Промывка двигателя перед заменой масла.

[АндрейЛ]

А дальше что?

[Виталик 74]

ну в итоге грязи и гов...на было вытащено из двигателя дофига!
в конце он проверяет компрессию на всех цилиндрах... 13.5-14 атм.
проверял состояние цилиндров до и после эндоскопом... поршни отмылись отлично.
Человек всем доволен , как он пишет в описании - "все прошло хорошо".
----
пробег машины составлял более 160 т.км.

[wintt]

у меня только один вопрос.
ЗАчем

Источник цитаты залил новое 10W-40 , заменил фильтр

если он не ездил а только заливал всякое говно...
В чем прикол, тратить бабло на масло, которое все равно пойдет в помойку? Надо было оставлять что было, а потом с говном все и слить, и потом промывку

[АндрейЛ]

Источник цитаты поршни отмылись отлично.

Поршни отмыть совсем не проблема, а вот чтоб с колец кокс слетел это уже сложнее

Источник цитаты ЗАчем

У каждого мастера свои "рецепты" И поменять масло это всяко лучше, чем гонять мотор без воздушного фильтра

[Kopelev]

Источник цитаты астично из-за того, что там желательно одномоментно проехать 150-200 км. А мне ехать было некуда...

По хорошему, чем быстрее проехать тем лучше. Рекомендуют до 3-4 дней в моторе держать.
Можно особо много и не ездить, но часов пять дать мотору поработать.

[black451]

Добрался я наконец до гаража. И тут...облом. Я думал у меня долгоиграющая LM1990, а оказазалось мягкая 10-ти минутка LM7590. Именно её я и передумал заливать в прошлом году....

[maikl5301]

а вот чтоб с колец кокс слетел это уже сложнее

Андрей, аккуратнее, сейчас готовят законопроект о штрафах до 1,5 миллиона рублей за пропаганду наркотиков в интернете

[Dima25]

Источник цитаты Добрался я наконец до гаража. И тут...облом.

АндрейЛ-мое предположение было-не найдёт

Источник цитаты как минимум два человека видели "суслика"

один остался и суслик и его видевший

[fire679]

Если мотор не сильно загажен, то можно ЛМ1920 на 10 минут,если загажен сильно то потом еще Лукойл промывочное. Основная грязь и несливаемый остаток уйдет. Далее залить масло с хорошим щелочным и крепкой вязкостью (УАЗ Премиум/Лукойл Люкс ) по возможности 5w40 и добавить 220 мл эстеров. Например Синтолюкс L-132, но можно и полиэстером те же 5-7 процентов от основного масла. Эстеры очень хорошо отмывают лаки, разжижают "гудрон" и проехав 5000 км это заменить. Да и вобще Синтолюкс хорошо бы просто так лить, особенно зимой. Почему нужно 5w40 ? синтолюкс понижает вязкость и 5w40 уходит в 5w30.
Если боитесь лить Лукойл/УАЗ/Джинезис, то любое где TBN более 10.
Меняйте масло не по км, а по моточасам и мотор всегда будет чистый. Обычная синтетика в городе с пробками живет 250-270 м.ч., если что то дорогое на ПАО и эстерах то может 300 протянет и не более. Убивать масло пробками и 15.000 пробега не стоит. В городе с пробками лить масло где TBN ниже 10 тоже не стоит.

[АндрейЛ]

Источник цитаты Если мотор не сильно загажен, то можно ЛМ1990 на 10 минут,

ЛМ 1990 заливается за 200 км ДО замены масла. За 10 мин ни чего не отмоет
п.с. Фото баллона две страницы назад выкладывал

[fire679]

Промывочное масло
Состав 5-минутка
Состав 200 км перед за�[/quote]

Попутал. Имею ввиду 1920. https://www.onlinetrade.ru/catalogue/pr ... 09783.html
Там достаточно мощный пакет присадок. Интересно думаю будет всем https://www.autodela.ru/main/top/test/test_oil_clener

[Антон Royal]

Я последний раз промывал профессиональной промывкой Ликви, 10 минутка, делали на СТО. Дымить стала меньше, динамика получше стала. Так что
эффект есть точно, другое дело, что лучше начинать делать это пораньше и почаще.

[maikl5301]

Источник цитаты Убивать масло пробками и 15.000 пробега не стоит

Только в Каптиве так заморочился, и меняю по индикатору от 8500 в среднем зимой и до 13500 летом. Раньше всегда, на опелях, фордах, ауди менял через 15000 а то и 16000 км и никогда проблем не было

[fire679]

Это смотря как ездить и где ездить. Современное масло в большенстве гидрокрекинговое 3 группы, считай минералка высокой степени очистки. Живет такое масло при средней московской скорости с пробками 17 км/ч примерно 200-250 моточасов, а далее присадки сработались и щелочное сильно упало. Да внешне это грязное масло, но оно ничего уже не абсорбирует и не очищает, противоизносные присадки так же остаются по минимуму. Мертвое масло получается. Если ездить по трассе, без пробок, то конечно при тех же 250 м.ч. пробег будет уже 10000 и даже 15000 км.
Современное масло 4 и 5 групп на ПАО + эстерах живет чуть дольше. 300-330 м.ч. по той же Москве. Но и масло это ужев 2 раза дороже и многие на этом экономят. Не каждый готов тратить 3500 на масло и по этому покупают тот же 95599404 GM 5w30 dexos2, а это гидрокрекинговое масло, слабое по присадкам и долго не живет. У меня отец всегда лил такое раз в 15.000 км и за 190.000 км пробега весь мотор внутри в лаке, все бурое. Хотя..мотор все равно работает.

А вот ссылочка на Мондюка с пробегом 140.000 км. https://www.oil-club.ru/forum/topic/405 ... %BA%D0%B8/
Это прям показатель. Чисто городская машина с ездой по Москве.

[maikl5301]

Современное масло в большенстве гидрокрекинговое 3 группы, считай минералка высокой степени очистки. Живет такое масло при средней московской скорости с пробками 17 км/ч примерно 200-250 моточасов, а далее присадки сработались и щелочное сильно упало. Да внешне это грязное масло, но оно ничего уже не абсорбирует и не очищает, противоизносные присадки так же остаются по минимуму. Мертвое масло получается. Если ездить по трассе, без пробок, то конечно при тех же 250 м.ч. пробег будет уже 10000 и даже 15000 км.
Современное масло 4 и 5 групп на ПАО + эстерах живет чуть дольше. 300-330 м.ч. по той же Москве. Но и масло это ужев 2 раза дороже и многие на этом экономят. Не каждый готов тратить 3500 на масло и по этому покупают тот же 95599404 GM 5w30 dexos2, а это гидрокрекингов

В Европе на многих бензинках, на Опеле в том числе, с маслом GM dexos 2 интервал замены 30 000 км.
Наверное заводские инженеры малограмотные и не читают всякие ойл-хуйойл-клубы