Chevrolet Captiva Клуб.

Российский автозавод, принадлежащий концерну General Motors, откроется 3 ноября 2008 в Санкт-Петербурге.

Как отметил один из представителей GM, компания планирует в январе следующего года осуществить работы по монтажу и наладке технологического оборудования, в сентябре начать малосерийное производство, а 3 ноября торжественно открыть завод и начать серийное производство первой модели - Chevrolet Captiva.

Новый завод должен быть введен в конце 2008 года с производительностью на первом этапе – 25 тыс. автомобилей в год. Но уже сейчас на одном из арендованных предприятий в Санкт-Петербурге начало работать крупноузловое сборочное производство, где еще в этом году соберут 4 тыс. вседорожников «Шевроле-Каптива». Временное производство просуществует до пуска «большого» завода в Шушарах. Не исключено, что здесь и дальше продолжат сборку «паркетников», но основным продуктом нового предприятия станет опять же таинственная «вторая модель». «Джи-эмовцы» пока именуют ее «автомобилем нового поколения класса С». Вице-президент «Джи-Эм» Карл-Питер Форстер отметил, что это будет «автомобиль, созданный специально для российского рынка, отвечающий его запросам в плане дизайна и уровня безопасности».

По некоторым сведениям, для россиян готовят седан на базе современной «Астры» и продавать тоже будут под европейской маркой концерна – «Опель». Естественно, цены не называют. Предполагается, что держать их на невысоком уровне помогут российские поставщики комплектующих. Их завод намерен искать. Но даже собранный по технологии SKD вседорожник «Каптива» может оказаться весьма интересным предложением: в Европе его цена начинается от 22 тыс. евро. Значит, для собранного у нас вполне реально столько же, только в долларах…

Предполагается, что Chevrolet Captiva, произведенная на заводе в Питере, будет стоить в розничной продаже около $26000.

С учетом не очень хорошей динамики курса доллара, и обострившейся в последние месяцы инфляции обещанная через год цена выглядит не очень реальной.

Но, поживем увидим.