине щупа. Хотя тут пишут, что 1л на 15тыс - норма, но я думаю, что масло сожралось из-за морозов именно в последние пару недель. На предыдущей машине с бензиновым движком 3.3V6 тоже жора не было, но зимой в -20С так же сожрал примерно пол литра.

По поводу перелива масла... Оно, конечно, не положено и так написано по инструкции. Но тут все зависит от объема и режима работы и состояния двигателя. Я не встречал на эту тему адекватных цифр и объяснений. Бывало, переливали мне на 3.3л моторе 200-300мл. И на дизеле 2.2л в прошлый раз перелили - балбесы на СТО залили 4,9л5.9л вместо 4,5л5.5л. Много это или нет? По щупу разброс между углублениями выдавленной шкалы составляет примерно 600-800мл (красные стрелки):

[ ссылка на изображение ]

Получается, если 4,5л5.5л - это центр щупа, то перелив 300-400мл - это примерно край зоны макс. Лучше, конечно, удалить излишки, если есть такая возможность. Я как мог удалил через трубочку порядка 100мл-150мл так, что бы уровень был в пределах вдавленной зоны на шкале. Этот же уровень масла был и через месяц и через два и никуда оно не девалось до очередной замены. Теперь я проверяю еще и уровень масла, когда забираю машину из СТО. Но все же небольшой перелив никак не сказался ни на расходе топлива, ни на работе двигателя.

andreybs писал(а):Масло менялось 5000км назад

Масло GM?

andreybs · Сообщение **andreybs** » 12 янв 2016, 12:54

АндрейЛ писал(а):
andreybs писал(а):Масло менялось 5000км назад

Масло GM?

Да, родное дексиос2

andreybs писал(а):Да, родное дексиос2

Запаха ацетона/керосина/растворителя нет? (нюхать обратную сторону заливной крышки

)
Если есть, то лучше менять это масло. Но в любом случае ПОСТОЯННО следить за уровнем. Неисключено, что дальше он быстрее падать будет

andreybs писал(а):Долил примерно 600мл, уровень восстановился на середине щупа

Если на дизеле такой щуп, то 1-но деление 200гр

[ ссылка на изображение ]

andreybs
Если не читал, то почитай мой отчет про это "масло"
viewtopic.php?p=268003#268003

PPN · Сообщение **PPN** » 12 янв 2016, 13:06

andreybs
Да существует еще такое понятие как угар масла.На одном и том же движке разные масла могут раходоваться по разному.Попробуйте поменять марку масла и посмотреть расход масла.

andreybs · Сообщение **andreybs** » 12 янв 2016, 13:23

АндрейЛ писал(а):
andreybs писал(а):Да, родное дексиос2

Запаха ацетона/керосина/растворителя нет? (нюхать обратную сторону заливной крышки )
Если есть, то лучше менять это масло.

Пахнет нефтепродуктами. Яля масло-бензин. Полагаю, так и должно быть.

АндрейЛ писал(а):Но в любом случае ПОСТОЯННО следить за уровнем. Неисключено, что дальше он быстрее падать будет

Да поставил напоминание раз в неделю проверять. Дальше холода продолжаются. А почему оно должно падать быстрее?

АндрейЛ писал(а):
andreybs писал(а):Долил примерно 600мл, уровень восстановился на середине щупа

Если на дизеле такой щуп, то 1-но деление 200гр

[ ссылка на изображение ]

Не, у меня другой щуп - как в инструкции, где я стрелками выделил (в любом случае получается разброс ~800мл):

andreybs писал(а):[ ссылка на изображение ]

АндрейЛ писал(а):andreybs
Если не читал, то почитай мой отчет про это "масло"
viewtopic.php?p=268003#268003

У меня масло такого же цвета, причем сразу после замены. ОД пишет, что для дизеля так должно быть из-за парафинов в салярке, типа они остаются в двигателе и мгновенно окрашивают масло.

Сообщение **CaBa** » 12 янв 2016, 13:26

andreybs писал(а): И на дизеле 2.2л в прошлый раз перелили - балбесы на СТО залили 4,9л вместо 4,5л. Много это или нет?

У нас объём масла 5.7 литра. Реально входит около 5-5.2 литров, если без дополнительных танцев...

АндрейЛ писал(а):Если на дизеле такой щуп, то 1-но деление 200гр

Нет. Не такой.

andreybs · Сообщение **andreybs** » 12 янв 2016, 13:26

PPN писал(а):andreybs
Да существует еще такое понятие как угар масла.На одном и том же движке разные масла могут раходоваться по разному.Попробуйте поменять марку масла и посмотреть расход масла.

Да вроде как GM рекомендует родное 5w30 дексеос2. Чем его заменить, чтобы не нарушать требование производителя? Машина то гарантийная.

den68 · Сообщение **den68** » 12 янв 2016, 13:28

PPN писал(а):andreybs
Да существует еще такое понятие как угар масла.На одном и том же движке разные масла могут раходоваться по разному.Попробуйте поменять марку масла и посмотреть расход масла.

Какой расход и угар?! Может быть человеку надо просто заливать необходимое количество масла? Не 4.5 л, а 5.6 как положено для дизеля 2.2 л? Тогда и угорать ничего не будет?

andreybs · Сообщение **andreybs** » 12 янв 2016, 13:35

CaBa писал(а):
andreybs писал(а): И на дизеле 2.2л в прошлый раз перелили - балбесы на СТО залили 4,9л вместо 4,5л. Много это или нет?

У нас объём масла 5.7 литра. Реально входит около 5-5.2 литров, если без дополнительных танцев...

В инструкции написано 5,4л. Видимо, это то, что может слиться. По поводу объема я ошибся, большая канистра была 5л, значит влили 5,9л.
На последнем ТО влили 5.5л до средней отметки. До крайней отметки максимума еще два деления, что теоретически соответствует переливу 400мл, т.е. суммарно ~5,9л.

Сообщение **CaBa** » 12 янв 2016, 13:39

andreybs
Если влили 5.5 до средней отметки - это как же тогда сливали масло: со снятием поддона??!
У меня при снятии поддона и выкачивания вручную из стакана с фильтром - в итоге вошло только 5.4-5.5 литра...
Как мерили уровень когда заливали???

Chevrolet Captiva Клуб

дизель жрёт масло?!

Кто сейчас на конференции