Плохо заводится/не заводится.

[maikl5301]

. Стоит сигналка пандора и доп иммо кобра

Сдохло что-то из этого

[Евгений 56]

maikl5301
Блин а как удостовериться , а то к кому ее тащить к тому кто ставил сигу и иммо или в сервис

[MrLeo]

ИМХО, к хорошему электрику.

[Евгений 56]

MrLeo
Спасибо

[impuls_]

Добрый день!

Автомобиль Captiva LT+ AT 2.2D 2014, пробег 137 000.

После длительной стоянки проблема с запуском двигателя: "троит", глохнет, дымит, после 3-5 минут работы все приходит в норму - работа становится тихой и мягкой, тянет отлично... чем ниже температура, тем сложнее запуск..

Ошибок в Torq нет, свечи накаливания в норме - доставали и проверяли.... Заправляюсь на сетевых заправка ВР, Шелл, ГПН, Лукойл и пр... Фильтры оригинальные..

Порекомендуйте сервис, знакомый со спецификой наших автомобилей.

Виктор

[SoboL]

Проблема возникла(новую тему создавать не решился, поэтому сюда пишу)
Машина внезапно глохнет на холостых и при попытке запустить движок - не заводится. Чек не горит и не зажигается. Опытным путем научился заводиться, сбрасываешь клемму с АКБ секунд на 10 - машина заводится без вопросов.
Гонял в несколько разных сервисов, везде говорят - Всё нормально, ни в одном из блоков ошибок нет. Официалы гоняли тачку два дня(бак бензина сожгли) и ничего не нанюхали, сказали:- "Заглохнет, клемму не скидывай и тащи к нам". Однажды, встав на перекрестке клемму с акб скидывать не стал, вызвал эвакуатор и притащился к официалам. Вышел электрик, сунул ключ в замок, повернул - машина завелась(тогда 2 дня и гоняли, ничего не найдя, правда и денег ни копейки не взяли). Я уже не знаю куда и ломиться, проблема то остается! Никто ни пса найти не может(думаю уже сигналку снять полностью, вдруг она чего мутит).
Может быть у кого-нибудь такая проблема выскакивала?
Да, еще. Иногда во время движения происходит "рывок" как-будто машина заглохнуть пытается и потом заводится с толкача. После этого обороты двигателя начинают медленно на холостые выходить, после отпускания педали газа(после всех диагностик, сказали, вторая лямбда при прогреве глючит - проявляется только после холодных ночевок, когда температура движка на 0 - +5 градусов выходит, после все ровно). Не знаю, связано это с моей проблемой или нет - так, на всякий пожарный указал.

[black451]

Просто на вскидку. У меня похожая ситуация была сразу после установки дополнительного иммобилайзера. Терял связь с реле, которое блокировало определенные цепи двигателя и двигатель неожиданно глох. Вылечилось заменой самого блока иммобилайзера. Повезло, что был рядом с домом. Если есть сигнализация, лучше исключить ее возможный глюк. Кроме того может наверное глючить и штатный.

[Cabias]

SoboL
Еще на Сонате была у меня похожая проблема, глохла на ходу. Могла сразу завестись, а могла и через неделю. Было много всего поменяно, но оказалась загажена дроссельная заслонка, причем не так и сильно. Однажды решил в при работе стартера поддать газку как на карбюраторе и она завелась. После чистки проблем не было с запуском и не глохла

[maikl5301]

Проблема возникла(новую тему создавать не решился, поэтому сюда пишу)
Машина внезапно глохнет на холостых и при попытке запустить движок - не заводится. Чек не горит и не зажигается. Опытным путем научился заводиться, сбрасываешь клемму с АКБ секунд на 10 - машина заводится без вопросов.

Сигналка небось стоит нештатная ?

[COSMOS]

Проблема возникла(новую тему создавать не решился, поэтому сюда пишу)
Машина внезапно глохнет на холостых и при попытке запустить движок - не заводится. Чек не горит и не зажигается. Опытным путем научился заводиться, сбрасываешь клемму с АКБ секунд на 10 - машина заводится без вопросов.

Сигналка небось стоит нештатная ?

Ну,это самое безобидное было бы. Найти реле блокировки и заменить или исключить его из цепи,не проблема

[SoboL]

Сигналка небось стоит нештатная ?[/quote]
Да, сигналка не штатная стоит. Сегодня отрубили на ней блокировки все. Погляжу, может проблема из-за нее и была. Уйдет - хорошо, а нет - будем дальше копать, в смысле глубже.

[Дмитриц]

impuls_
у меня такое было когда форсунки засорились. Засорение было видно глазами - чёрная липка дрянь на "носике" форсунки. Заменил два - стало нормально. Форсунки заменяются довольно просто.
А неплохой сервис - ХВК.

[SoboL]

Не помогло отключение сигналки. Приехал на работу нормально, заглушил машину, ехать домой - не заводится. Самое интересное, что снятие клеммы с аккумулятора не помогло на этот раз. Скакал вокруг машины минут 20, пробовал к официалам напроситься - вежливо послали(праздник же на носу). Снял крышку, закрывающую двигатель(решил искру понюхать), пальцем потыкал разъем, идущий к катушке(тонкие проводки какие-то к ней подходят). Далее, проверил - искра есть. Вернул на место высоковольтник и тачка завелась. Теперь подозреваю, этот разъем к катушке грешен. Может совпадение, конечно, но лучше бы он виновен был - проще починить.

[copshootcop]

Если у вас прошивка Е2, то причина может быть в первой лямбде. После прошивки Е2 чек по ней вы никогда не увидите, а она может выносить вам мозг. Помогает отключение разъема для того чтобы доехать до пункта назначения. Лямбду менять обязательно - мозги её читают и корректирую топливную смесь. Симптомы следующие:
- не заводится
- глохнет на ходу
- заводится и глохнет
- заводится и троит
Всё выше перечисленное испытано на собственном опыте. Теперь читаю переодически лямбду через торк (график синусоиды).
После замены датчика (покупал родной) он прожил не долго. Купил бош от ваза, отрезал разъем от родного и соединил с бошем при помощи коннекторов (трубки), хорошо заизолировал. Датчик можно купить бош универсальный, но он дороже за счет входящих в комплект коннекторов, а 1000 переплачивать за 4 трубочки и термоусадку не вижу смысла поэтому от ваза.
Кстати вторая лямбда тоже должна быть рабочей.
С 100 дв. 2,4
Всех с праздником ПОБЕДЫ!

[SoboL]

Обновление не большое. Как выше писал, машина после снятия клеммы с АКБ заводится перестала. Однако, трижды заводилась в процессе проверки искры. как заглохнет(или не заведется с утра) Снимаю высоковольтник с свечи, отвертку туда сую и на массу, прохожий ключ в замке поворачивает на стартер и тачка заводится на 3х горшках моментально. Вообще нихрена не понимаю - чего ей надо! Электрики затылок чешут и с умным видом вежливо посылают. Десятком машин владел, а подобного геморроя не хапал никогда!