Масло моторное (бензиновый двигатель) [C100, C140]
- Дмитрий 737
- Младший сержант
- Сообщения: 64
- Зарегистрирован: 11 дек 2011, 09:33
- Город: Торжок Тверская обл.
Масло моторное (бензиновый двигатель) [C100, C140]
#1Народ подскажите, какое моторное масло( марку и тд) льют на сервисе в КАПУ, до ТО еще 3 тыс уровень маловата что долить не знаю. Каптива 2.4 М
-
- Майор
- Сообщения: 743
- Зарегистрирован: 16 сен 2011, 11:22
- Город: ПЕНЗА
#7
"Иван2891
т.е. смешиваем минералку и синтетику GM Dexos2?
скорее всего, разные дилеры льют разное масло GM...
_________________"
Категорически Запрещается смешивать Минералку и Синтетику!!!
При переходе от одного класса к другому обязательно моют двигатель!!!
т.е. смешиваем минералку и синтетику GM Dexos2?
скорее всего, разные дилеры льют разное масло GM...
_________________"
Категорически Запрещается смешивать Минералку и Синтетику!!!
При переходе от одного класса к другому обязательно моют двигатель!!!
3.2 АТ. 2007год.
#9
555 писал(а):Категорически Запрещается смешивать Минералку и Синтетику!!!
При переходе от одного класса к другому обязательно моют двигатель!!!
Есть чем обосновать?
#10
Да конечно есть чем ! Сузпензией белого цвета....
Синтетика vs Минералка: мешать или не мешать?
Опытные автомобилисты пугают новичков под страхом смерти не смешивать в двигателе синтетическое и минеральное масло. Можно, конечно, поверить на слово, а можно попытаться разобраться, в чем причина такой категоричности и чем грозит смешивание разных масел вашему двигателю?
Главное отличие синтетических масел от минеральных заключается в свойствах базового масла из которого они производятся. Минеральные базовые масла являются продуктами прямой переработки нефти, они недороги в производстве, чем и обусловлена их достаточно низкая стоимость. Но в то же время, минеральные масла отличаются нестабильностью своих характеристик и высокой испаряемостью, поэтому, чтобы сделать их свойства более постоянными в них добавляют большое количество стабилизирующих присадок, которые с течением времени разрушаются. Это их свойство вкупе с высокой летучестью приводит к необходимости частой замены минеральных масел.
Синтетические же масла изготавливаются, как можно догадаться, путем синтеза. Характеристики синтетических масел прогнозируются заранее, а их свойства остаются постоянными и предсказуемыми. Высокие вязкостно-температурные характеристики синтетических моторных масел позволяют избежать добавления лишних присадок и срок службы таких масел гораздо выше, чем минеральных.
Есть и еще один вид масел, претендующих на звание «золотой середины» — это полусинтетические масла. Как производят полусинтетические масла? Элементарно! Просто смешивают синтетические и минеральные базовые масла, хотя по процентному соотношению они могут быть максимум «треть-синтетическими».
Вот мы и вернулись к вопросу, о том, можно ли смешивать синтетику и минералку: сам факт существования смешанных полусинтетических масел, казалось бы, говорит, что можно. Однако, все не так просто. Мешать в двигателе минеральное масло с синтетическим категорически не рекомендуется как производителями двигателей и моторных масел, так опытными автомобилистами. Более того, при смене минерального масла на синтетическое двигатель необходимо в обязательном порядке промывать, и делать это с использованием только качественных промывочных средств, например, промывочного масла ZIC FLUSH. Только в таком случае можно быть уверенными, что смешивание масел не нанесет ущерба двигателю и не отразится на свойствах вновь залитого свежего масла.
Почему? Дело тут не в несовместимости базовых масел разного происхождения — все дело в присадках к этим маслам. Смешивание разных масел приводит к взаимодействию содержащихся в них присадок, а к чему приведет такая реакция предугадать просто невозможно. Учитывая, что основные свойства масел выполняют именно разнообразные присадки, сильно отличающиеся в минеральных и синтетических маслах, при смешивании мы в результате получаем новое масло с совершенно непредсказуемыми характеристиками и свойствами. Может быть, так сложится, что такой микс и не принесет никакого вреда двигателю, и будет нормально выполнять свои функции какое-то время, но вероятность такого везения чрезвычайно мала. Поэтому не стоит экспериментировать без особой надобности. А если все-таки в силу экстренных обстоятельств, пришлось, скажем, долить в синтетическое масло минералку, то лучше как можно скорее избавиться от этого коктейля и залить привычное масло.
ссылка :http://www.zicoil.ru/about_oil/info/22/
Синтетика vs Минералка: мешать или не мешать?
Опытные автомобилисты пугают новичков под страхом смерти не смешивать в двигателе синтетическое и минеральное масло. Можно, конечно, поверить на слово, а можно попытаться разобраться, в чем причина такой категоричности и чем грозит смешивание разных масел вашему двигателю?
Главное отличие синтетических масел от минеральных заключается в свойствах базового масла из которого они производятся. Минеральные базовые масла являются продуктами прямой переработки нефти, они недороги в производстве, чем и обусловлена их достаточно низкая стоимость. Но в то же время, минеральные масла отличаются нестабильностью своих характеристик и высокой испаряемостью, поэтому, чтобы сделать их свойства более постоянными в них добавляют большое количество стабилизирующих присадок, которые с течением времени разрушаются. Это их свойство вкупе с высокой летучестью приводит к необходимости частой замены минеральных масел.
Синтетические же масла изготавливаются, как можно догадаться, путем синтеза. Характеристики синтетических масел прогнозируются заранее, а их свойства остаются постоянными и предсказуемыми. Высокие вязкостно-температурные характеристики синтетических моторных масел позволяют избежать добавления лишних присадок и срок службы таких масел гораздо выше, чем минеральных.
Есть и еще один вид масел, претендующих на звание «золотой середины» — это полусинтетические масла. Как производят полусинтетические масла? Элементарно! Просто смешивают синтетические и минеральные базовые масла, хотя по процентному соотношению они могут быть максимум «треть-синтетическими».
Вот мы и вернулись к вопросу, о том, можно ли смешивать синтетику и минералку: сам факт существования смешанных полусинтетических масел, казалось бы, говорит, что можно. Однако, все не так просто. Мешать в двигателе минеральное масло с синтетическим категорически не рекомендуется как производителями двигателей и моторных масел, так опытными автомобилистами. Более того, при смене минерального масла на синтетическое двигатель необходимо в обязательном порядке промывать, и делать это с использованием только качественных промывочных средств, например, промывочного масла ZIC FLUSH. Только в таком случае можно быть уверенными, что смешивание масел не нанесет ущерба двигателю и не отразится на свойствах вновь залитого свежего масла.
Почему? Дело тут не в несовместимости базовых масел разного происхождения — все дело в присадках к этим маслам. Смешивание разных масел приводит к взаимодействию содержащихся в них присадок, а к чему приведет такая реакция предугадать просто невозможно. Учитывая, что основные свойства масел выполняют именно разнообразные присадки, сильно отличающиеся в минеральных и синтетических маслах, при смешивании мы в результате получаем новое масло с совершенно непредсказуемыми характеристиками и свойствами. Может быть, так сложится, что такой микс и не принесет никакого вреда двигателю, и будет нормально выполнять свои функции какое-то время, но вероятность такого везения чрезвычайно мала. Поэтому не стоит экспериментировать без особой надобности. А если все-таки в силу экстренных обстоятельств, пришлось, скажем, долить в синтетическое масло минералку, то лучше как можно скорее избавиться от этого коктейля и залить привычное масло.
ссылка :http://www.zicoil.ru/about_oil/info/22/
3.2 АТ. 2007год.
#11
555 писал(а):Да конечно есть чем ! Сузпензией белого цвета....
Почему Вы считаете - что данный неизвестный автор прав?
Попробуйте смешать в любой ёмкости - никакой суспензии не будет.
-
- Старший лейтенант
- Сообщения: 456
- Зарегистрирован: 06 дек 2011, 18:34
- Город: РК г. Костанай Была Капуша
- Авто: Volkswagen Polo
- Благодарил (а): 2 раза
- Поблагодарили: 1 раз
#12
555 писал(а):
Категорически Запрещается смешивать Минералку и Синтетику!!!
При переходе от одного класса к другому обязательно моют двигатель!!!
У Вас устаревшие данные.Мешал,ездил и все нормально.Да и никто не запрещает это делать.
Виктор.
-
- Старший лейтенант
- Сообщения: 456
- Зарегистрирован: 06 дек 2011, 18:34
- Город: РК г. Костанай Была Капуша
- Авто: Volkswagen Polo
- Благодарил (а): 2 раза
- Поблагодарили: 1 раз
#14
Sergiv писал(а):а я не стал бы всё равно мешать
хотя, это дело каждого
Просто если вдруг нужно,то можно.А спецом конечно не надо.
Виктор.
- Иван2891
- Подполковник
- Сообщения: 1370
- Зарегистрирован: 01 ноя 2011, 15:01
- Город: Москва
- Благодарил (а): 2 раза
- Поблагодарили: 45 раз
#15
Вы о чем, какая нафиг минералка????????
У нас только синтетика в движки идет.
Если открыть капот и возле заливной крышки нет никаких наклеек или бирок с типом масла, то должно быть GM 5w-30.
А если есть сомнения, то тупо позвонить и спросить какое масло льют по умолчанию?
У нас только синтетика в движки идет.
Если открыть капот и возле заливной крышки нет никаких наклеек или бирок с типом масла, то должно быть GM 5w-30.
А если есть сомнения, то тупо позвонить и спросить какое масло льют по умолчанию?
КЛУБНЫЙ АВТОСЕРВИС
ХВК СЕРВИС +7-966-099 30 30
ХВК СЕРВИС +7-966-099 30 30
Вернуться в «Бензиновый двигатель»
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: АндрейЛ и 2 гостя