Как доработать двигатель [C140 2.4] улучшайзинг.

user2002 · Сообщение **user2002** » 23 сен 2015, 22:43

Всем привет. У меня 2,4 механика 167 л.с. Не хватает мощей. Точнее так....1-2-3 передачи шустрые, а вот 4-5-6 вяловаты. Прошу совета бывалых. Что можно сделать с машиной, в плане доработать ее технически, чтоб прибавить резвости. Ну, если , можно - перечень доработок в порядке наибольшей эффективности. И как это будет отражаться на экономичности? Спасибо

zas96 · Сообщение **zas96** » 24 сен 2015, 19:22

Привет! Ты не одинок. Выход есть - купить дизель или 3.0. А в остальном все шаманство.

PPN · Сообщение **PPN** » 24 сен 2015, 19:28

user2002 писал(а):Всем привет. У меня 2,4 механика 167 л.с. Не хватает мощей. Точнее так....1-2-3 передачи шустрые, а вот 4-5-6 вяловаты. Прошу совета бывалых. Что можно сделать с машиной, в плане доработать ее технически, чтоб прибавить резвости. Ну, если , можно - перечень доработок в порядке наибольшей эффективности. И как это будет отражаться на экономичности? Спасибо

1 Переделать воздухозаборик
2 перепрошить
3 выбить каты и поставить пламягасы
4 купить кованые диски вобщем полегче
5 налить супротек во все возможные места повышеног трения
6 убрать кардан,редуктор и привода дабы облегчить( это я чудю уже)
7 убрать зеркала поставить видеообзор вкруговую(нарушение пдд)
8 выкинуть из авто все лишнее

polviolov · Сообщение **polviolov** » 24 сен 2015, 20:26

PPN
Исчерпывающий ответ :arrow:

Себе бы только пункт 2 и 3, когда карты загнутся

maxim2222 · Сообщение **maxim2222** » 24 сен 2015, 20:38

Дополню. Использовать только шустрые передачи, не переключаться на вялые. И молиться святым мощам.

PPN · Сообщение **PPN** » 24 сен 2015, 20:53

Забыл добавить
1 поставить нулевик
2 полность переделать выхлоп и отполировать его внутри что бы выхлопные газы вылетали без помех
3 убрать рейлинги с крыши и все дефлекторы
4 убрать губу
5 купит Тейны с регулировкой дабы занизить авто
6 поставить топливный насос и форсунки высокой производительности
Если после этого не будет эффекта напоследок фича всх тюнингаторов поставить кулер в воздуховод перед впусным коллектором

ALLDESTROY · Сообщение **ALLDESTROY** » 24 сен 2015, 21:04

PPN писал(а):Если после этого не будет эффекта напоследок фича всх тюнингаторов поставить кулер в воздуховод перед впусным коллектором

Ну это уже слишком радикально. Как с такой мощщщой ездить то?

shel · Сообщение **shel** » 24 сен 2015, 21:43

Забыли еще добавить пункт!
1. Продать каптиву и купить порше 911

Karam116rus · Сообщение **Karam116rus** » 24 сен 2015, 22:19

PPN писал(а):4 убрать губу

не, губу оставить- она для аэродинамики, разгоняет воздух и создает под днищем вакуум, за счет чего лучше прижимная сила и лучше входит в повороты на высоких скоростях...

user2002 · Сообщение **user2002** » 25 сен 2015, 00:50

ну вы злодеи)))...значит понять капу и простить?)))))

эххх...еще б 20-30 лошадок
а пока..после 45 тыщ очень доволен машиной

PPN · Сообщение **PPN** » 25 сен 2015, 05:37

user2002 писал(а):ну вы злодеи)))...значит понять капу и простить?)))))

эххх...еще б 20-30 лошадок
а пока..после 45 тыщ очень доволен машиной

А если серьёзно то для начала воздухозаборник переделай.

user2002 писал(а):эххх...еще б 20-30 лошадок

а через пару месяцев ещё... и ещё...и ещё

з.ы. как вариант: купить копейку и поездить на ней недельку. Когда вернёшся в каптиву и "уххх, мощщщЩААА!!!
Как опять станет "не хватать" пересаживаешся в копьё...

wintt · Сообщение **wintt** » 25 сен 2015, 07:03

user2002 писал(а):ну вы злодеи)))...значит понять капу и простить?)))))

эххх...еще б 20-30 лошадок
а пока..после 45 тыщ очень доволен машиной

Да все просто. Как уже говорили воздухозаборник переделай. И чипани мозги... Можно лишить катализатора и прошить е2. Еще легче будет.

VladimirVS · Сообщение **VladimirVS** » 25 сен 2015, 07:11

user2002 писал(а):сем привет. У меня 2,4 механика 167 л.с. Не хватает мощей

Все с точностью до наоборот, мощенок не хватает только на 2-й передаче, до думаю ранжировка все исправит.
Из практики 4-ю передачу не использую, на 3-й 2800 оборотов, сразу на пятую, оборотов 2100 (ну что за херня, нахрен 4-я вставлена?)
А на счет разгона, я уже много раз писал, что вообще не замечаю, как машина со 110 до 130 ускоряется, мультик начинает орать на превышение.
140 легко набирает тк оборотов выше 3000 на 6-й, до 150 сознательно не разгонял, ибо нефиг, не самолет.

Из всего вышеизложенного могу сказать.
1. Машина новая, расчитывай что поедет только после 5тысяч.
2. Давно не делал ТО, засраные фильтра, и тд
3. Хреновый бензин. Да,да. Заправляюсь всегда на газпроме и в Москве, после одной заправки, обычным 95, (не G95) машина стала спорткаром

, сейчас заправляюсь только на ней.
В Ебурге, на том же газпромнефть ни разу такой динамике не было, хотя на Урале за 1,5 года проехал более 50 тыс км.

PPN · Сообщение **PPN** » 25 сен 2015, 07:28

VladimirVS писал(а):
user2002 писал(а):сем привет. У меня 2,4 механика 167 л.с. Не хватает мощей

Все с точностью до наоборот, мощонок не хватает только на 2-й передаче, до думаю ранжировка все исправит.
Из практики 4-ю передачу не использую, на 3-й 2800 оборотов, сразу на пятую, оборотов 2100 (ну что за херня, нахрен 4-я вставлена?)
А на счет разгона, я уже много раз писал, что вообще не замечаю, как машина со 110 до 130 ускоряется, мультик начинает орать на превышение.
140 легко набирает тк оборотов выше 3000 на 6-й, до 150 сознательно не разгонял, ибо нефиг, не самолет.

Из всего вышеизложенного могу сказать.
1. Машина новая, расчитывай что поедет только после 5тысяч.
2. Давно не делал ТО, засраные фильтра, и тд
3. Хреновый бензин. Да,да. Заправляюсь всегда на газпроме и в Москве, после одной заправки, обычным 95, (не G95) машина стала спорткаром , сейчас заправляюсь только на ней.
В Ебурге, на том же газпромнефть ни разу такой динамике не было, хотя на Урале за 1,5 года проехал более 50 тыс км.

А причём тут ранжировка и как она влияет на ускорение?

Chevrolet Captiva Клуб

Как доработать двигатель [C140 2.4] улучшайзинг.

Как доработать двигатель [C140 2.4] улучшайзинг.

Re: Доработка двигателя 2,4 л., 167 л.с.

Кто сейчас на конференции