Сидение (затекает спина и ноги)

[CrazyMax]

marker24, всё кресло с выбранным наклоном спинки заваливается назад (неизменно) относительно точки соединения сидения и спинки...

[marker24]

Ну я это и имел ввиду, на volvo так же было , очень удобно ... Я думал что у нас у всех одинаковые сиденья на машине стоят .

[den68]

Я - высокий, плюс к этому рулевая колонка у меня по вылету не регулируется, поэтому есть проблема с затеканием ноги и усталостью тела

я хоть и не высокий, и колонка у меня по вылету регулируется, но нога все равно затекала. по опыту одноклубника поставил пружину от ваз на педаль газа, с тех пор забыл про затекание ноги.

[Хароняка]

Ну я это и имел ввиду, на volvo так же было , очень удобно ... Я думал что у нас у всех одинаковые сиденья на машине стоят .

на LT+ сидуха водительская с электро регулировками.

[Praktik]

едва смог выйти из М-2141

А вот на эту машину Вы зря бочку катите! После ВАЗ2106 , СОРОК ПЕРВЫЙ-это мерседес! Кроме шуток, за два года владения каптивой так и не смог настроить под себя сиденья . Я с него постоянно сползаю под руль .

Не, не качу бочку. У меня про 41-ый самые хорошие воспоминания. У меня их было даже два: классический 41-ый и Юрий Долгорукий. Не вдаваясь в другие аспекты, про родные москвичёвские сидения скажу, что у этой машины они были лучше всей классики и девятошного семейства. Про десятки не скажу - как-то не их зацепил.
Однако для дальних поездок с учётом моего роста выменянные по случаю на б/ушный аккумулятор вполне себе нормальные, но страшно грязные фордовские передние сиденья, тщательно отмытые и слегка доработанные (убран механизм подъёма и положены две поперечные полосы металла, т.к. посадочные отверстия у сидений расположены Уже, чем у Москвича), сэкономили мне ну очень много здоровья. Сиденья, кстати, перекочевали с первого Москвича на второй (с перерывом на три года - ездил на ВАЗ "семёрке").

Так что сиденье очень много значит, особенно, если вы много ездите, а тем более - на дальняк.
Сорри за лирику чуть вбок от темы.

[Alex CC]

Дааа.... сиденья на 100-ке это явно косяк, после поездок на дачу по пробкам 4 часа примерно, спина отваливается, кстати нога не затекает (сидухи с электроприводом, пробовал много регулировок, но безуспешно). Теперь летом жена на юг агитирует ехать и я как-то не доволен этой идеей, но на Mitsubishi Outlander XL на юг ездил много раз с удовольствием...

[wintt]

Проблемы спины - неправильная посадка и проблемы непосредственно спины (подлечить стоит)
А вот затекающие ноги - это проблема сидушки авто.
На комплектациях с электро приводом этот косяк можно исправить приподняв подушку под коленями выше чем под задом (ну или зад опустить ниже коленей). В случае с механической регулировкой, вопрос решается установкой проставочек под передние крепления салазок.
Есть тема (я к сожалению не помню где, Практик может помнит, он живо интересовался) где кто то из наших клубней сделал проставки, ну правда слегка перестарался, но не суть. Важно там в фотографиях расписан весь процесс.

У меня тоже встречается такая проблема с коленями, но в меньшей мере чем это было на Сузуки... у японцев слишком короткие сидушки. ТУт чуть длиннее но угол по прежнему не тот.

[oleg_l]

130 тыщ пробега и всё норм
у меня спина малость сломана, поэтому на жены пузотёрке через час всё капец спина ноет. а тут седуху в самый верх задрал, сижу как на табурете и отлично, я капу брал чисто на пару месяцев погонять, смотался первый раз в питер и понравилось в итоге пятый год гоняю , мотался и в финку и в архангельск на нормальные расстояния машинка радует
так что правильно пишут регулируйте сидуху, найдите своё положение именно как вам будет комфортно и будет вам с чааааастье

[VladimirVS]

т. а тут седуху в самый верх задрал

Кстати, тоже в самом верху
Руль в самую нижнюю точку (вылета нет)

[Mult]

У меня при ярко выраженной боковой поддержки как раз спина быстрее затекает, т.к. нет подвижности.
Вот у сидушки как раз из-за боковой поддержки ровная поверхность маленькая, по бокам на бедра давит, сидишь как в ковше, больше 2 часов ездить тяжело.

[Praktik]

У меня при ярко выраженной боковой поддержки как раз спина быстрее затекает, т.к. нет подвижности.
Вот у сидушки как раз из-за боковой поддержки ровная поверхность маленькая, по бокам на бедра давит, сидишь как в ковше, больше 2 часов ездить тяжело.

Такое помню в восьмёрке было, а у Капы сиденье вроде ничего.

Mult, это у Вас, наверное, натура такая широкая!:D

[A_V_N]

У меня при ярко выраженной боковой поддержки как раз спина быстрее затекает, т.к. нет подвижности.
Вот у сидушки как раз из-за боковой поддержки ровная поверхность маленькая, по бокам на бедра давит, сидишь как в ковше, больше 2 часов ездить тяжело.

про ковш сидухи больше относится к Антере, там до боли ноги сводит. У нас нормально.

Mult, это у Вас, наверное, натура такая широкая!:D

нет, натура нормальная, 52 размер, 182 рост, 90 кг вес.

[Mult]

про ковш сидухи больше относится к Антере

Больше относится к сиденьям без эл. регулировок. С эл. регулировками это можно компенсировать наклоном.

нет, натура нормальная, 52 размер, 182 рост, 90 кг вес.

Откуда вам моя натура известна?:)

[A_V_N]

про ковш сидухи больше относится к Антере

Больше относится к сиденьям без эл. регулировок. С эл. регулировками это можно компенсировать наклоном.

нет, натура нормальная, 52 размер, 182 рост, 90 кг вес.

Откуда вам моя натура известна?:)

у меня LTZ, с электро пакетом, естественно. А про фигуру, как с ГАИшником: "для вас, Козлов, светофор поставили"

[Kobra (Whitesnake)]

т. а тут седуху в самый верх задрал

Кстати, тоже в самом верху
Руль в самую нижнюю точку (вылета нет)

У меня сидуха с электроприводом. Сидуху в самый верх + немного "завал" назад + руль по вылету на себя до конца и вниз = это лично моё удобное для меня положение. При разных поездках, в том числе на дальняк неудобств не испытываю. Бывает после 1 600 км. одним присестом (не считая остановок на заправку и покурить), особенно после прохождения в конце пути сочинского серпантина, начинает чуть ломить правую коленку (но не "смертельно").