Троит двигатель

[maikl5301]

Катушка зажигания

[Иван2891]

Привет ребята! Купил каптиву, возникла проблема: пропуски в третьем цилиндре. Начинает троить только на горячую и горит чек - ошибка Р 0303. Поменял свечи, провода ВВ, гидрокомпенсаторы. Проверил форсунки,ГРМ всё работает. Компрессия во всех 13, проверил кольца, клапана на утечку - все норм. Кто что подскажет?

Машина дорестайл (с100?)
Как проверяли форсунки? меняли местами? при какой температуре начинается троение?

[Евген19051978]

Машина с-100 меняли местами форсы. меняли провода вв на КАТУШКЕ. Но дело втом что на газу работает также

[АндрейЛ]

Думаю, что провода форсунки надо проверить
http://nezavoditsa.ru/tis/chevrolet-200 ... 28.ru.html

[maikl5301]

Машина с-100 меняли местами форсы. меняли провода вв на КАТУШКЕ. Но дело втом что на газу работает также

Но саму катушку то не меняли

[Евген19051978]

Писал на скоряках. Теперь все по порядку, Капа с-100 2007 года АКПП 2,4 литра 136 кобылок, до покупки горел чек неисправность 2-ой лямбды двс так же троил . поставил обманку с катализатором. все просто ах.ошибка не светиться но ДВС троит. через день ставлю ГБО при установки ГБО спец сказал поменять ВВ провода. Прикупил провода свечи. Начал менять свечи но у меня в колодцах масло. Меняю прокладку клапанной крышки. ставлю свечи провода но эффекта ноль. Поехал к диагносту пропуски 1и3 цилиндров приговор гидрокомпенсаторы но жаба давит отдать 10000 за гидрики. поехал к другому замер на утечку все ок. замер компрессии 13 во всех. меняли форсунки местами . меняли провода на катушке местами меняли свечи местами эффекта 0. Купил гидрики поменял выставил ремень ГРМ по меткам. выбил катализатор эффекта ноль. Настроил Гбо заново ноль,
Скинул все ошибки и начал анализировать. заводиш утром ДВС работает ровно хоть монетку на ребро ставь не шелохнется .поехал . чек может не гореть сутки потом начинает моргать в итоге горит потом. Хромать начинает на рабочей температуре при прогреве что на газу что на бензе ошибка таже р03030 пропуск 3 цилиндра.

[maikl5301]

Напишу и третий раз : катушка зажигания.
А вашим автослесарям респект, за совет поменять гидрокомпенсаторы при ошибках пропуска зажигания
У вас там юмористы одни- один находит пропуски, другой не находит, а советует что ни попадя менять ))

[Евген19051978]

Обьясняю про катушку . меняли ВВ провода местами НА САМОЙ КАТУШКЕ изменений нет также третий. Мое понимание если меняеш порядок.

[Евген19051978]

Если просто это как на приоре поменять катушки местами (каждую на цилиндр) эффекта ноль.

[maikl5301]

Обьясняю про катушку . меняли ВВ провода местами НА САМОЙ КАТУШКЕ изменений нет также третий. Мое понимание если меняеш порядок.

Если я не ошибаюсь, то на Каптиве 2.4 катушка тоже с четырьмя выводами. И каждый вывод катушки строго соответствует определенному цилиндру.
Если просто меняли провода местами, то с вывода №3 катушки все равно провод идет именно на третий цилиндр ?
Так ?
По-крайней мере, у меня на Фокусе был тоже модуль-катушка с четырьмя выводами. И каждый промаркирован на свой цилиндр !

[alexoman]

Обьясняю про катушку . меняли ВВ провода местами НА САМОЙ КАТУШКЕ изменений нет также третий. Мое понимание если меняеш порядок.

Так а в чем смысл провода менять? Катушка выдаёт с каждого конкретного выхода на свою свечу. Разве нет? Да точно так,у меня в гараже катушка валяется от старой машины.Так вот, если она выдаёт хрень на 3-й горшок, то как не меняй провода, проблема будет на 3-м,если катушка сдохла. И да, с гидриками это ж вообще жесть какая-то Катушка,кстати,если мне не изменяет память,стоит очень бюджетно.
Bremi 201661.8 Катушка зажигания 1 757 ₽
Оригинал 4000 примерно

[alexoman]

Обьясняю про катушку . меняли ВВ провода местами НА САМОЙ КАТУШКЕ изменений нет также третий. Мое понимание если меняеш порядок.

Если я не ошибаюсь, то на Каптиве 2.4 катушка тоже с четырьмя выводами. И каждый вывод катушки строго соответствует определенному цилиндру.
Если просто меняли провода местами, то с вывода №3 катушки все равно провод идет именно на третий цилиндр ?
Так ?
По-крайней мере, у меня на Фокусе был тоже модуль-катушка с четырьмя выводами. И каждый промаркирован на свой цилиндр !

Ну, вот и я о том же

[АндрейЛ]

на приоре поменять катушки местами (

А на приоре катушки на каждый цилиндр или модуль? На 10ке точно модуль

[maikl5301]

Если просто это как на приоре поменять катушки местами (каждую на цилиндр) эффекта ноль.

На Каптиве по-другому, поэтому наиболее вероятная причина троения в катушке

[АндрейЛ]

вероятная причина троения в катушке

Ну это слишком простой вариант решения