Расход бензина

Вопросы по двигателю, агрегатам и системе впуск/выпуск.
Аватара пользователя
АндрейЛ
Маршал Captiva
Маршал Captiva
Сообщения: 16525
Зарегистрирован: 21 ноя 2013, 15:31
Город: Екатеринбург
Авто: С140 2.4АТ LT 2013 г.в. (фейслифт)
Благодарил (а): 462 раза
Поблагодарили: 483 раза

#16

Сообщение АндрейЛ » 01 авг 2019, 19:21

Стас197404 писал(а):роехал 5200 км по Европе спокойно 90-100 км/час при их ценах) в среднем 11 л/100 км

Вывод: в еуропе без кака! На нашем лукойле или ГПН на моей расход 9-9,5
л/100

З.ы. сегодня проехал 800м за 40 мин. Расход 216 (!!!!) л/100 :D

zloi_kot
Майор
Майор
Сообщения: 772
Зарегистрирован: 12 авг 2016, 20:48
Город: Балашиха
Авто: C145 2.4AT
Благодарил (а): 8 раз
Поблагодарили: 31 раз

#17

Сообщение zloi_kot » 01 авг 2019, 20:05

Ну ты осетра то урежь.. Я так езжу через раз - 21 22. Запятую пропустил наверно.
я старый солдат, донна роза...

Аватара пользователя
roltd
Полковник
Полковник
Сообщения: 1621
Зарегистрирован: 02 дек 2013, 10:25
Город: Kiev-Evpatoriya, UA
Авто: C140 3.0 V6 LTZ 2011
Благодарил (а): 39 раз
Поблагодарили: 26 раз
Контактная информация:

#18

Сообщение roltd » 02 авг 2019, 11:16

Арчик писал(а):На днях ездил по трассе, в одну сторону 300км, из них 40 по перевалам, в салоне полный багажник + 2 детей и 3е взрослых, на крыше 480л бокс набитый вещами (+80_100кг), заправился 98, постоянно был включен кондёр, расход вышел примерно 14-15/100, обратно ехали в объезд перевалов, и чуть меньше вещей, но больше обгонов, с кондеем, вышло примерно 12_13л/100. Мотор 3.0.


Многовато даже для 3.0
Вот 31 июля ехали:

На днях ездил по трассе, в одну сторону 840км, из них 0 по перевалам, в салоне полный багажник + 0 детей и 3е взрослых, на крыше 480л бокс набитый вещами (+30_50кг), заправился 95, постоянно был включен кондёр, расход вышел примерно 10.9-11/100. Мотор 3.0.

Заправлялся на WOG 95ый обычный. Впервые за 4 года увидел такой расход с боксом на крыше, 4 человека в салоне и полный багажник просто сменив АЗС... таки в качестве топлива есть разница. Ранее все время при тех же условиях расход по приезду был 12.1-12.2 литра.
А, еще месяц назад поменял воздушный фильтр двигателя, старый прошел 30 т.км. как по доке и нужно, был серым, фото выкладывал в этой же ветке.

Фото бортовика:

Изображение
Последний раз редактировалось roltd 02 авг 2019, 12:02, всего редактировалось 1 раз.
Oleg Reva

Plm
Майор
Майор
Сообщения: 884
Зарегистрирован: 16 сен 2014, 07:06
Город: СПб
Авто: C140 2.4AT LT+ 2014
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 25 раз

#19

Сообщение Plm » 02 авг 2019, 11:21

За мою поездку при скорости 140км/ч, средняя по БК 112, 12л/100км Лукоил ЭКТО 95 уходило. Газмром-нефть G-Drive 95 уходило как минмиум на 0,5л меньше (сложно оценить так как двигался периодически со скоротью 150км/ч)

Стас197404
Ефрейтор
Ефрейтор
Сообщения: 25
Зарегистрирован: 29 май 2019, 17:27
Город: Москва

#20

Сообщение Стас197404 » 02 авг 2019, 14:48

На данной машине, более повышенный расход будет после 90 км/ч , конечно тут все в комплексе и вес и сопротивление приличное .


Andrtor
Капитан
Капитан
Сообщения: 670
Зарегистрирован: 24 апр 2018, 17:39
Город: Нижний Новгород
Авто: С100 3.2
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 4 раза

#21

Сообщение Andrtor » 02 авг 2019, 22:07

По надежности старый айсин в разы лучше чем Гм, и масло в нём менять реже надо.

Аватара пользователя
maikl5301
Маршал Captiva
Маршал Captiva
Сообщения: 7687
Зарегистрирован: 20 фев 2017, 16:28
Город: Лыткарино
Авто: C140 2.4AT LT 2014
Благодарил (а): 75 раз
Поблагодарили: 536 раз

#22

Сообщение maikl5301 » 02 авг 2019, 23:00

Andrtor писал(а):По надежности старый айсин в разы лучше чем Гм, и масло в нём менять реже надо.

А коробка ВАЗ-2101 ещё надёжнее, а масло менять не нужно вообще...надёжность современных даже лучших марок машин оставляет желать лучшего.

Аватара пользователя
АндрейЛ
Маршал Captiva
Маршал Captiva
Сообщения: 16525
Зарегистрирован: 21 ноя 2013, 15:31
Город: Екатеринбург
Авто: С140 2.4АТ LT 2013 г.в. (фейслифт)
Благодарил (а): 462 раза
Поблагодарили: 483 раза

#23

Сообщение АндрейЛ » 03 авг 2019, 00:04

maikl5301 писал(а):коробка ВАЗ-2101 ещё надёжнее,

Уверен?)
maikl5301 писал(а):масло менять не нужно вообще.

Ссыль на первоисточник можно?)))

Dima25
Полковник
Полковник
Сообщения: 1897
Зарегистрирован: 09 фев 2016, 18:28
Город: Белгород
Авто: C140 2.4AT LT+
Благодарил (а): 27 раз
Поблагодарили: 50 раз

#24

Сообщение Dima25 » 03 авг 2019, 07:40

АндрейЛ писал(а):Уверен?)

в далеком 94м друг первый раз в жизни менял масло в двигателе на 2105
после этого у него что то загудело
ездил по сервисам неделю ну по своим делам параллельно
сервисники сошлись во мнении что гудит выжимной...
решили менять сами,приехали в гараж залезли в яму и я обратил внимание на то как он очень аккуратно умудрился поменять масло,не измазав поддон и даже пробку
он и говорит мне на это,да ну нах смотри,всё в масле и показывает на сливной болт коробки=занавес...
он слил масло из коробки и залил второй объём в двигатель и так ездил на пустой коробке неделю на работу и по сервисам
после заливки масла в коробку все проблемы с гулом пропали естественно и катался он на ней потом долго и счастливо.

потом была у него попытка поменять коробку 4х ступку свою,на 5ти ступку новую,бюджет не потянул на всю сумму и пытался в сервис скинуть старую за пол цены и добавить на новую
объехал ВСЕ сервисы и везде не взяли,сказали нафик не нужна -никто не купит ибо не ломаются они...
то же самое ему сказали и на рынке,где хотел купить новую коробку а им сдать в зачет старую

Аватара пользователя
dimak1
Капитан
Капитан
Сообщения: 678
Зарегистрирован: 24 сен 2018, 05:47
Город: КЗ
Авто: C140 3.0 LTZ 2018, была 2,4 18г
Благодарил (а): 36 раз
Поблагодарили: 29 раз

#25

Сообщение dimak1 » 03 авг 2019, 20:08

Почему то 3.0 моя на 98м жрет значительно больше чем на 95м, выходит как тут писали капа должна ездить только на 95м, мне это кажется странным при степени сжатия 11,7. Кстати такой же прикол был на трекере 1,8 стоило залить 98й он тупел мгновенно и жрал как не всебя, такой парадокс наблюдаю только у GM.
Моя капа лучше всего тянет почему то на смеси бензина 60-70% 95го и остальное 98й, на много лучше чем только 98й или 95й, подозреваю с таким соотношением наш КЗ бензин становится точно 95ым, а не 93, или 94. Нету подстраиваемости или она на столько долгая, учитывая что в каптиве два бака это напрягает, смешиваешь то только в том где бензонасос, неудобно.


Аватара пользователя
N181
Генерал-полковник
Генерал-полковник
Сообщения: 3137
Зарегистрирован: 09 авг 2018, 21:54
Город: Нур-Байконур + Йошкар-ола
Авто: ну допустим C140 2.4AT LT 2011-2012
Благодарил (а): 101 раз
Поблагодарили: 276 раз

#26

Сообщение N181 » 03 авг 2019, 21:02

dimak1 писал(а):Почему то 3.0 моя на 98м жрет значительно больше чем на 95м

у меня такая шляпа нарисовалась, когда я после 92го перешёл на 95й...
хочешь сделать хорошо - сделай всё сам...

Аватара пользователя
roltd
Полковник
Полковник
Сообщения: 1621
Зарегистрирован: 02 дек 2013, 10:25
Город: Kiev-Evpatoriya, UA
Авто: C140 3.0 V6 LTZ 2011
Благодарил (а): 39 раз
Поблагодарили: 26 раз
Контактная информация:

#27

Сообщение roltd » 04 авг 2019, 08:21

dimak1 писал(а):учитывая что в каптиве два бака это напрягает, смешиваешь то только в том где бензонасос, неудобно

Бак один, он цельный, но снизу по центру выемка под кардан и выхлопную трубу.
И если заливаешь полный бак, то попадает в обе его половины.

А минимальный расход у меня был на 92ом на KIA Cerato, чем на 95ом. На 95ом был выше и неравномерно двигатель работал, свечи были красные от 95го часто.
На Captiva лишь раз залил 92ой немного, разницы не заметил, она тогда новая была с салона, а после этого лью только 95ый. Проблем нет. От качества топлива и АЗС зависит расход с разницей в 1 литр по трассе.
Oleg Reva

Стас197404
Ефрейтор
Ефрейтор
Сообщения: 25
Зарегистрирован: 29 май 2019, 17:27
Город: Москва

#28

Сообщение Стас197404 » 05 авг 2019, 17:23

Я по Европе ездил на 95, другого там нет.Тут всегда на 92 и большой разнице кроме цены нет.
Тяговитасть такая же. А как говориться ...зачем платить больше.
Тем более 95 настоящего у нас мало.

Аватара пользователя
roltd
Полковник
Полковник
Сообщения: 1621
Зарегистрирован: 02 дек 2013, 10:25
Город: Kiev-Evpatoriya, UA
Авто: C140 3.0 V6 LTZ 2011
Благодарил (а): 39 раз
Поблагодарили: 26 раз
Контактная информация:

#29

Сообщение roltd » 05 авг 2019, 17:44

В Мск и нет 95го... ты в Торке глянь инфу по времени работы двигателя при детонации. Хотя у нас вроде такого параметра нет... на предыдущем был, но там была спец. прога.
Oleg Reva

Аватара пользователя
black451
Маршал Captiva
Маршал Captiva
Сообщения: 4887
Зарегистрирован: 01 янв 2015, 23:41
Город: Питер
Авто: C140 2.4 МТ LS
Благодарил (а): 377 раз
Поблагодарили: 202 раза

#30

Сообщение black451 » 05 авг 2019, 18:22

Стас197404 писал(а):Я по Европе ездил на 95, другого там нет.Тут всегда на 92 и большой разнице кроме цены нет. Тяговитасть такая же. А как говориться ...зачем платить больше. Тем более 95 настоящего у нас мало.

Рано или поздно этот эксперимент закончится капиталкой. Сначала разрушится компрессионное кольцо, его обломок задерет зеркало цилиндра. Начнется жор масла. В более "продвинутых" случаях разрушается поршень и последствия хуже. Стоимость ремонта с лихвой перекроет ВСЕ сэкономленные деньги. На форуме этот случай описан. Читайте.
P.S. Двигатели LE5/LE9 предназначены для работы на бензине не ниже АИ95 т.к. имеют степень сжатия 10,5.



Вернуться в «Двигатель»



Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостя