Разом перестали работать регулятор вентилятора отопления и температуры

bolshoyvano · Сообщение **bolshoyvano** » 16 апр 2024, 10:29

Пару дней назад внезапно перестали работать одновременно регуляторы интенсивности вращения вентилятора отопления и выбора температуры, так же перестала работать кнопка обдува лобового стекла, но остальные кнопки работают. При вращении регуляторов на мониторе ничего не меняется, ну и с самим вентилятором ничего не происходит. Ощущение, что вышел из строя сам вариньер и не меняет управляющий сигнал, но прям 2 сразу - маловероятно да еще и кнопку с собой прихватили.
Пока попробую поискать предохранитель этой системы, но решил сюда написать, вдруг у кого-то такое было уже?

Lexs · Сообщение **Lexs** » 16 апр 2024, 11:01

Было подобное сгорел термопредохранитель в терморегуляторе климата. У меня просто не регулировались обороты печки постоянно было в максимуме.

Lexs · Сообщение **Lexs** » 16 апр 2024, 11:04

Терморезистор

Lexs · Сообщение **Lexs** » 16 апр 2024, 11:07

Может накрыть я сам транзистор. Находится со стороны пассажира в ногах ближе к центру

bolshoyvano · Сообщение **bolshoyvano** » 16 апр 2024, 14:20

Lexs писал(а):Было подобное сгорел термопредохранитель в терморегуляторе климата. У меня просто не регулировались обороты печки постоянно было в максимуме.

Как бы проверить, что он работает?
Да у меня еще и температура перестала регулироваться, а вентилятор молчит....

Lexs · Сообщение **Lexs** » 17 апр 2024, 03:55

Если от простого, то начать с проверки предохранителей и проверка цепей питания и корпуса до блока климата. Прозвонка самих исполнительных элементов, и если есть по близости сканер проверить выходит ли вообще блок климата на связь по кан шине. Иногда помогает просто перевключение разъёмов. При отказе сразу нескольких элементов причин может быть много от проводки до ЭБУ.

Kamikadze · Сообщение **Kamikadze** » 17 апр 2024, 09:02

Lexs писал(а):... При отказе сразу нескольких элементов причин может быть много от проводки до ЭБУ.

Подтверждаю. Надо проверять проводку от блока климат-контроля (жгут проводов, под передней торпедой, по центру). Может, "нужный" провод перетерся...
P.S. У меня была похожая "проблема" (на С-100), только блок климата, после выключения, всегда скидывался на "0". Оказалось, изоляция одного из проводов жгута от блока, притянутого стяжкой к металлическому каркасу, перетерлась и замыкала на массу. Мультиметром выявил "неполадки", но визуально увидел только со стороны педалей, засунув голову под панель...

bolshoyvano · Сообщение **bolshoyvano** » Вчера, 10:23

Разобрался. Не сам, специалисты помогли. Как я и предполагал сгорел предохранитель.

Lexs · Сообщение **Lexs** » Вчера, 11:38

Отлично, теперь осталось разобраться почему он перегорел, возможно где-то увеличение тока нагрузки, но это покажет время.

Kamikadze · Сообщение **Kamikadze** » Вчера, 12:45

Lexs писал(а):Отлично, теперь осталось разобраться почему он перегорел, возможно где-то увеличение тока нагрузки, но это покажет время.

Кстати, вспомнил! У меня он тоже перегорал, после замены (когда проблема работоспособности блока климата, с "замыканием на массу", образовалась), тогда то я "коротыш" и выявил (когда надоело их менять, ежедневно).

bolshoyvano · Сообщение **bolshoyvano** » Вчера, 14:34

Kamikadze писал(а):
Lexs писал(а):Отлично, теперь осталось разобраться почему он перегорел, возможно где-то увеличение тока нагрузки, но это покажет время.

Кстати, вспомнил! У меня он тоже перегорал, после замены (когда проблема работоспособности блока климата, с "замыканием на массу", образовалась), тогда то я "коротыш" и выявил (когда надоело их менять, ежедневно).

Ну место случаю всегда есть. Буду наблюдать, если опять погорит, то уже разбираться буду. Всем спасибо за участие.

Chevrolet Captiva Клуб