Замена антифриза

black451 писал(а):рефрактометр

Как он "работает" и что измеряет?

black451 писал(а):Более точный прибор

Зачем он нужен? Плюс- минус 5 градусов роли не сыграют

Сообщение **CaBa** » 29 сен 2019, 18:48

АндрейЛ писал(а):
black451 писал(а):Более точный прибор

Зачем он нужен? Плюс- минус 5 градусов роли не сыграют

А с Али - он будет мегаточен, со свидетельствами о поверке!

maikl5301 · Сообщение **maikl5301** » 29 сен 2019, 18:49

black451 писал(а):Эта штука у меня есть. Более точный прибор называется если не ошибаюсь рефрактометр. Давно собираюсь купить на Ali не дорого кажется 10 $.

Лучше эндоскоп заказать. Можно стенки цилиндров и днище поршня заценить и сравнивать раз в неделю марки лукойлов по их моющему воздействию

black451 · Сообщение **black451** » 29 сен 2019, 19:58

maikl5301 писал(а):Лучше эндоскоп заказать. Можно стенки цилиндров и днище поршня заценить .....

Правильно мыслишь. Закажем

dozor_71 · Сообщение **dozor_71** » 16 мар 2020, 19:22

Заменил тосол (хоть и запоздал маленько). Слилось около 8 литров. Поэтому просто долил 7 литров разведенного концентрата. Потом литр долил за два раза в течении дня.

leha · Сообщение **leha** » 30 апр 2020, 05:59

Так сколько объем ож с системе охлаждения 2.2 дизеля никто не подскажет? На предыдущей машине (tucson) менял жидкость таким образом.
Сливал что слилось. Скидывал верхний патрубок с радиатора (большой круг). В него тупо вставлял шланг с намотанным скотчем, чтоб более менее плотно было. Верхний штуцер на радиаторе тоже тупо затыкал тем же скотчем (серый липучий, как полиэтилен на тряпке). Шланг в ведро, заливал в радиатор (на радиаторе заливное было) и расширительный бачок дистиллировки, пробки с расширителя и радиатора открыты. Запускал двигало, грел, большой круг открывался и через шланг в ведро лилось. В радиатор подливал ещё воды, большой круг закрывался на какое то время пока не нагреется и так до тех пор, пока не польется чистая вода. Потом опять сливал с радиатора воду и наливал концентрата чтоб 50/50 было. Делал так потому что менял ож на другую с зелёной на красную g12 вроде и надо было промыться, а с блока не слить. Литров 10 дистилята прогонял в ведро и чистая вода шла. Прикол такой на тусоне прокатывал. А тут на каптиве в радиатор х зальешь чего или придумывать заливное через верхний штуцер патрубок какой с воронкой. Да кстати ареометр g12 плотность не показывал, об этом писали на оил клабе. Концентрат был какой то шэврон красный g12 какой точно не помню, с машиной отдал канистру.

leha · Сообщение **leha** » 02 май 2020, 01:29

Сам себе и отвечу. Объем 9л. дизель. Прикол с выбросом ож через большой круг не прокатит. Термостат стоит на помпе и закрывает второй круг на выходе радиатора или так сказать непосредственно на входе в мотор большого круга. Радиатор постоянно под давлением, почему там и заливного горла нет и может поэтому и радиаторы у нас чаще расслаиваются/разваливаются (хз).

Гонжа · Сообщение **Гонжа** » 01 июн 2020, 13:31

Кулстрим российского завода лили на конвейер в Питере...

https://www.antara-club.ru/index.php/to ... /?p=261827

black451 · Сообщение **black451** » 17 июл 2020, 11:14

Завтра планирую менять охлаждайку. Подскажите, где помпа на LE9, там есть болтик снизу для слива из блока. По картинке не понял....Хотя по TIS это не делается
http://www.clubcaptiva.ru/RU/Documents_ ... .html#4711

Сергей1331

black451
Я не видел никакого болтика для слива на помпе. Нет его там(я менял помпу при замене цепи). С радиатора сливал, там есть пробка. А вот с блока пробки нет.

storm · Сообщение **storm** » 20 июл 2020, 15:11

leha писал(а):Сам себе и отвечу. Объем 9л. дизель. Прикол с выбросом ож через большой круг не прокатит. Термостат стоит на помпе и закрывает второй круг на выходе радиатора или так сказать непосредственно на входе в мотор большого круга. Радиатор постоянно под давлением, почему там и заливного горла нет и может поэтому и радиаторы у нас чаще расслаиваются/разваливаются (хз).

А как сливал-то в итоге с блока? Подскажи плиз, тоже менять пора.

leha · Сообщение **leha** » 20 июл 2020, 15:24

storm писал(а):
leha писал(а):Сам себе и отвечу. Объем 9л. дизель. Прикол с выбросом ож через большой круг не прокатит. Термостат стоит на помпе и закрывает второй круг на выходе радиатора или так сказать непосредственно на входе в мотор большого круга. Радиатор постоянно под давлением, почему там и заливного горла нет и может поэтому и радиаторы у нас чаще расслаиваются/разваливаются (хз).

А как сливал-то в итоге с блока? Подскажи плиз, тоже менять пора.

С радиатора. ОЖ была чистенькая. Сливается почти полностью. Мыть не стал. Слил, залил. Потом в течении двух дней подливал, пока весь воздух не выгнало.

Kamikadze · Сообщение **Kamikadze** » 20 июл 2020, 17:21

Заметил, не так давно, что уровень охлаждайки в расширительном бачке - чуть ниже "min". Достаточно ли долить (и что) или уж сразу всю поменять?
P.S. Около 60 тыс. км. уж точно без замены.

Сообщение **Carpenter** » 20 июл 2020, 19:29

Kamikadze
При таком пробеге можно уже и сменить антифриз, перед зимой так уж точно.

black451 писал(а):Источник цитаты Подскажите, где помпа на LE9

На предидущей странице тебе разжевывали...

Chevrolet Captiva Клуб