Китайские конкуренты Каптиве

[Горький]

хавал не плохо сделан (лично катался. у соседа друг постоянно приезжает на хавале) скажу точно что оочень слабоват мотор ИМХО. в снегу сел не мог тронуться ощущения такие что трогаюсь со второй. дохнет мотор и все тут. если оборотов чуть больше сццепой тут же вонять начинает. в той же каше в которую засадил хавал преодолел не без труда конечно гетц на автомате.

[wintt]

1,5турбо слабоват для такой машины все же.

хавал не плохо сделан (лично катался. у соседа друг постоянно приезжает на хавале) с

ты ж вроде плевался, что китай все гамно, а я говорил съезди пощупай... или я путаю?

[АндрейЛ]

гетц на автомате.

Видимо гетц был пятицилиндровый

[Горький]

wintt
путаешь Сань. я говорил что морально пока не готов рассматривать китайца как очередной авто. а так вроде скроен ладно плюшек много всяких новомодных. третий год по моему эксплуатирует. особых проблем вроде нет . рейку поменял по гарантии правда .но это не показатель считаю по ЛКМ очень уж "мягкая" краска вся в " паутине" машина и уже слегка тусклая . хотя и моется на бесконтактной мойке. вроде все с его слов . единственное что пока очень напрягает мотор на низах ну никакой

[Горький]

АндрейЛ
разгон это сила.

[wintt]

путаешь Сань. я говорил что морально пока не готов рассматривать китайца как очередной авто.

бывает, прошу пардону

[Горький]

а вообще Н6 все больше и больше на дороге появляется. а вот джили эмгранд наоборот все реже появляются. хотя одно время то же очень часто встречались.

[wintt]

чото уже минут пять ответ не отправляется

ЛКМ очень уж "мягкая" краска вся в " паутине" машина и уже слегка тусклая

знаешь... у меня тоже уже тусклая... РАз 10 за всю жизнь ее приходилось подручными средствами контактно мыть... )))
так что сложно сказать показатель или нет... я как то Свифт черный видел и грандвитару примерял черную - после чего отказался от черного цвета на всегда, но ведь не зарекайся говорят... получилось что каптива черная.
А лкп нереально у япов тощее было.
А моторы... ХАвал наследующих моделях 2,0 стал ставить турбо... говорят резвеее и бодрее... правда нет теперь простых акпп... робот мокрый/робот сухой (типа ДСГ)...

[Горький]

wintt
да Сань соглашусь черный цвет наверно самый капрзиный . задрали этим даунсазингом. скоро вообще наверно старых добрых атмо не будет.

[АндрейЛ]

РАз 10 за всю жизнь ее приходилось подручными средствами контактно мыть... )

А снег сколько раз чистил?
На моей (белой) больше всего в паутине задняя дверь (ниже стекла), потом идет капот и передние стойки. Бока как новые.
Т.е. затераются те места с которых счищаю снег (щетка мягкая )

[wintt]

Т.е. затераются те места с которых счищаю снег (щетка мягкая )

фары зацарапаны таким образом, но думаю остальное тоже...

[Alexandr78]

А тем временем завод в Туле уже готов к выпуску F7.


видео не вставляется

[Махим]

А тем временем завод в Туле уже готов к выпуску F7.


видео не вставляется

Ага, Х6 в топе за 1,5 млн https://autoreview.ru/news/kupeobraznyy ... ya-versiya

[Fishbed]

Наброшу на вентилятор

На самом деле хаять я ничего не хочу, просто моё мнение + анализ доступных в сети материалов.

Поводом для изучения материалов послужило то, что на дороге в своем районе я трижды встречал GEELY ATLAS. В целом автомобиль оказался весьма приятен снаружи в жизни, ну, а судя по фото/видео - в салоне вообще, если не БэНэВэ, то весьма приятно-опрятно, различных плюшек побольше (не буду щас говорить об их (бес)полезности), чем у нас в каптиве и иного корейца в топе, сиденья нормального профиля и как говорят, даже с длинной подушкой (чего так не хватает лично мне на каптиве). Внешний лоск, плюшки и "дорохо-бохато" - это всё отнесу в положительные стороны китайского автопрома, да и вообще, как всех любых других китайских изделий. Произвести впечатление они умеют и собирать тоже научились. Ну и наличие автомата и 4х4 (наконец-то!).

В общем решил ознакомиться, что это за чудо такое, какие отзывы, какие проблемы, что используется в качестве основных узлов, чтоб создать впечатление о текущем состоянии китайского автопрома.

Что удалось узнать:
- На ютубе нашел ролик
На 2:40 -общая вода про трансмиссию и на 10:20 начинают рассказывать про "чей мотор 2.4" и "чей автомат" (на 7:43). Кратко - двигатель 2AZ-FE взят у Тойоты, коробка АКПП DSI M11 в основе - такую ставили на "СангЁнг актион". Минусы такого заимствования силового агрегата - полностью соглашусь с автором ролика - что скопировать внешне можно, но вопрос упирается в материалы и их характеристики. Всё-таки это не "оригинал" с Тойоты. Это ставит первый вопрос в адрес этого автомобиля (опять-таки, это моё мнение, но для меня это вопрос - уже не качество изготовления, а из чего и что допилено. Что от него ждать ? ).
Ну, и еще по мотору - 150 л.с. для 1800 кг - это мало. Это как каптива со 136... Из 14 секунд не выезжает, если пару человек взять, то тяжело моторчику будет, ну и расход будет соответствующий.

На 13:10 делают краткое резюме: из чего сборная солянка.
На 19:55 меряют покраску - 80-165 мкр. Удивляет, что минимум как раз на капоте. Ну, может мелочи, но как-то так.

В промежутках много воды по салону, по плюшкам и тд, здесь ничего не скажу - китайцы тут молодцы. Пусть где-то просчеты в эргономике (типа открывающейся крышки пепельницы сзади на подлокотнике, так как рукой ее постоянно нажимаешь ), но это вообще мелочи. Салон и начинка очень вкусная на мой взгляд.

- Нашёл второй ролик про Atlas c мотором 1.8 - 184 л.с. (Это уже другое дело).
На 3:00 рассказывают про мотор - кратко - двигатель есесно спёрт и походу спёрт с VW TSI EA888 2-ого поколения. Собственно вопрос лично у меня остаётся тот же (про копирование мотора), но в плане езды, все-таки 184 л.с. - это 184 и момент приличный. На 5:00 рассуждают про ресурс этого двигателя, но каких=либо выводов нет, видимо надо к VW-водам идти. Коробка та же.
Про коробку не искал толком, но по урывкам - так себе. Это надо Актионовский форум про АКПП на дизелях штудировать - честно, в лом, там 167 страниц посвящено дизельной коробке

Далее я переключился на форумы атласа (нашел их 2). Есесно, я стал искать, кто сколько проездил и что на выхлопе, и стал искать, а что с обслугой.

Можете читать сами:
1) Каталог.. верней его отсутствие некоторые проблемы с кузовнёй ...или тут и сравнение цен . Некоторые ничего, а некоторые цены даже поболее вольвовских при отсутствии заменителей:




2) Косяки по новым машинам. Обратите внимание на даты. . Весь диапазон на первой странице охватывается 2 месяцами. Не так много по месяцам, не такая массовая машина, но мелочей прилично и некоторые темы не по 1 странице. Может и не критичных, но это напоминает "Волгу". Вроде ездит, вроде не ломается, но везде что-то надо подделывать. что-то цветет. что-то течёт.
3) А здесь коробка Тема начата в октябре 2018 и собрала 9 страниц.

В общем, сугубо моё мнение, ломиться за китайским автопромом пока рановато. Даже если вынести за скобки надежность основных узлов при эксплуатации (приняв ее равной с конкурентами типа КИА/ХЮНДАЙ, хотя лично моё мнение - у китайских машин более большой разброс на качество изготовления и следовательно общая надёжность ниже), то налицо отсутствие распространенного сервиса и снабжения запчастями. Блестит как бы всё красиво, но пока не золото.
Но самоё чё интересное, как китайские машины подтянутся по качеству, то стоить они будут столько же, как и Корея-Европа. Ну, может 100 рублей меньше, что нашего покупателя не устроит - Китай же, чё так дорого

Я пока продолжу кАптить -)

[Михаил201]

Миша, спасибо! Согласен с последней фразой полностью...