Alexandr78 писал(а):Все циклы работы ЕГР видны в ТОРКе. Открыт - закрыт, сколько воздуха проходит через MAF, какое давление на MAP.
Да и ошибки бы посыпались при условии невыполнения команды на закрытие.
ЕГР в этих случаях молчит, как умер. Ошибок нет. EGR Duty 0%, напряжение на датчике (резисторе?) 0,9В и не меняется - по всей видимости клапан закрыт. По крайней мере так думает ЭБУ. Но может ли он знать, что клапан заклинил и не полностью закрылся - едва ли.
У моей каптивы вообще ЕГР начинает подавать признаки жизни только, когда на улице теплее -10С. В остальное время на морозе он почти всегда закрыт, судя по сканеру.