пар из воздуховодов при работе кондиционера

[Валерий682]

Всем добрый день.
В 2022 году стал обладателем Шевроле Каптива, 2012 года, двигатель 2.4, LT. Пршлый год поездки были в конце года уже, климатом пользовался крайне редко. В этом году лето жаркое и в одну из поездок, месяца полтора назад, обратил внимание, что после работы климата минут через 30-40 из воздуховодов начинает идти пар, производительность кондиционера по моим ощущениям снижается. ОТключаешь кондиционер. немного "провентилировал" включаешь опять какое-то время работает, затем вновь пар. Специалисты (по телефону) сказали, что скорее всего вышел из строя датчик температуры испарителя. Я его снял, косвенно он работает (меняет сопротивление) в зависимости от температуры но в каких пределах и на сколько правильно я понять не смог так как не нашел его описание.
Кто сталкивался с подобным?
Кстати сам датчик испарителя совсем не такой какой дает каталог.
[img]https://www.clubcaptiva.ru/forum/download/file.php?mode=view&id=7499

[maikl5301]

Две вероятные причины:
- или количество хладагента в системе меньше нормы, компрессор то включится на недолго и тут же выключится, испаритель влажный.
-или при забитом радиаторе кондиционера компрессор по сигналу датчика высокого давления в системе может отключаться слишком часто, гораздо чаще обычного. В этом случае накапливается влага в испарителе. А при последующем включении влага в испарителе превращается в пар и через дефлекторы переносится в виде водяного пара в салон. Когда компрессор работает как положено, то влага успевает испаряться своевременно, не скапливаясь
Но этоя моя версия

[Валерий682]

Две вероятные причины:
- или количество хладагента в системе меньше нормы, компрессор то включится на недолго и тут же выключится, испаритель влажный.
-или при забитом радиаторе кондиционера компрессор по сигналу датчика высокого давления в системе может отключаться слишком часто, гораздо чаще обычного. В этом случае накапливается влага в испарителе. А при последующем включении влага в испарителе превращается в пар и через дефлекторы переносится в виде водяного пара в салон. Когда компрессор работает как положено, то влага успевает испаряться своевременно, не скапливаясь
Но этоя моя версия

по поводу количества хладогента - никто из специалистов даже не упомянул про это, так как они включали кондиционер он дул нормальным холодным воздухом. По поводу забитости радиатора кондиционепра точно ничего не скажу но на вид даже ничего, просвечивается вроде везде. И на сколько я понял у нас по крайней мере С140 нет клапана, отключение осуществляется именно от датчика температуры испарителя.

[Tuttor]

Я сталкивался в свое время с подобным на другой машине. Связано это было с недостатком хладагента в системе.

[maikl5301]

И на сколько я понял у нас по крайней мере С140 нет клапана, отключение осуществляется именно от датчика температуры испарителя.

Какого клапана?
Датчик давления в контуре высокого давления обязательно есть

[Валерий682]

И на сколько я понял у нас по крайней мере С140 нет клапана, отключение осуществляется именно от датчика температуры испарителя.

Какого клапана?
Датчик давления в контуре высокого давления обязательно есть

Я имел ввиду управляющий клапан компрессора кондиционера.

[Валерий682]

Датчик давления не давал бы включаться компрессору а у меня с этим все хорошо, компрессор крутит, вентиляторы охлаждения включаются.

[maikl5301]

Я имел ввиду управляющий клапан компрессора кондиционера.

Какой ещё управляющий клапан??
На компрессоре электромагнитная муфта.

[maikl5301]

Датчик давления не давал бы включаться компрессору а у меня с этим все хорошо, компрессор крутит, вентиляторы охлаждения включаются.

Не давал бы, если бы там совсем пусто было бы , а если например 50 % от нормы, то включится ,только хреново холодить будет

[N181]

Источник цитаты что после работы климата минут через 30-40 из воздуховодов начинает идти пар, производительность кондиционера по моим ощущениям снижается.

обмерзает испаритель
когда хладогена в системе мало он, как не странно, холодит сильнее - это и вызывает обледенение ...
НО это одна из возможных причин

https://www.drive2.ru/l/461024676844404820/

https://freons.xyz/pochemu-obmerzaet-vn ... dicionera/